laskov

И я накарайте да се почувства и малко гузна, че е подплашила животинчето ... А после я успокойте, че щеше да е по-лошо ако го беше прегазила, и отворете една бутилка червено ...

Не било вярно. И аз си мислех, че се примамват с топло мляко, но търсенето в гоогле изкара едно интервю с ловец на змии от Варна, който обяснява, че таралеж можел да нападне змия ако бил зверски гладен.

Ето как изглежда един. За сега само въздишам

Ако колата не е в гараж ... Вариант 1: Продавате тази и купувате по-нова кола. Вариант 2: Отиваш в някой зоомагазин, купуваш една малка змия, показваш я на жена си - "Това е змията! Намерих я до радиатора!" и вече ще си имате и терариум.

И аз имам същия проблем със Спейс Стар. Потърси във форума - има доста писано. Има много противоречиви съвети.Май никой не е успял да го реши.

1. 1.3 наистина е малко слабичък, но мен ме устройва - правя 10000 км годишно. Така че - зависи. 2. GDI е добре ако има добър майстор наблизо (ако се наложи) и ако няма да слагаш газово устройство. Скоростната кутия също ще е японска. 3. Ако си фен на дизеловите - DID. Тогава не само скоростната кутия, но и двигателя ще е френски. 4. За останалите случаи - най-добре е 1.6. Ако въртиш много км може да му сложиш един газов инжекцион (не знам имате ли в GB-то газ ) и ще си доволен.

Турнирче по федербал. Може и по двойки.

Дунапренът се оказа дунапренче - 2х2х1 см приблизително. Извадих го и като че ли има промяна в струята - вече духа и наляво. При следващото разваляне на времето ще се види.

Предполагам, че Моят Майстор или по-вероятно накой негов ПОМОЩНИК при смяната на филтрите нещо е сгафил! Ще се пробвам да извадя дунапрена през дупките отгоре (дано не се накъса на парчета, но се надявам тогава да успея да ги издухам с вентилатора) и ще пиша за резултата.

//Извън темата, МНОГО МОЛЯ да ме извините! И много моля да не коментирате това в тази тема! Днес, вторник, от 17 часа, пред областната управа във Варна, зелените организират протест срещу продажбата на част от морската градина на Холдинг Варна.

Breaking news! Като погледнах отвън и отгоре в левия въздухоструйник се вижда някакъв дунапрен! :icon_crying:

Моят Майстор каза, че е от две части.

И аз си мисля нещо такова, но чак пък да е монтиран наобратно :icon_crying:??? ... Утре ще проверя!

Да, да! ... или е мръсно лявото стъкло на очилата ми! :D Не съм наясно с филтрите, но според Моя Майстор "двата филтъра на климатика са сменени". А за клапата за приток на външен въздух - да, когато външният въздух е спрян, запотяването е още по-голямо.

Здравейте, Предстои ми първата зима със звездата (Space star 1.3 1999-та). Първото ми впечатление, след застудяването и дъжда е, че лявата част на предното стъкло се изпотява прекалено много. Вентилаторът на мах и поток, насочен само към стъклото не успява да го изсуши, а дясната половина от стъклото - перфектна видимост. От предния ляв отвор (от двата дълги в средата) се чувства силна струя, но насочена надясно. От страничния ляв овален отвор (дето няма регулиране) също духа добре към стъклото на шофьорската врата. Имате ли такъв проблем и какво ще ме посъветвате?

Виж тази тема, има един линк, с който можеш да си видиш подробности за автомобила, чрез неговия VIN (номера на рамата). Заменяш в линка с твоя VIN и виждаш инфо за твоята звезда.

MUSIC BEACH KING SUMMER FESTIVAL и Spirit of Burgas (програма) са добри варианти.

Не съм чувал добри отзиви за който и да е от фирмените сервизи във Варна. Лични впечатления имам само от Карго Експрес преди почти две години. Не мога да ги похваля.

Изрязваш от вътрешна гума един гръг с дупка 1 см в центъра, който поставяш в чашката за зареждане. Може да си стои там постоянно или да я слагаш само при проблем. Обяснение: някои чашки са по-дълбоки, а на някои пистолети гуменото уплътнение е износено. Колонката усеща, че отнякъде издиша и не пуска газ. Понякога трябва пистолета да се стиска постоянно за да се пълни.

Плафона на тавана има ключ с три положения - 1. Свети постоянно, 2. Свети при отворена врата и 3. Изключено (не свети никога). На моята ключът беше строшен и липсваше съвсем. Провери и кажи как е при теб. Километражът на моята има две показания, които могат да се нулират. Означени са с А и В. Кратко натискане на бутона ги превключва, а продължително задържане натиснат нулира това, което виждаш в момента (А или В). За дърпането - сложи си нови гуми, напомпи ги еднакво, провери реглажа ... и пак може да дърпа заради гумите. Двигател 1.3 наистина се оказва слаб за тази кола. Като си включа климатика колата "спира" :D . Мой познат с друга марка и с 1.6 казва, че и при него се усеща така.

Горе ляво в тъмното на снимката май има доста голямо количество от "това нещо" и се е стекло надолу.

А тези от шатрата знаят ли че на тази дата ще им се изсипят Х гладника? Да не се окаже, че кюфтета има само за първите трима?!

Сервиз във Варна - 0899899136- Илиян. От Метро надолу, вместо обратен завой завиваш наляво и веднага по локалното надясно. Асвалтът свършва, каменна настилка, отпред в ляво светло кафява сграда, табелка Valvoline, навътре в двора, последния гараж.

А относно моторчето - чисти се в ултразвукова вана. Не бъркай с микровълнова фурна Мой колега, собственик на друга марка кола, правил процедурата в сервиз Рено - във Варна, малко след Метро, отдясно преди Дома на камиона. Струвало му 30 лв.

Не знаех за това приложение на контактния ключ :D ! Панелът на Space Star е същия. На моя укрепващата ламаринка от жълт метал липсва - за кората го държат само пластмасовия зъб отзад и пружинната бяла ламаринка отпред, но преди мен някой е ремонтирал единия бутон. Възможно е да е спестил жълтата ламаринка. Демонтирах го като свалих кората. Следващия път ще пробвам твоя начин. Не разбрах за кое казваш "За по-сигурно го сложих в найлонче и го омотах няколко пъти..."