miro253

Понеже и на мен ми предстои смяна на задни пружини и амортисьори. Мисля да си сложа Каяба, но ми изникнаха няколко въпроса. Става въпрос за Галант седан след фейслифта, та: 1. Моля ако някой знае оригиналните номера на частите да ги напише. 2. Освен пружини и амортисьори има ли за смяна и други части, които е желателно да се сменят при манипулацията и не са в комплекта? 3. Има ли опасност да се попадне на ментета Каяба? Предварително благодаря.

Колега, на теб тази кола ти е писнала. Сменяй.

Колега, пробвай първо с метода пълен резервоар до горе и доливане на определен пробег. След това си анализирай как я караш градско, защото ако я караш недозагряла по 5 км. сутрин в едната посока и 5 км. вечер на обратно - разхода ти е напълно нормален даже според мен и добър. По притеснително е ако разхода ти е висок на извънградско - предполага се, че колата на такова каране е загряла добре. За сравнение - моята /тя е с типтроник/ съм я засичал на извънградско,абсолютно натоварена/може би и претоварена/, с постоянно работещ климатик и каране със средна скорост 130 /визирам пътя София - Бургас/ и разхода и беше около 8,5 л. Ако имаш проблем с някоя ламбда сонда би трябвало да ти свети чека - поне при мен беше така. Ако я караш с лош бензин също може да вдигне разхода. Аз за себе си открих, че с 50 лв. зареждане изминавам почти едно и също/+;- 5 км./ разтояние и със 95 и със 100 октанов бензин. Успех и дано да си въобразяваш, че разхода ти е висок.

Не отричам :D .

Аз имам тракшън контрол и мога да кажа, че на сняг, когато го изключа колата при потегляне е доста по-нервна. Мисля, че колкото и да е елементарна тази екстра при Галанта - все пак спомага. Що се отнася до автоматика при зимни условия поне при мен не е проблем потеглянето, а спирането.

За сняг и то основно при спускане свикни с типтроника. За лед май нищо не помага.

Колега, ако ти харесва колата и не ти е толкова "ценно" горивото я взимай, но ако мислиш да я караш до 2000 оборота както някой спомена по-добре се откажи. Това е малко като на "гол задник чифте пищови". Сравнението с двулитровия галант просто няма да го коментирам. Успех с избора.

Как се отразява това каране на дюзите?

Искаш да кажеш, че няма значение за торка, когато автоматика си семня на скоростите на 3000 или на 5000 оборота т.е. торка е еднакво натоварен? Или аз нещо не разбрах? Според мен пенсионерското каране пречи на много повече работи та дори и да пази торка не си струва и аз нямах в предвид това. Просто по-рядко излизам над 4000 оборота.

Лично моето мнение си е, че Галанта има злобна визия, но не става за злобно каране. Този извод си го направих от трима мои познати с Галанти като моя - 2,5 с типтроник. Голям кеф им доставя ръчкането с типтроника. Смяна на предавки около 5000 оборота, изключване на тракшън контрола и пилене на гуми и т.н. И тримата си правиха торковете и сега пак така си карат :D . Майстора, който им ги поправя го возих веднъж и ми каза, че с моето каране нямам шанс да ми превърти торка, но аз карам нормално. Типтроника го ползвам само зимата като спускам наклони на сняг не, че е само за това, но нали за това си купих автоматик. Това си е само моя статистика. И мога да я потвърдя само с гореизложените факти поради простата причина, че съм само ездач. Ако влезна в бокса за торк и аз - обещавам да си призная. :good:

Сменя се само при ремонт на кутията иначе си карай.

Аз също мисля, че оригиналните са си много добри. При мен задните свирят по-добре от предните. Всички са оригинални. Ако ги сменям ще трябва да търся нещо от рода на JBL. Иначе разни там Сони, Кенууд и тем подобни от Техномаркет според мен няма смисъл - оригиналните са по-добри.

Ей така ми харесвате :icon_thumbup: иначе темата беше станала типично по нашенски - всеки плюе и отрича, а никой не препоръчва :D . И аз си мислех за Каяба, но защо пък тя да е скъп амортисьор? Аз ли нещо съм се заблудил? Не е ли в границата 80-110 лв.?

Добре де. В крайна сметка майсторите какви амортисьори препоръчват?

Здравей колега. Имаш ли работеща антена за седан, че нещо пак взех да му се втелясвам :D .

Следващите ще дойда да ми ги смениш ти. От София до град около Майна таун на мен пак толкова ще ми излезне, но важното е, че парите ще се въртят във форума :D .

Както се казва "Дай боже всеки му", но то нали трябва и някой да я постави на колата, а той не яде стари меки връзки :D , та си плащаме и за труд, което си е нормално. При мен парадокса беше, че голямата май беше по-евтина от малката, та не е чудно и с нея да са ме праснали, но здраве да е. Не сме бедни за толкова. Интересно ще е ако някой е сменял меки връзки в Крафт на Околовръстното в София и той да сподели.

Ми аз дадох толкова. Може и да съм се прецакал с 20-30 лв. Сменяй на време, че аз презаках така и една ламбда сонда.

Аз миналата пролет ги смених и двете в Крафт за 210 лв. с работата. Разликата между едната и другата беше около 20 лв./ако не се лъжа/. Сега не знам колко е, но едва ли е повече.

Аз съм написал, че е нещо като консуматив, но за 85лв. по-добре е май да се смени, че иначе работата може да стане многократно по-сложна. Поне така смятам аз де.

Благодаря ви колеги. Клекнах на едно Салери моментално - 85лв. :icon_thumbup: . Извинявам се за закъснелия отговор, но вчера трябваше да закрия скиорския сезон и сега вече с чиста съвест ще вкарвам колата в бокса.

Здравейте колеги. Предстои ми смяна на ангренажен ремък на Галант 2,5 с типтроник и искам с него да сменя и водната помпа. Разбрах, че е нещо като консуматив. Препоръчайте ми каква да взема и ако споделите и ориентировъчна цена ще ми помогнете да се настроя психически :D . Предварително благодаря.

Аз лично бих дал 500лв. и да се реши проблема кардинално. Иначе ще пробваш това, онова и това няма да е без разходи и онова няма да е без разходи и ще откриеш "топлата вода", че трябва да се дадат 500лв. Това не е проблем, който не търпи отлагане така, че събери парите и действай.

Аз да чукна на дърво нямам никакви проблеми с климатроника. Според мен ако всичко е изправно трябва да сте доволни. Пускам на автоматичен режим, определям градусите и той си знае работата. Обикновено зимата съм на 21-23, а лятото 23-25. Вече трета година каквото поискам от него това прави и не съм забелязал никакви аномалии, а аз от моя страна веднъж годишно го водя на майстор за профилактика. Това го казвам само за информация, че климатроника на Галанта е добър и ако нещо не работи със сигурност има проблем.

ГДИ-то наистина харчи по-малко, но с този "хубав" бензин дето го купуваме мисля, че харчи още доста други работи. То бензина е и един от най-големите проблеми на колите ни де, но тази тема по-добре да не я подхващаме :D .