sslavov

На мен притесненията ми бяха 2: 1. Широчина...събра се отзад където бе критичното. 2. При завой дали няма да стърже предната гума... Така че 225 принципно на ширина се събират (аз съм обаче и с жълто кони и нямям много люшкане :icon_blush: ). Обаче все си мисля, че на завой пълен ще опираш с толкова високи. Отделно наистина ще ти качи разхода на 55....като бях с 225/45 отклонението с ГПС бе 1км/ч, с 215/45 е вече 3-4 км/ч. Сам смятай за 225/55... отклонението е 54 мм и 10% от скоростта, което е твърде много.... а от оригиналния размер 195/60/15 е още повече отклонението... Аз лично дори не бих опитал над 225/45.

Ами и аз като теб се чудех като ги взимах...ама се оказаха перфектни. Целия сняг в София си го газеше като слънце и никога никъде не закъса по непочистените улички... Nokian W

За питания размер незнам, но от опит 225/45 бяха безпроблемни зимата.

При мен за кратко имаше такова след як дъжд...в един сервиз само ми понапръскаха щангите или каквото бе там с течна смазка и намаля. След ден налъпно изчезна...нищо разбито нямах, но явно някъде бе влезнала вода. Вече година почти не ми се е появявало скърцане.

Тъй като снимката е на моята кола ще ти кажа как се паркира :icon_blush: На равно лесно...на тротоар само на нисък...ама то не е само бронята, то ако забелязваш цялата кола е доста по ниска.

Моя Галант има само малката емблема отпред на капака. Няма никакви други. Някои от Спорт Едишън излизат така. Ама поне отпред има де :icon_blush: Другото, което ме изненада...Галант 2002 без АБС??? Аз лично не бих взел точно тази кола ако ще и 5-6000 Евро да бе. В Германия за по 7-8000 има невероятни Галанти. Има и по 5к де ама понякога евтиното излиза скъпо :icon_blush:

Вземи си оправи надписа на колата :icon_blush: Кара: Mitsubishi Karisma

На повечето места в момента демонтаж от колата, демонтаж на старите гуми, монтаж на новите, баланс, монтаж на колата е 10-12 лв на гума. Ако си с лети джанти отделно си плащап тежестите... Колеги, просто все повече вървим към западния модел. На един колега в щатите колкото са му гумите толкова е и за труд смяната ...при маслото е още по-трагично, труда е повече от маслото като цена.

Защо не звъннеш на тези... http://www.digitaltuning.bg/

Абе французина е 7 местен миниван...Грандис бе много парички. Иначе гумите му са 215/55/16 или 205/60/16, определено не са ниски. И имах впредвид, че Галанта вози по-твърдо, но и много по-стабилно. Ами не се оплаквам...стабилен :icon_blush:

Galant Sport Колега, ето тази е със жълто кони :icon_thumbup: Е със 225/45/17 е не е с 18ки. Иначе съдейки по допълнителните документи за окачването мисля, че може и да е малко по ниско от стандартните. ...а да и друса си, особено сравнявайки със Ситроена ни :icon_blush: Поздрави, Слави

Аз едно време имах този проблем на друга кола...оказа се водна помпа.

На моята кола - Галант 2.4 GDI 2000г, единствения истински ремотн, който и е правен в Германия (Улм близо до Mюнхен) е ...смяна на дроселова клапа... Моята със сигурност е от електронните докато с очите си съм виждал Каризма GDI, на която клапата и си бе ръчна, вързана към жилото на газта. Та цената на дроселовата клапа, която са сменяли във фирмен сервиз на Митцубиши бе 450-480 Евро ако не ме лъже паметта. Мога да снимам и покажа фактурата...най много да не съм забелязал една единица отпред ама не ми се вярва :icon_blush: Поздрави, Слави

Това не е ли малко пресилено? На каризма стандартно е май механична и вързана с жилото на газта...цена над 3000 лв ....дали? Дори на Галанта ми която е електронна и с двигателче е около 450-500 Евро в Германия, така че няма как тука да е 3000 лв Поздрави Славо

Аз съм с такива от месец и честно казано съм много доволен за момента... само че то въпроса е дали се кривят а това още е рано да кажа :icon_blush:

Незнам защо толкова негативно за 2.4 ГДИ ама аз съм доволен за момента :icon_blush: Градско 11-13 литра...зависи дали аз карам или половинката, извънградско от 6.5 до 9 пак зависи от крака... Като капризност, откакто си изчистих дроселовата клапа проблеми нямам вече 20+ хиляди километра. Отделно въртящия момент на 2.4 ГДИ май е малко по-висок от този на 2.5 и не мога да кажа, че има особена разлика във вървенето... Поздрави Слави

Срам срам срам...чак сега видях датата...

Мисля, че вече го имахме там, както и отстъпка за митцубиши клуба. Ако е същия с един Галант 2.5 собственика. Ще видя как бе адреса и телефона за да съм сигурен. Слави

Хех...ами смениха и втулката, прав си:icon_blush: Само че само от едната страна се случи това, от другата си се разви добре. Не излезе толкова скъпо, а го правих сега реглажа, защото си намерих Nokian W 225/45/17 на мнооооооого добра цена и не бях готов да жертвам тия гуми.

А такааааа сори но тука трябва да се обадя... аз също си направих там, казаха че всичко е на 6, регулирано отпред и отзад и т.н. абе с 2 думи идеално са го направили. После отивам аз да сменям амортисьори в друг сервиз и им казвам да ми направят реглаж отпред и отзад.... и изненада дават ми колата и ми казват, че отзад реглаж не са ми правили, защото болта е невероятно клеясал, никога не пипан и ще се скъса. Е преди 2 седмици на друго място наистина го скъсаха и правиха нов за да я регулират и имаше....4мм отклонение отзад на толково регулирания заден мост от ВИП сервиза, гумите летните като ги свалих бяха тотално изядени отвътре...оказа се, че дори не са го пипнали а ми прибраха парите и не ми казаха. На това му казвам мизерници. И за да бъда още малко по брутален...правиха ми диагностика на предница, накрая казаха преден, десен носач за смяна. Пиша аз на Мирослав и искам такъв и той вика...кой от трите. Звъня във ВИПа... кой от трите...."Ми незнаем, не помним" и си платих нова диагностика. За капак на всичко, колега който остави колата си за 3 дни там се оплака от подменени части след "ремонт" при тях. Незасимо, че ми е до нас не бих отишъл там отново...

http://www.koni.com/49.html Тука като гледам червеното кони е като камък не жълтото :icon_blush: Аз съм с жълто, настроено по средата и вози малко твърдо, но супер стабилно. Не искам да знам как е с червеното. Убедени ли сте, че червеното е наистина спортното?

4-5 коли с ABS съм карал и на всичките си е както колегата го описа като тракане и то главно на педала го усещаш, колата не е като да тресе или подскача :icon_blush: Също на чисто нови коли под наем в щатите ми се е задействал ABS и си е същото, така че колегата няма за какво да се притеснява. По-скоро е не като бзззз а като тррррррррррр и леко прескачане на педала :D

Май не още: error in query: SELECT nam_kata_id, dt FROM sharyo WHERE uid='2881' AND vin='JMBSNEA3AXZ0' ...май трябва да чета целите изречения :icon_blush:

Хммм... я кажи точно откъде се минава... аз ще ходя на Касандра/Криопиги. Проблема е, че пътя на Autoroute на MS свършва нейде до Солун :icon_blush: Уви и на Гармин е същата... Слави

Ееее как дървени отвътре :icon_blush: Митсубиши галант 2001