de4i

Малката беля значи

Колега, ако водата е студена, значи влиза дъждовна вода някъде от уплътнението на предното скъкло. Ако е топла, може да ти пръска от вътрешния радиатор /за отоплението/, от кафе /ако пиеш кафе, докато караш/. Сещам се и за физиологични нужди, но не го вярвам. :D

Аз също на някои бензиностанции наливам "повече", отколкото побира резервоара !!?

+ една за мен, колеги :D

Поздравления колега. Евала за търпението. Успех.

Смяната на термостата не е кой знае каква философия, та ако не ти е скъпо - сменяй. Още повече зимата при отворен термостат двигателят доста по-дълго работи студен. Което е кофти за него.

Щом пали колега, значи гориво се качва. Остава стартер, електроинсталация до стартер.

още по темата http://xn--e1akm.com/eko-tehnologii-opazva...ектромобил.html

:blink: :blink: уникална комбинация

И така, проблемът е ликвидиран. Заедно с туткането, ми отне около час и нещо. За пореден път се убеждавам, че японците са голяма работа. :icon_rock: Не зная дали и другите двигатели /включително и съвременните/ са така, но 4G15 e много лесен за сервизиране. Почти нищо допълнително не се разкача. Свалят се двата пластмасови капака на ангренажния ремък /захванати с по три болта горния и четири - долния/. Водната помпа се държи на четири болта. Следва финно почистване на повърхността от блока, към която помпата "ляга". Челото на помпата, както и фланеца, намазах с високо температурен силикон. http://img121.imageshack.us/img121/2332/waterpump4g15m.jpg

С удоволствие изслушах записите, направени и постнати от колегата. ЕВАЛА на него. Добре е направил, че им е отнел от парите и времето. И аз съм бил обект на опити за измама, а мои по-възрастни познати са били мамени от такива мошенници. Гледайки нещата отстрани, тяхното си е чиста инвестиция - "вкарват" пари в сим карти и приказват. Ако успеят, парите са им калкулирани. Ако не - пишат ги "на загуба". Аз обаче в едно съм сигурен - ползват вътрешна информация от ведомствата. Иначе няма как - на единия от познатите му "сервираха" случката : сина ти в Пирогов, дай пари за спешна операция - бяха му изредили половината рода, за да го вкарат в заблуда. А в моя случай се обадиха на регистриран на мен стационарен телефон, никъде не обявен. А ме потърсиха по име ....

Колеги, водната помпа на Лансер `90 с двигател 4g15 сдаде багажа. :icon_crying: Моля за съвет как се сменя. Благодаря.

Очевидно в близко бъдеще електромобилът няма да е масов. Най-много като втори семеен автомобил. Да се ходи на работа в центъра или в събота на пазар. 250 км. ми се виждат малко за туристически разходки или командировки.

би трябвало някъде под стрелката да има миниатюрен винт, който в задната си част /не се вижда/, е ексцентрик. Служи за калибриране на стрелката и при въртене по часовника и обратно, я придвижва към нулата.

И не само отвътре. Изчисти питата отвън с пароструйка. Преди години на едно Рено само от външното почистване, значително падна налягането в системата. Климатикът започна да работи нормално, а компресора престана да се товари.

Бензиномерът е част от електрическа измервателна система, която работи "на ток". Представлява приблизително стрелкови волтметър, като основната разлика в механичната част между тези, които се нулират при изключен контактен ключ и тези, които "запаметяват", е в една пружинка . "Нулиращите се" имат възвръщателна пружина, която дърпа стрелката при липса на протичащ през системката ток. Затова при включен контактен ключ, те са постоянен , макар и незначителен консуматор. "Запаметяващите" работят на по-различен принцип - отчитат промяната в нивото на горивото в резервоара /само тогава се подава сигнал към системата/. Затова при изключен контактен ключ и липса на възвращателна пружина, стрелката не се връща на нулата. Часовникът памет няма, работи си от акумулатора

На зет ми преди седмица му разбиха ключалката и отмъкнаха лъскавия CD и панела, който си държи под седалката.

на колегата в общината са му я писали с куци коне, затова излиза по малък данъка

Какво значи "врътка врата" колега? Днес разкачах карантиите по вратата на моята кола, но ако се уточниш, може и да успея да помогна.

Колега, бързо да намериш своята кола. Пожелавам ти дълго да те радва. А към колегите с повече опит с Галанти имам въпрос: Има ли принципна разлика в комфорта на купетата до 99 и след 2000 година ? Имам предвид интериора - материала, от който е изработено таблото, евентуални поскърцвания. Дали първите са по-здрави или вторите.

Аз те снимах, мисля че и КАТ бяха около мен. Шегичка :D

Ама те продават ли се още ? Собственикът им беше в чужбина, така че ги гледах само отвън. Но не ми харесаха, затова съм още без Галант.

А защо да не е от кабелите или свещите ? А ако е поставен дефектен кабел или свещ ?

Нова технология братче. Дистанционното ти се захранва от магнитното поле на Земята посредством мъничка бобина, намираща се на платката.

Про Мобил поддържат база данни за кода на радиото на Рено. По номера на шасито преди време изкараха кода на радиото. Има сервизи за авто-аудио системи, дето прочитат кода, след като им занесеш си-ди то. Услугата вървеше 30-40 лева до преди 2 години.