jorkata-160

Здравейте колеги, интересува ме горепосоченият двигател, и всичко за него , възможни проблеми, разход на гориво, дефицитни резервни части, евентуално техните цени, и всичко, свързано с него, независимо на кой модел е монтиран. много се надявам на вашето съдействие, предварително благодаря!!!

Благодаря за споделеното колега :icon_hmm:

Или шарнир... :icon_thumbup:

Просто се долива докато протече, колега,успех!!! :icon_thumbup:

Каквато и да е колата, по добре спри да я караш и търси майстор, тези стрелки са за това, дано се разминеш само с гарнитура!!! :icon_crying:

Честит празник на всички българи, и дай Боже на този кръстопът да открием вярната посока...

:icon_crying: Ужас...какви части слагаме в България???

Обезвъздушете пак колега, при мен се получи! :icon_thumbup:

Щом горния маркуч е топъл, значи термостата отваря,изчакай системата да се обезвъздуши добре, следи температурата,и карай спокойно! :icon_rock:

А това е...? :icon_thumbup: :icon_hmm:

:drinks:

Здравей колега, поздравления за решаването на проблема :icon_thumbup: ,би ли споделил марки и цени на монтираните тампони, че аз също имам такъв проблем,и чух за доста високи цени? :icon_crying: Благодаря!

Честита нова година!!! :drinks: .Живи и здрави, прави и корави! :good:

Здравей колега, за да е сухо казанчето, то би трябвало течността някъде да е изтекла, струва ми се че е добре да провериш зад горната помпа,вътре в купето, непосредствено над педала на съединителя, няма ли теч на спирачна течност, която впрочем е доста агресивна и направо сваля боята, и докарва ръждата :icon_crying: , а ако теча е от долната помпа то колегите по-горе са описали как се открива. :beer: Успех!

Смених О-пръстен на делкото,изпускаше масло!

Много добра покупка,моята аптечка си дойде с колата,не съм я отварял, да не дава Господ! Но,и да я има за съжаление много малко хора са наясно какво се прави в такава ситуация,а си трябва и смелост!.

Привет колеги,отдавна се каня да открия тема с подобно съдържание, с идеята малко да се повиши активността в подраздела :icon_rock: (признавам си,откраднах идеята от един наш небезизвестен форум).Нека се похвалим, нека се оплачем, който каквото му е на сърце!. Все пак ако модераторите решат, моля да заличат темата! :rolleyes: И така, какво направих аз днес?. Ами смених генератора 90 А.(все още прилично работещ),но за който не намерих реле-регулатор,с такъв 120 А.,със сменени реле,и преден лагер!. Вярно, наложиха се някои доработки, започнах вчера сутринта,и завърших едва днес в 18ч. но опита се оказа успешен :icon_rock:. Освен това, искам да попитам някой поставял ли е някакъв вид ветробрани, има ли проблем с монтажа им, най-вече с автоматичното връщане на ел.стъклата в долно положение при повишено съпротивление при затваряне?. Засега от мен толкова колеги!.Споделете! :mitsu-smiley:

Здравейте колеги,налага се да поизтупам темата.С две думи, от една година съм с някакво безмарково, най-вероятно българско крайно гърне,е казвам ви дрънчи та се не трае :icon_crying: .Реших,ще го сменям,моля за идеи колеги.Благодаря! :rolleyes:

Много полезно, Благодаря колега :icon_thumbup:

:icon_thumbup: Лудите като теб движат прогреса!!! Успех!

Към седалките :icon_thumbup:

Сърдечно благодаря,колега :icon_thumbup: ,знам го Светльо,ключара също

Къде това в Смолян колега? А ключа там ли ти го направиха? :drinks:

1,8-BRC-6,5-7,5 извънградско, 8 в града.

ПОКЛОН.