наката

Честита придобивка и добре дошъл. Желая ти много безаварийни километри ... То май за приятни моменти няма нужда да ти пожелавам, те всичките са такива във, със, до, извън, отстрани и около Галанта :icon_thumbup: Със здраве да се возиш на :plane:

За обработка на повърхностите на таблото и вратите може да използваш полиращ препарат 3М (три ем). Препоръчвам ти, ако се спреш на него, да се убедиш, че е оригинална опаковка от Германия - подхранва повърхностите и придава блясък. След няколко процедури на обработка на тези повърхности на Галанта ми завиждаха дори познати с коли на 3-4 години, след което и те си взеха такъв. Разфасофката ми е обикновено по 1 литър и е на цена около 40 лв. :icon_thumbup:

Супер идея, надявам се да не ми мине и сега черна котка път да пропусна срещата. Само не разбрах приема ли се предложеното на rosko за място на сборен пункт, щото в Горна Баня съм стигал само до минералните чешми в центъра. Ако има желаещи колеги - можем да се изчакаме и по-рано. Аз тръгвам от Младост и си мисля, че ще се справя с намирането на поляните. :mitsu-smiley:

От далече изглежда черен, от близо може и да е зелен, но определено привлича вниманието. Но не просто защото спира .. е, малко нестандартно, да речем. И аз го виждах няколко пъти ... и все се заглеждам по него да видя кой го пилотира. :mitsu-smiley:

Честито Стилияне, дълги и безаварийни километри от сега ... докато сте заедно! Реших да споделя една интересна случка от посещението ми в банката. Отивам на гишето, давам парите на касиерката и казвам основанието - За Галанта. За моя най-голяма изненада, касиерката ме изгледа учудено (сигурно заради "колосалната" сума, която внасям) и ме попита най-невинно: "Това ГАЛАНТ някакъв хотел ли е?" Гледах я една минута втренчено, без да знам как да реагирам. После й се усмихнах вежливо, отговорих: "Може и така да се каже" и й пожелах лек ден. Та така, колеги, светът е пълен с интересни неща, затова не трябва да се изпуска нищо.

:icon_clap: поздравления за инициативата, колеги. Регионалните срещи се превръщат май в репетиция за национални такива. Днес - по градове, утре - по области, другитен - и национални срещи ... май това е формулата. :mitsu-smiley:

:icon_clap: колега! Просто е :first: ! Рядко ми се случва да се изкефя истински така , както на твоето творение :icon_rock: Даже се опитвам да си представя как ли ще изглежда едно такова творение на Галант-ерията ми :icon_hmm: :mitsu-smiley:

Гледам, колеги, че сте на "зимна" вълна и реших да се включа тук, за да спестя засега нова тема. Преди да се кача на Мицунето, карах последната зима с гуми Нокиан. Доволен съм от тях, въпреки, че ги бях взел един номер по-тесни от този, който беше предписан по книжката на предната кола (бяха 185/... вместо 195/...). Направи ми впечатление, че на дълъг път по магистрала колата не я чувствах много стабилна - по-скоро усещах, че ми се губи сцеплението с пътя, а скоростта не беше висока, около 120. Затова не ви препоръчвам да слагате по-малък размер - хората са го сметнали за този, който са описали в книжката, в името на сцеплението, т.е. стабилността на пътя. Все пак, за цяла зима сумарно се събират 3-4 седмици да се кара по снежни пътища (е, в планинските райони е по-дълго), но все пак си трябват зимни гуми и това си е. :mitsu-smiley:

Честита придобивка, колега! Със здраве да й се радваш ... и да я слушаш, ей!!! Аз съм с такъв двигател и съм много доволен от работата му. Относно въпросите ти - мога да ти предложа мнение по трета точка. Оборудвал съм моя красавец с ГИ марка БСМ/Бардолини и съм доволен от работата на колата на газ - има си динамика, не придърпва при превключване, работи равномерно. Разходът на дълъг път е 7-8/100 газ, а градско (при това - софийско градско!!!) - 12-13/100. Ако проявиш интерес - във форума има колега, който монтира такива ГИ и към който можеш да се обърнеш да повече инфо, казва се Teodor_Aynadzhiev. Можеш да му пишеш на лични. От мен - успех!

Колега, ще ти споделя как АЗ виждам ТВОЯТА ситуация през МОИТЕ очи (нека не ти звучи назидателно, все пак и аз съм минал по твоя път): 1. ЕВТИНОТО ВИНАГИ ИЗЛИЗА СКЪПО. Купих си Галант-а юни месец т.г. от Германия. Уж ми излезе изгодно - с докарването стъпи под 5500 лв. И от там - айде долен носач, айде едно виене (оказа се от скоростната кутия, ама засега съм в застой), айде леки козметични корекции по боята, че швабата (или швабката) се беше упражнявал с лака за нокти да коригира (неуспешно) кратерчета от камъчета по боята, айде вежди. И на уравнението какво излезе - същата цена като за по-запазена кола, само дето мина време в чакане по майстори (не, че е фатално, ама си е пропусната полза от удоволствие от возията). ИЗВОД: не ти препоръчвам и на теб да доказваш горната максима - ВЕЧЕ Е ДОКАЗАНА И ОТ МЕН, КАКТО И ОТ МНОГО ДРУГИ. ПРИЕМИ Я ЗА ВЯРНА. 2. НИЩО НЕ СИ ЗАГУБИЛ Тук мога също да ти развия една теория, но ще се огранича със следното: КАТО ГУБИШ - НЕ ЗНАЕШ КАКВО ПЕЧЕЛИШ, И КАТО ПЕЧЕЛИ - НЕ ЗНАЕШ КАКВО ГУБИШ. А в случая аз поне не виждам какво си загубил, освен време в търсене на ТВОЯТА кола. Споко - времето си тече и без да го отчиташ. 3. НЕ СЪМ ОПИТАЛ Е точно тук мисля, че имаш попадение в десятката. Спрял си се на конкретна марка и модел, т.е. знаеш какво искаш, направил си едно търсене, получил си съвети от други ДОБРОЖЕЛАТЕЛНИ към теб колеги, и в крайна сметка вече трябва да имаш ОФОРМЕНО МНЕНИЕ. Ако още не ми вярваш, че от този опит до сега само си спечелил, значи маниятати по целта (т.е. Галанта) ти замъглява съзнанието и те кара да не разсъждаваш трезво за реалностите. А последното е предпоставка за следващо главоболие. Или се натрисаш направо на максимата (също многократно доказана от практиката), че "Каквото сам си направиш, и Господ не може да ти направи". Успех! П.С. И аз си бях харесал един Галант 2.0, комби (какъвто карам в момента) точно в Пловдив, но сега не съжалявам, че не го взех, въпреки, че ми се наложи да чакам още два месеца за ценната придобивка. От този мой скромен опит изведох за себе си максимата" Търпението се възнаграждава!" Сега работя върху превръщането й в :rulez: и се надявам да ми помогнеш.

Поздравления, колеги, за хубавия празник, който сте организирали на дечицата. Мисля, че по-ценно от усмивката на едно дете са усмивките на много деца! А вие сте създали точно това. Малко ме е срам, че не бях сред вас, за което много съжалявам! Но мисля, че скромният ми принос е помогнал за поне една усмивчица. А и в момента съм в очакване на една такава малка ревлива и писклива радост, от която безсънните нощи се превръщат в ежедневие. Така че си мисля, че ще извините липсата ми. Да не се заричам, но следващия път ще гледам да компенсирам и сегашното ми отсъствие. Още един път - поздравления за добре организираното и успешно проведеното тържество на дечицата. :mitsu-smiley:

Здравейте, отново, колеги! Гледам, че днес изтича срока за мненията, преди да се даде модела за разкрояване, и пак да ПОДКРЕПЯ добрата идея на колегата Spiritmaster! Приятелю, идеята и начинанието ти е смело и оригинално, поради което смятам, че ще има успех. Относно модела - "гласувам" за тъмния (т.е. черния) модел на последните два, които си предложил (черния и червения). Аргументът ми е чисто практичен - на тъмния цвят по-малко ще му личи евентуално зацапано, което ще личи повече на червеното (по-светлия от двата), ще бъде причина за по-често пране на якето, което от своя страна неминуемо ще доведе до изсветляване на червеното. НИЩО ДРУГО. В този ред на мисли, подкрепям всяко решение за червения цвят. По темата за обсъждане на модела си мисля, че активността не е много висока поради ангажирането на колегите в подготовката за посещението при децата в Стара Загора. Искрено съжалявам, че ми излязоха ангажименти за 27-28.09, поради което няма да имам възможност да помогна там с присъствие и за това се въздържам от активност там. За сега от мен - толкова, и упех на Spiritmaster в организацията. Продължавам да следя развитието на въпроса и очаквам кога ще се приемат поръчки за номер на яке. :mitsu-smiley:

Да, колега. Kато гледам, и двамата с Ивайло Нинов имаме това предвид :good: Поне лично на мен този дизайн (т.е. оригиналният) по-ми допада. А и не искам да изглежда, че съм против предложените от теб модели, просто споделям лично мнение, което явно съвпада с мнението и на други колеги. Пак ще кажа, намирам идеята на колегата SpiritMaster за оригинална и която заслужава да бъде подкрепена, най-малко с по-голяма активност, за да може по-скоро да се спрем на конкретен модел.

Означава ли това, че "оригиналното яке" не може да се пригоди за зимно, а червеният му цвят да се промени на тъмен (наприомер черно)? Защото като модел лично на мен т.нар. оригинално яке повече ми харесва в сравнение с предложените от колегата модели и ако има възможност "оригиналния" модел да се "клонира", мисля че ще се получи добро решение.

Честита нова придобивка и много съвместни безаварийни километри! :mitsu-smiley:

Само едно нещо не си изясних - надписите лепени ли ще бъдат или ще бъдат втъкани, т.е. избродирани с конец, влакно или там както му се казва в шивашкия бранш? За надпис подходящ ми изглежда Мицубиши фен клуб България, може и на английски за по-универсално. :mitsu-smiley:

Поздравления за идеята ти, колегата Sprintmaster, за якето. Намирам я за много актуална и я подкрепям. Относно дизайна - личното ми предпочитание е за тъмно яке, може и в кобинация със светли ивици по него, но с по-семпли емблема, лого и там каквито други надписи се решат да има по якето. Все пак не е нужно да приличаме на механици на марката, които току що са излезли от бокса. Мисля, че по-дискретните, но достатъчно добре виждащи се отличителни знаци, са и проява на добър вкус, а и на интелект на носителя на подобен аксесоар. За пример мога да посоча посоча емблемата на Долче и Габана - едно стилизирано изображение на марката на токата на един колан или в областта на дръжките на дамска чанта е достатъчно да привлече вниманието, без да е натрапчиво като изложен на показ като на пазарска сергия силиконов бюст на фолк гърла (нямам нищо против последното, но мисля, че е признак за липса на добър вкус и груба трансформация на женствеността в порнография). Затова подкрепям идея за лого на марката отпред и стилизираното изображение на фенклуба и подходящ надпис на гърба, които обаче, да не са с размерите на предизборен плакат. :mitsu-smiley:

Уважаеми колега marto234, в поста ти забелязвам една добра новина, една по-добра новина и една не много добра новина (която пък изобщо не е лоша). 1. Първа добра новина - имаш намерение да преминеш от една японска кола на друга японска кола. Това само по себе си е индиректен показател за добър усет към някои от истинските неща от живота - японското си е японско. Ако ще и камикадзе да е, ще го направи, дет се вика, един път и туй то. :first: 2. По-добрата новина - насочил си се към модел, който е доказал, че заслужава с годрост да носи не само три, а и много повече диаманти. Даже самият той е едно голямо бижу. Само дето още е спорен въпроса колко карата да му се присъдят. В случая колкото и да му дадат, все ще са му малко. 3. Не много добрата новина: лепнал си онзи остър и упорит вирус, известен като Галантус Любимус, чиито първоначални симптоми са леки заглеждания по желаната кола, прераства в силен интерес към нея, а като остра форма на проява е непрекъснато търсене за най-подходящата оферта. Споко, има и лек за това - бързо намиране на най-подходящия за теб автомобил (този модел, към който си се ориентирал, е добро медикаментозно средство, от опит ти го споделям) и пълното му себеотдаване. И колкото по-скоро се излекуваш с посочената терапия, толкова по-приятно ще премине протичането на лечението, наречено удоволствие от :mitsu-smiley: Пожелавам ти успех в лечението и по-скорошно намиране на вярното "хапче" :rolleyes: !

Привет на най-икономично каращите (както и на всички неикономични ). Много се забавлявам, като ви гледам икономичните "подвизи". Не че е без значение колко икономично могат да се движат красавците ни, но мисля, че тяхното призвание е по-скоро динамиката на формите им, докато са на място, удоволствоето от управлението им и комфорта на возенето им. Поне за мен тази триада (съотнесена към емблемата) е водеща пред разхода (пак повтарям, последният също е от значение). Та, да си дойда на думата. До сега не съм срещал еднозначна информация за оптималния режим на работа на моя Галант (истински красавец - комби, набор '97, 2.0, 16 клапана). Имам предвид натоварване на двигателя, измерено чрез оборотите, а не чрез скоростта. Ще съм благодарен на колеги с впечатления и информация по въпроса. Предварително благодаря на отзовалите се и ... се радвайте на удоволствието от движението на красавците, а не се разсейвайте с такива дреболии като разход. :mitsu-smiley:

Напълни разбирам, колега, дискомфорта ти относно ел.антената на Галанта. Преди време и аз имах същия проблем (тогава още яздех баба Вектра) и потърсих решение точно в ... TOYAGA. И не съжалявам нито за лев за инвестицията. Моделът, който ми монтираха (италианска марка, но не си я спомням точно) излезе много сполучлив - работеше безоткзно и земи, и лете, и в студ, и в пек. Дори зимно време, след движение по магистрала Хемус с около 120-150 км/ч, при лек валеж, не съм имал проблем с прибирането. Е, от време на време телескопите трябва да се почистват от прахоляка и влагата, които полепват по тях, но мисля, че това не е болка за умиране. Така, че ако не се спреш на друго решение - там поне ти гарантирам, че ще намериш работещо такова. Успех! :mitsu-smiley:

Айде, честито за новите придобивки на колегата. И дълги и безаварийни съвместни километри.Т то е ясно, че като сте се намерили, ще ви е готино на двамата ... Апропо, да не съм изпъснал командата ""Юруш на маслините, пардон, на Галантите?" Все пак беше отпускарски сезон... И колеги, имайте малко приличие - май вече сме страната с най-много Галанти на глава от населението... Ще вземат да ни завидят и японци, и германци, и марсианци, незнам си още кой, и като нищо ще хукнат към БГ да си ги търсят обратно... П.С. Добре де, и аз се кефя на такова клониране на Галанти... :mitsu-smiley:

Колега kxa, разбирам ти мерака, а както известно - мерак се гаси с пари. Затова най-искрено те съветвам да се въздържиш от този Галант, който си харесал и който, по твоите думи е за ремонт, и да осмислиш много добре поговорката, която е изведена до ниво на доказана от практиката максима "НЕ СЪМ ТОЛКОВА БОГАТ, ЧЕ ДА КУПУВАМ ЕФТИНИ НЕЩА!!!" По-добре изчакай малко, посъбери още накой и друг лев и си вземи читав :plane: , щото както всички знаем, КЕФ ЦЕНА НЯМА! Успех в търсенето и дано да успееш.

Честито, колега, и добре дошъл сред нас! :mitsu-smiley: Номерът на двигателят се намира от пред на двигателя (като застанеш пред решетката), в ляво на изпускателните тръби на двигателя, ниско, почти на края на блока.

И още нещо за номерата... Ако се навиеш на колата, не е проблем да си вземеш комплект транзитни номера. Струват около 30 лева, срокът им на действие е един месец (30 дни) и ти развръзват ръцете да се движиш неограничено с колата през този период, докато си оправиш другото. Успех отново! :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Поздравления за добрия избор, (надявам се скорошен) колега! Карам същия красавец, 97 г., и съм много доволен. Относно техническото състояние - освен материала, който колегата sirko ти препоръчва, обърни сериозно внимание на задните вежди, но от вътрешната страна на калника (даже надникни под него и понатисни хубаво с пръсти). При мен бяха избили малки петна, но се оказа, че работата е по-сериозна от видимото. Не, че е особен проблем правенето, но най-малкото ще имаш сериозно основание за коментар на цената. От съвет на един работник в сервиз (не ми е познат, но се държеше добронамерено, а не в стил "ти разбирането остави на нас") и от наблюдения на други коли, съм забелязал, че при работещ двигател и ръчното му форсирано до средните обороти за него се проявяват каквити скрити и нехарактерни шумове има в двигателя. Това малко "правило" е сработвало при всички коли (основно на познати), които съм имал възможност да погледна "от вътре". За нехарактерен шум по ходовата част вярвам, че може и сам да се справиш. Относно номерата - добре е, като се спазарите, до регистрацията на колата на твое име да не даваш предварително парите на търговеца, а той да дойде с теб в КАТ и той да си оправи евентуалните проблеми. Не ти препоръчвам да носиш чужда отговорност и да оправяш чужди бакии. Иначе - ТОВА НЕ Е ПОСЛЕДНИЯ ГАЛАНТ НА СВЕТА и по-добре продължи да търсиш. На автопазара в Горубляне има едно неписано правило: "Няма кола, която да не си е намерила купувач - просто въпрос на време". Така, че не се притеснявай дори да се наложи да се откажеш от отзи красавец. Както ти казах - има и други. Успех!