pavlindobrev

Здравейте. Продавам Галант 97г. 2.0 (136кс.) с мотор (4G63) Всичко е налично по колата, а частите са по-договаряне. Предната броня е пукната имам също: Джанти 14" Стоманени 15" Стоманени 17" Алуминиеви Ако имате въпроси пишете на ЛС За да видите снимки може да влезете в OLX обявата e: http://olx.bg/ad/mitsubishi-galant-na-chasti-ID6clNm.html

Ако е изскочил маркуча (гофрирания) който влиза в пулта за управление на парно/климатик (намиращ се на централната конзола) ще духа или максимум топло или максимум студено. провери първо него . Успех

Аз моя Галант го карам с Кастрол Магнетик 10W40

Благодаря за информацията Емо. ;)

Преди 2 години ми се бяха скъсали тръбите за спирачките на задните колелета. Закарах му я и му казах да сложи цели тръби защото не искам да са снаждани (запоявани). Аз имах медна тръба 6 мм. (каквато и той сложи) на парчета от по 3 метра, ако ми беше казал поне, че ще ги запоява щях да му закарам материали. Малко и цифроман си пада. Пък и разни други случки е имало с една колежка от клуба. :mitsu-smiley: Това си е лично мое мнение. Това е историята ми Емо

Да потвърждавам, че колегата " Mitsubishi " ги отремонтирва отлично. Аз имах същия проблем до преди 2 месеца. Чисто нов този датчик е около 270 лв.

Аз не ти препоръчвам тоя сервиз "Йоан-Слави" аз не съм доволен. Чувал съм добри коментари за "Bosch - Цоков"

Според мен трябва и помпите да смениш за да спре да ти потъва педала,а за светенето на чека колегите ще кажат.

Определено колата ти не е наред. Както казва sandimen и аз съм с двулитровия мотор и с 17" джанта и като я настъпя до ламарината превърта. Няма нито забавяне, нито нещо друго

Свещи, кабели ... бобини сменял ли си ? Не знам дали може от тях да е проблема, но питам

И при мен е така, само че дори и след смяна на маслото продължи да свети и ми казаха,че трябва да сменям лагери на вала (или нещо такова) .

И при мен е така, само че дори и след смяна на маслото продължи да свети и ми казаха,че трябва да сменям лагери на вала (или нещо такова) .

Красавец :icon_thumbup:

ГИ ми е ФОБОС честно казано нямам кой знае какви ядове, но почват си ядовете признайте си

Според мен отговора е почват ядовете :D

Провери биалетката или виж кривия носач в долния край (където се захваща за купето) дали не е изгнило и да се е закъсало парче ламарина (аз имах такава случка с предно дясно колело)

Колега прегледай бобините за окис в долния край където се нанизва върху свещта (Не знам на какъв принцип ти е бобината). Аз имах такъв проблем с двигател 4Г63 изкарах бобините напръсках ги с електро клинър и после си беше пушка

На ул. Подвис имаше един газаджия много ми го хвалеха, но не знам дали още е там и не знам как точно да те упътя до там . Мога да те заведа ако искаш

Аз имах проблем със стъпковото моторче, но при мен оборотите варираха 500 оборота нагоре после застава за малко на нормалните и след това 500 надолу почти да изгасне. Изкарах го и го почистих. Нека другите колеги кажат от къде е според тях ;)

В сайта www.avtogumi.bg на главната страница в дясно има калкулатор ;)

А за бушон не съм сигурен дали има отделен, но можеш да свалиш джобчето дето е от лява страна на волана и да разгледаш (зад него са бушоните) на задната му страна стикера на който са обозначени кой бушон за какво е

Като пуснеш подгрева на задното стъкло, подгрява и огледалата. Няма отделно копче

Честито и много безаварийни километри :mitsu-smiley:

Това за спирачки, според мен може да е и от маркучетата

Колеги такива крушки заедно със фасунките си ги бях поръчвал от един китайски сайт ( DX ). Там за около 2 долара се копуват 5 бр. ( имаше от двата модела с голямата фасунка и с малката). Мисля,че и в РАТОЛА ги има но в България са доста цифра за бройка.