PAVELBATALOV

Най-добрия избор според мен,2.4 автомат- удоволствие да я караш. Разход извън града и на магистрала 12-14 газ, в града 😏 ,6,7,8найсет.

Благодаря още веднъж за съветите. А за системата за смазване на клапаните flashlube и подобни какво ти е мнението: има ли нужда или не за този ДВГ?

Благодаря, със закъснение на Пламен, колата е купена - 2.4 а/т 2006г двигател 4g69, сега на дневен ред е слагането на ГИ (BRC), а от там и следващия въпрос: Необходимо ли е да се слага система за омасляване на клапаните (flashlube и подобни)?

Здравейте, решил съм да купувам Грандис 2.4, предпочитам да е с автоматична СК и задължително да има "автопилот". Ще се слага и АГУ-ГИ. Въпросите са ми следните: 1. Надежден ли е автомата и какви са дефектите му ако има такива? 2. Колко струва обслужването на автомата и на колко км се прави? 3. Възможно ли е допълнително поставяне на "автопилот" ако няма (и за автоматична и за ръчна СК)- в смисъл лесно и не прекалено скъпо? 4. Колко горе-долу е разхода на газ извънградско? 5. Има ли сериозни проблеми с ръждата (като Мазда 3/6)? Благодаря на всички които ще помогнат!

Един съвет от мен когато ти слагат ГИ поискай всички гумени маркучи за газта да са италиански. Много често слагат български маркучи които за 5-6 месеца се напукват (личен опит)

Мен ме интересува дали 195/60/15 ще опират отпред? Според мен този размер е най-добрия по отношение на стабилност-комфорт-цена на гуми(за 15")

Здравейте търся въпросната греда за каризма 1.6 (преди фейслифта ако има значение)На приложената снимка моя тип е оградената в червено.Моля който има да се свърже с мен на Л.С

Аз пък искам да попитам дали гуми 195/60/15 ще опират някъде(предните) джантите са ми 15" -7J -ET38 разликата в диаметрите е +19мм

Аз бих ти препоръчал 1.6(90-99кс.) или 1.8мпи(116кс.),двигателите са много здрави (и безпроблемни ако намериш читава),имам 1.6 върви прилично,харчи 7/100 на извънградско с ГИ -8/100.Според мен това е най-икономичния вариант на каризма(1.6 или 1.8 с газ)-добър разход,няма турбо и скъпи съединители и маховици

Послушай съвета ми,звънни в Ратола или пиши на Мирослав да ти каже по точно какво се прави и търси платформа.Ще спестиш пари и нерви.На мен един ключар искаше да ми разкача имобилайзера да го праща някъде и 200пари и 2 седмици без кола:звъннах в Ратола, платих на платформа за 60км и ми излезе наполовина.Иска се специфичен софтуер който рядко ключарите имат

Ако са опитвали да я запалят и не са могли имобилайзера е блокиралл и няма да запали.Аз лятото по погрешка опитах да запаля с резервния ми ключ и блокира,чек енджина свети постоянно и въртеше но не пали.Запази си час в Ратола и я карай там, не ходи по ключари и автосервизи.На мен ми взеха около 40лв.

Моята пали по същия начин от 2 години от както я купих,1.6мпи.Има някъде една тема във форума,там поне още 5 човека казват че и при тях е така.Затова не го мисли, а си карай спокойно и си спести парите,а когато спре да пали от втория път тогава тръгвай по майстори.

Да купуваш ги,може без металната ос едва ли и има нещо,лягаш под колата отвиваш болта слагаш новите.Отвиваш само този болт който ги държи,ако го натегнеш много после трудно включва и може да се наложи да го разхлабиш малко.Пробвай сам ако не стане и има нужда от реглаж отиди на сервиз.

Ами мени оборотите,двг не работи равномерно,гуми мощност на моменти,това се забелязва лесно като се пусне да работи на газ.Свещите си ги смени, ако не са сменяни не са скъпи 7-8лв./бр вземи си NGK или Denso модела който ти пише в книжката

Провери си и къде има и колко струват високоволтовите кабели и бъди готов да купуваш.При мен стана така 800лв ГИ и 100лв кабели, на бензин не личеше да са заминали,но на газ веднага си показа всичко.

www.febest.bg/html/item14.html

Здравей,аз бих те ориентирал към 1.8 МПИ 1.+здрав и непретенциозен двигател,не му влияе толкова силно качеството на горивото 2.+добра мощност за това купе,добър разход предполагам към 7-7.5 извънградско(90-110км/ч),моята 1.6 ми дава 6.6-7 3.+всеки свестен техник може да ти направи ремонт,не изисква специфични познания както е при ГДИ 4.+АГУ За 1.6 има същите плюсове +нисък данък,но е малко слабичък, при изпреварване понякога е кофти(предполагам, че върви по същия начин като твоя лансер 1.3).За ГДИ има много изписано във форума можеш да научиш всичко за него.Дано съм бил полезен

Проблема се реши в сервиза на Ратола за скромната сума от 36лв,за което съм им много благодарен.Един ключар преди това ми разправяше как трябвало да се свали имобилайзера да го прател някъде си,после да обучава наново ключа и тн. и след 10-20 дни и скромните 200лв да имам пак кола. Моя съвет е -''питайте и там'', когато някой иска да ви съдере кожата

Здравейте колеги,ще съм много благодарен ако ми помогнете.Днес колата си работеше,при последното спиране бързах и при опит да запаля съм използвал втория ми ключ-този без чип.От тогава чек енджина свети постоянно и не пали.Искам да знам от къде да започна-ключар или авто сервиз и ако съм "блокирал"(ако така се казва) имобилайзера какво се прави по нататък.Колата ми е Каризма 1.6 мпи 1998г.Благодаря

напиши едно л.с на този колега - Mitsu13,аз си поръчах от него ОЕМ, на много добра цена,обаче се чака 1-2 седмици

С Тотал quarz 7000 съм,нямам проблеми с него не го гори,просто при вас гледах масло 10в40 синтетично и се зачудих...

Здравейте аз искам да попитам:значи колата ми е Каризма 1.6 98г,в момента съм с 10в40 полусинтетика, има ли проблем, а има ли и смисъл да сложа 10в40 синтетично (за пари не става въпрос)

Здравей,аз си прах салона лятото,само че с перяща машина(екстрактор) и препарат.Резултата е повече от добър,за еърбезите нямам проблем,тази процедура обаче е по различна.

ул. Плана планина 24 в кв. Лозенец

Niko,кажи поне за накрайниците,че до петък трябва да ги взема