kal4o

И на мен ми харесва по твърдия волан но в движение, а не когато трябва да паркирам! Всичко е 6 значи просто ще си се напъвам малкоhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif

Здравейте! Понеже намирам теми в които са описани проблеми с хидравликата на галант, но никъде не сте споменали твърдостта на волана!? Та при мен проблема ако мога така да го нарека е ,че ми е доста твърда хидравликата и в движение и на място! Гумите са 195/65/15 на 2.1бар. Преди Галанта съм имал Лансер и Каризма там нещата са коренно различни , волана се въртеше с 1 пръст !? Нормално ли е или имам някакъв проблем? По предницата всичко е 6 последно смених аморт. но това няма отношение според мен към завиването!

И при мен возията е доста твърда за модела,а пък шума от пътя го чувам все едно съм с лагерница http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/yes3.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drive.gif. Извода за мен е ,че Каризмата е много по кола от галанта в това отношение , но външен вид НЯМА.http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif

Благодаря за бързата реакция и отношението на колегата! Защото зимата ни изненада!

Имах този проблем на 4г15 на лансер,оказа се дебитомер и датчик коляннов вал, по принцип само дебитомера беше проблема. Поздрави! И дано се оправи скоро;)

15" железни Цена 100лв. с гумите зимни стават за един сезон- 195/65/15 размер нямам снимки в момента -Запазени Продадени ли са или все още са налични!?

Вече и аз съм собственик на газова уретба вега и съм много доволен 13 градксо в София 9 извънградско.Проблеми с газаджиите нямах като изключим факта че ми счупиха предното стъкло

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=33012&pid=314740&st=0entry314740 а за цоклите мисля ,че са т4.2

Вчера говорих с Алекс21 и най-вероятно ще трябва поръчам 2 бубини защото не мога да намеря човек от враца който да се навие да си свали бубините за да пробвам да видя дали е от тях. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_blush.gif Ако знаете някои с галант 2.0 от Враца моля да ми кажете юзера му и да пробвам ако ли не ще почакат малко тези бубини защото малко се охарчих покрай инжекциони , обслужване и спирачки бая болен е моя галант .Но се надявам като ги оправя тези неща да си стане количката както трябва, защото все пак това ми е 4-то мици и няма да го мъча!http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif П.С Утре ще обслужвам дистрибуцията сам моля колегите ,които са го правили да кажат възловите моменти и стъпките на този ремонт .Реших да си я обслужа сам ,защото съм отвратен от майстори вече всички бързат да ти вземат парите а никой не ти свършва работата до край! Та реших да си я обслужа сам .Свалих си Аутодата-та и видях нещата как са горе долу ,но е добре да се консултирам с вас(хората които са го правили )за стъпките по които да действам?!http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif

Дросела съм го чистил но DJ-а тогава каза ,че ми е някакси "лениво" ст.морче и си мислех дали да не го разглобя и да видя какво се случва а за бубините най-вероятно ще пробвам още в вторник. А няма ли как да се замерят тези бубини с мултимер? Относно това което каза dreadx Пробвах рестартирах и бензиновият комп. и газовия и запалих на гас но си е пак същата работа.

Нямам кабел и софт. Защото преди 3 дни ми я монтираха и днес като направих това което ми каза забелязах че е отрязан един кабел на газовото еку лилав,проверих за какво е този кабел и се оказа че е за ламбда сондата! Е как взима информация компютъра на газовата за сместа? В менуала пише 4е може от бензиновата помпа ама какво гледа там като дветв неща са различни!?

Здравейте! Преди 2 месеца ходих при Пламен за диагностика,защото галанта работеше много зле: прекъсваше, нямаше тяга в ниските обороти а след 4000 об.мин глъхнеше яко. Стигнахме до извода ,че втората ламбда, дебитомера и стъпковия мотор са зле (дори ми смени свещите). След което аз намерих дебитомер и ламбда сонда и ги смених и колата заспа , но остана проблема с глъхненето на ниските обороти и бая висок разход на гориво градско софия около 15/100 бензин!http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_crying.gif След като в петак ми монтираха газова уретда(инжекцион) колата си върви както и на бензин така и на гас (глъхне) и разхода на гас е около 18/100 http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif! Та въпроса ми е може ли глъхненето и разхода да се дължът на стъпковото моторче или пък на бобини и кабели(единият кабел Пламен каза ,че е зле и го смених) , ако се дължи на ст.моторче дайте насоки как става защото съм отпуска и много обичам да се занимавам с Мицитоhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif

Тези блутуут диагностики вършат ли някаква работа при мен галант 98 2.0 136 ЕА2А?! ДА ВЗЕМА ДА СИ КУПЯ А иначе за проблема на момчето мога да кажа само Ревизия на дросела и си виж буксата на МАФ-а имат навика да се оголват накрая !

Здравейте! Вчера търсих тема за разглобяването на средната конзола + климатроника намерих но линковете с снимките не работят и затова реших, че ни трябват снимки. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif Днес се хванах да разглобявам и да сменям крушки.Обаче се оказа голям зор с намирането им! Както и да е, ако знаете от къде да си купя за следващия път моля http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drinks.gif кажете! Та запоцхва се от топката за скоростите(развива се) след което се вади конзолата с маншона на ск.лост на щтипки е ВСИЧКО. После се бърка зад пепелника и се бута напред така се откачва цялата http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rulez.gif ето ви малко снимчици! Целя албум! http://kalinvr88.sni...lant-98g.836655 Успех!

Благодаря все пак ,а иначе действието се развива в еврото на ботевградско шосе.

Здравей Пламене Само запалих мотора и го угасих за да имам оптимално налягане от сервото за да обезвъдуша (едно майсторче така ме посъветва).

Дайте идея за газ за да не пускам нова тема . Претенциозна ли е колата към газова уретба? И има ли някои който кара с някаква бюджетна и с какви впечетления е останал (разход и поддръжка). Приемам предложения до 850лв! Писна ми да ровя из сайтовете защото вече се обърках дайте идей?! А пък началото на октомври трябва да я сложа!http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rulez.gif

Надявам се да изкара http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/drive.gif до януари и тогава ще сменям всичко по спирачките ,но до тогава ще е лекичко и спиране по-рано. Защото сега трябва да слагам газова уретба (и с това имам страшни дилеми за това дали аз да си я монтирам или майстори като имам 850лв) и ще е на следващата финансова инжекция. Срещам го това име Алекс2511 в форума ,но незнам нито телефон нито какво мога да търся от него нови или втора ръка части?!

Здравейте колеги! Вчера на прибиране от бояна към дружба , усетих лек мирис на феродо след като спрях на светофар и пипнах джантата щеше да ми остане кожата на нея! Стана ми ясно какво е станало. Днес го разглобих и какво да видя ръжда по буталотоhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_doh.gif(колата не е карана 9 месеца) , звъннах в "Евро07" и отидох. По вин ми излизат двубутални апарати а пък на колата са еднобутални и общовзето намерихме само ремонтен комплект маншонче, оринг и зегерка. Та буталцето(от преди,че бащами на сиерата някога ги шкури с шкурка и поливаше с спирачна течност ) изшкурих колкото можах и пак остана малко но просто повече не може според мен.Монтирахме всичко и дойде ред на обезвъздушаването. Тук ми е въпросаhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_blush.gif.Затегнах пропката и запалихме колата,след което я угасихме и натиснахме 6 пъти на 6-тия задържам долу и отвивам пропката, пусна малко въздух и после започна да излиза спирачна течност така 2 пъти като втория път излезе само течност. След пробата обаче установих че пак не ми е много висок педала и лови по ниско но пък спира!? Дали съм спазил стъпките или нещо не е добре кажете вие!?

А как да разберем че са за смяна?

Сто процента е повдигач но дали е въздух или е съсипан с промивка или ще стане по-добре или по-зле предполагам?!

Да за ГДИ-то е,питам защото притраква от време на време ето примерно днес беше топло и не тракаше грам и си помислих даа го промия иму сипа някакво марково 10w40!? Как се казва тази добавка и на коя фирма е?Какво масло да му сипя като е на 203000км(реални) да не се разтрака повече?http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_n_king.gif

Колеги кажете ако някои е пробвал от тези добавки които се сипват преди да се източи старото масло за промивка,кажете има ли смисъл и марка?

Колеги ако и вашата каризма гди мени обороти в повечето случай не ви стига налягане на помпата това което можете да направите е да смените горивният филтър при мен беше 3.25Мпа след смяната на филтъра е 4.6Мпа 1,8гди 16в 1998 125к.с

Колеги къде се събирате искам и аз да се запозная лично с :mitsu-smiley: феновете