Pepper

Честит рожден ден, Вальо! Да си жив и здрав още 100 години. Ти си един от най-верните фенове, продължавай да браниш каузата... Успех! :mitsu-smiley: :icon_thumbup: :respect:

Пробвай следващият път като се качиш, както е запалена на място да натиснеш съединителя, ако вибрациите намалеят или изчезнат, значи може да са лагери на скоростите или лагер на първичния вал. Но като цяло ГДИ е малко шумен двигател, а бе най-тихия дизел... :D

Аз малко със закъснение, но усшях да я обуя с Yokohama a.Drive 185/65/14 за 93лв/бр. Още нямам конкретно мнение,но и то ще дойде.

Не бързай, ще изкочат още. Трябва да видиш и чуеш поне 4-5, за да си изградиш мнение за тоя двигател.

Привет! Поздравления за избора. Аз карам ГДИ от 3 г., нямам никакви главоболия с двигателят (плювам си в пазвата). Първоначално поиграваха оборотите, но след като колата мина през твоят съгражданин, подвизаващ се под ника Milen_z, сега всичко е на ред след близо 60 хил. км. изминати оттогава. За поддръжка какво да кажа нормално, като всяка кола. Хубаво е само да се ориентираш към по-хубави ремъци, ролки, свещи задължително иридиеви(IZFR6B). Трябва да се обръща внимание на тези неща, за да не вникнеш в цените на други части, от които може да ти се завие свят. И да не започваме темата с разхода, защото няма смисъл. Според мен колата харчи в зависимост от задкормилното устройство, е разбира се в някакви норми. И оше нещо не взимай австрийска, и двете ми вежди са целите в ръжда.

Много съжалеявам за случилото се. Според мен, ако имаш възможност я смени с друга. Ще похабиш сумати нерви и разправии, които няма кой да ти върне. Поздрави

Честит рожден и на двамата рожденици!Весело посрещане на празника и наздраве.

Аз не съм специалист, но си мисля, че е стъпковото моторче. Почисти го може да се реши проблема.

Аз една седмица карам градско(Благоевградско), след като съм го занулил разхода. Колата не я галя, обичам да и се радвам на ускорението. Първият ден, когато се прибрах, ми показваше 9.6/100км., после всеки ден намаляваше и последните два-три дни се е заковало на 8.0/100км. Един господ знае, дали може да му се вярва на показанията, но като гледам изминатите километри и литрите, които наливам си е горе-долу вярно.

Потвърждавам, че изпреварването от дясно е безумие. Със старата ми кола имах такова премеждие и джипката, която изпреварвах ми се разходи по вратите, добре, че скороста беше 30-40км. Никога не минавам отдясно, вече шофьорите почти не поглеждат в това огледало.

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=1114&view=findpost&p=117493

http://img85.imageshack.us/img85/4421/94890626.th.jpg Емо,а виждаш ли ограничението?

Моята каризмичка в момента се подвизава в Хасково, за 2-3 дена. Ако я срещнеш, да я поздравиш. Цвят бордо е благоевградска регистрация, разхожда се в областта на парк "Кенана".

Не знам колко е проста тая работа, но ако си мислите за тампоните на стабилизиращата щанга, не е толкова лесно, колкото ви изглежда. Аз ги сменях в сервиз и като се сетя, че беше разглобена почти цялата предница, просто нямате шанс да свършите работата с отвиването на два ръждясали болта на ламаринката. Не помня точно, но ми взеха около 50 лв. за труд, при положение, че тампоните ОЕМ са към 10 лв.

По принцип, Каризмата има страхотно парно. Както казваш ти сутрин загрява колата бързо, а като загрее и пусна парното вътре става баня. Почти съм сигурен, че имаш проблем, дано го откриеш бързо, ако си от Благоев може да ги срещнем, ако не сме се срещали из кръстовищата.

Прочети тази тема, ще ти се изяснят повечето въпроси. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...=11038&st=0

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/iskam-da-uspeia.html Попаднах на интересна, но доста старичка статия.

От няколко дена форумът ми вади това съобщение: Internal Server Error The server encountered an internal error or misconfiguration and was unable to complete your request. Please contact the server administrator, root@host.bg and inform them of the time the error occurred, and anything you might have done that may have caused the error. More information about this error may be available in the server error log. От какво ли може да е?

Оказва се, че е рейката. Вътре имало някакви пластмасови втулки ли, накрайници ли, така и не разбрах. До тук добре, но сега на къде? Как се ремонтира, заменят ли се? Рециклира ли се? Има ли такава част пластмасова в магазините?

Опасно ли е да се кара така? Да я оставя няколко дена, докато пак се добера до заветната работилница?

За да не отварям друга тема, ще споделя наболял проблем. Скоро се появи силно тропане отпред, след пръв оглед се оказа, че предния ляв вътрешен кормилен накрайник е разбит. Смених го, минах преден мост, колата се поуспокои, но остана леко почукване, когато въртя волана на място. Изпратих колата до Хасково, върна се (аз не карах, нямам наблюдения за поведението през това време), сега като се качих, положението е отново трагично. Качих я на подемник и обстойно този път проверих, всички видове накрайници, тампончета и биалетки. За мое най-голямо учудване шумът се чува от към рейката или по-точно там, където самият волан влиза в нея. Лягах и при педалите да проверя дали има луфт волана, струва ми се, че има малко. На място като заклатя воална, се чува доста жестоко почукване. От къде може да е проклетия луфт и досадно тропане, усеща се по неравностите, направо на волана. Благодаря предварително на отзовалите се!

Честито, много добре е станало! :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Не бива да опира, но тук е момента да кажеме - Не пускайте чистачките, когато капака ви е отворен, става грозна гледка.

Проблемът е в основата на чистачката, която е разбита и се движи ексцентрично, затова и чистачката не притиска стъклото. Аз също не знаех как да отстраня проблема, сложих обикновенна скоба, понатегнах я, но резултата не е решение на проблема.