1001101

Някой разглобявал ли е клапата топло/студено ? Трябва ли да се свали цялото табло ? Аз съм разглобявал само централната конзола, от там се стига до жилото, което регулира тази клапа, но до нея самата не мога да стигна. http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat?SelPrt&t=L2V9aZ5lfWmGZX1pbT8VUB4kJE98PArJnG99aSC7fOkPJRmWz1oSVU9lPGsvRX39PjaPE6JGLZwx//ByY/SXE6sqMDpvZazPr2VsULZ44fPrjxyYbceyMd_nQ2RtcNIrZWR5PAGw/CACZbgt5fmlZPP5NbuKQuAetsaQ9oJ0Muq8i4FOpCNfNqmivJ2XORk7CZIRLOBGu_F6cGWsSe5nA2mYk4E8xBvQz0qMHgs2_GAoH3ZZjw==&sgr=FlA1YhVQNWIzUDViVApdWycRbERFCW2/zUY1YhbYNQIWcDVDFtK5P99E1CBXM0IOTg==

Може да са подгревни свещи, ако пали трудно сутрин

е да, ама зъбно колело.. и то върти една помпа, от какъв зор се потрошило, поне ангренажа не е прескочил..

Оказа се счупено зъбното колело на ГНП-то ... :icon_doh:

А знаеш ли къде в София могат да направят такава смяна, че теглене до Пловдив ще ми дойде в повече .. :icon_blush: то сервизи много, ама нещо не ми се рискува да хвърлям боб.. Някой да има мнения за Лукас сервиз - ул "Житница" /Земляне/ ?

Натискам я и то доста ... Развих пробката, обезвъздуших, но не пали. Явно помпата е заминала ... Развих и една от дюзите при въртене не пръска.

Въртя на стартер, натискам помпичката на горивния филтър, нищо не става .. Има ли някаква особенност при обезвъздушаването ?

Колко ти излезе смяната и къде я направи ?

Идеята е всеки да даде неговата си, субективна преценка за гумите и като се съберат по 50-100 мнения на модел, оценката става обективна. Струва ми се по-реално от "тестовете" по списания и реклами..

Доколкото може да се довери човек на тая статистика - http://www.tyretest.com/summercar_tyres/zeetex/hp_103/index.html са с доста по-ниска оценка, от всички останали.

http://mikimak.com/index.php?query=hb4 Тук има два варианта на Osram, ама не знам дали са Night breaker

Фарове - Osram Night Breaker H4 малко по-скъпи са, но светят доста добре. габарити BA9S - също на осрам, имат 10W бяла светлина. Тая комбинация при мен даде най-добър ефект. H4 фарове и BA9S габарити. Такива крушки ти трябват.

Знаете ли колко оборота трябва да поддържа на празен ход при загрял мотор ? /без нищо друго да е включено - фарове, климатик и т.н.../

Можеш да я караш спокойно, това няма да те остави на пътя .. стига да си следиш и маслото от време на време ..

Моята имаше същия проблем с този семеринг.. като я паркирам някъде и правеше една локвичка колкото цигарена кутия за около 1 ден .. Карах я така около 1-2 месеца /2 - 3 000 км/ преди да я оправя семеринга по спомени струваше към 10-20 лв, ремонта 150 лв ..

Провери дали алтернатора ти работи.

Така е при дизелите ...

1 Като поработи колата си провери отново нивото на антифриза, въпреки че вече си обезвъздушил. 2 На единият от маркучите за парното има пластмасова пробка, ако успееш да я развиеш можеш да обезвъздушиш от там. пс. Колко даде за термостата ?

Служебна кола, разбира се

Моето наблюдение е за нова шкода на около 30К, която влезе за основен ремонт по двигателя точно след такова олио .. може да е частен случай разбира се :rolleyes:

С четири бош-а от миналато лято съм, досега не се е случвало да не запали от пъвия път. Взех ги обаче от един сервиз близо до зоологическата градина в София и бяха по 18лв + 30 лв монтаж .. "Майстора" се кълнеше, че са оригинални бош..

Един опит с добавка за дизел, взета от лукойл - хеликс или нещо подобно беше ... свали половин литър на 100км от разхода и колата вървеше може би една идея по-добре, но струва 8 кинта, а икономията беше 9 лв .. :icon_doh:

Нямаш филтър

Не забравяй, че новата мода в автокъщите е да продават като частни лица, някъде далеко от Горубляне..

Това й е максималната скорост по книжка ... друг е въпросът къде я вдигаш .. Аз в София не съм намерил, някой разбиращ от този двигател поне за сега :icon_blush: