Веско

Е нищо лично към колегите от този град, ама има нещо такова. Между другото от твойте първите предложения имаше добри екземпляри /които и аз съм гледал/ от София.

Ти направо като джип ще го направиш с тия гуми. Освен това километража няма да отчита вярно /100/91/ и със сигурност при най-малкото натоварване задните гуми ще ти опират в калниците. Правилният размер е 205/50/16. Ако искаш високи трябва да слезеш в цолажа.

И от мен имаш един глас за Сузукито. Тойотата е слагам втора, а за индийският Хюндай, просто забрави.

А моторчето на чистачката дали ти работи?

Ами нали знаеш за овцете и "то японското е много здраво, ама колко са му скъпи частите". Та остави ги, нека си карат Рендетата и Орлите.

Ами просто имат повече клиенти за тях.

Грешиш от части. За стоманените джанти наистина са конусните гайки, но те стават и за голям брой ляти джанти. Правите са само за ляти.

Интересно какво разбираш под "оригинална". По принцип този автомобил е само с десен волан. Дано човека, който го е обълнал да е знаел какво прави.

Аз имам същият поблем с ЕКО и ОМВ в София.

Колега, от какъв галант е дебитомера - 8 или 16 клапана и какви парички му търсиш?

По два са от всяка страна. Малкият е 12лв, големият 15 лв.

Абе за ползване се ползва, то има и едни метални пластини които се слагат, ама 95% от монтьорите ги съкращават тези неща.

Почти всяка, ама гранична, която е 3 пъти по-скъпа. Има и други варианти, но те не са достатъчно законни.

Честито и от мен колега. Изключително добър избор. :icon_rock: :icon_rock: :icon_rock:

Аз ти говорех за спирачната система. Дисковете са отделно. По принцип Галантите до 05.90г са с дискове 266мм, а след 05.90 с 256. Аз бях с големите, но понеже ми се разтропаха апаратите ги смених с такива за по-малките дискове. Ето виж тук до 05.90 Моят сайт и тук след 05.90 Моят сайт

Абе колеги оставете човека да си сложи бутилка зад седалките и скоро сам ще осъзнае колко сте били прави. И аз разсъждавах като него, докато не си сложих бутилката на мястото на резервната гума и не оцених колко голям е багажника, както и някои други подробности. А резервата, ако я сложиш и в един калъф забравяш че е там или ако се наложи в купето.

Това е лампичката на ABS-а. Ако имаш оригиналната книжка - стр.43.

Абе точно от Галант си е. Виждал съм поне 5 галанта с такава навигация, остовно от Швейцария и Германия.

Ако наистина Галанта ти е 91 година ти си с 256 дискове. Моят е 88 набор и е с по-големи 266 мм, но повярвай ми не спира по-добре, въпреки че съм с нови дискове. На Еклипса спирачната система би трябвало да е като при тебе.

Не можеш да си прехвърлиш старият номер. Старите номера се унищожават. Просто такъв е реда.

Малката кубатура /2,4/ е с 4G64 на :mitsu-smiley: Ама те по принцип американците си харесват "малките" японски двигатели. Виж ако е осмак или дванайсетак, то със сигурност е американски.

На тази цена няма да го продадеш, дори и да е от най-последните 2004г. А иначе е абсолютно различна кола в сравнение с европейския си събрат. Единственото общо са емблемите и добрият двигател на :mitsu-smiley:

Това с непаленето на P ми се е случвало и на мен при Галанта, но тогава пробваш на N.

И защо? Лично аз нямам нито една отказана щета за последните 2 години, с изключение на една, където просто бяха "забравили" да маркират автомобила.

Ако са минали две години от последният ти акт ще ти върнат талона без да плащаш нищо. Дори имах случай при който ми оставаха 20 дена до изтичане на давността и самата служителка ми каза да дойда след тези 20 дни.