Todor carisma

Колега , за GDI е напълно нормално свещите да са черни винаги

Някой?

Здравейте , зимата се наложи да сменя машинката за климатроника , тази която е за клапите за топъл и студен въздух,понеже беше счупено зъбче вътре в машинката и духаше само студено. Смених я с нова , но сега без значение на колко градуса е настроен климатроника , дали на 30 , 25 , 17 дали с включен компресор или не , духа само макс. горещо , както когато е на 32 градуса , видях , че като променям градусите машинката си работи , движи се, какъв може да е проблема ?

Иска обезвъздушаване на термостата , по принцип колата сама се обезвъздушава, но го направи ти за всеки случай, другият ти вариант на който аз залагам е , че трябва да си долееш антифриз , но не в разширителния съд , а в капачката на радиатора, докато е запалена колата на отворена капачка се долива докато застане до горе (да се вижда антифриза) и нали знаеш , че при проверка на антифриза в радиатора на напълно студен мотор , нивото му винаги трябва да е до капачката УСПЕХ :mitsu-smiley:

Благодаря много за мнението ти и аз мисля , че е правилния избор :mitsu-smiley:

Значи да считам , че това масло което съм избрал е подходящо и е правилен избор да го сипя в мицуто

Здравейте, някакво мнение отностно това масло за каризмичката ? http://eneos-bulgaria.bg/?page=products&productID=6 Гледам , че спецификациите са окей и пише , че няма наличие на сяра , Вие какво бихте казали

Развих пробката и не текна нищо.. Какво масло се налива?

А как да разбера дали има необходимото количество масло в нея?

Здравейте , как се проверява маслото в скоростната кутия , че напоследък в движение когато поддържам една скорост се чува малко виене , а когато пусна газта спира , когато дам газ уж спира да вие също , но не съм на цяло сигурен защото имам спортно гърне и е доста шумна :D

Мисля, че точно нещо такова прави с диода, при максимално натоварване вкарва максимално въздух, моят дибитомер не е фред , но чисто нов струва 1 кола пари

Просто беше го прочел в форум и реши да пробва , но и той всъщност не знае какво точно става по този начин , но факт е , че колата тръгна да върви без проблем и това същото го пробвахме и при голф 4ка която имаше същият проблем ( вървеше като чист дизел ) и при него се получиха нещата и затова ми е чудно..

Здравейте , мой познат с Ауди А3 1.9 110 к.с. имаше проблем с дебитометъра мисля и колата не вървеше, той реши проблема като му извади буксата на дебитометъра и в нея мушна 1 ценеров диод 4,7 съпротивление в първата и втората дупка на буксата и колата си вървеше както трябва и вече година може би кара така и всичко това за няколко стотинки.И аз имам въпрос , понеже и моята каризма не иска да върви като преди и няма такава сила , дали по този начин ще реша проблема и какво всъщност той постига с това, нека някой който ги разбира тези неща сподели