sslavov

Така е...нали знаеш, че втория път е най-трудно...липсва тръпката от първия и опита от третия :icon_blush: ...за коли си говорим де!

Хех...незнаех за сбирката, но пък бях в Пампорово него уикенд. Дори видях половинката на една от вашите снимки :icon_thumbup:

Незнам за колегата, ама мен ме интересува :icon_blush:

Взех си ги от ebay Germany за по 8 евро единия + 20 евро доставка.

Спокойно клапата не стои напълно затворена при загасена кола ...и на мен ми бе странно :rolleyes: Моя съвет обаче е да я свалиш цялата - гарнитурата се ползва пак и не е проблем това. По-голямата мръсотия е от другата страна на клапата и затова е добре да се свали. И аз да се похваля...от 2 седмици съм с нови повдигачи Ммммм тишина....

Преборих я Значи: има един постоянен +12 волта, има един който става +12 когато дадеш на контакт, и 3тия +12 е когато пуснеш радиото. Аз вързах този постоянния +12 на червено и този за он/офф на радиото за сигнала. Работи като слънце. И другия случай с контакта работи, ама дига антената без да му пука че ми е спряно радиото, тоест не мога да сваля антената в движение.

А как се връзва такава? Буксата на Галанта оригиналната е с 5 кабела, а тази на антените от Практикер с 3... червен за +12V, черен за маса, и зелен не знам за какво...

Надали от щатите е ГДИ По скоро е нормалния 2.4 автоматик...

Ако искаш някой от тия дни можем да се видим да пробваш моята и да прецениш дали проблема е в колата ти или в очакванията :icon_blush:

При мен почти не светва :icon_blush:

Предлагам елементарните заключения да ги правим на база заводски показатели :icon_blush: 2.4 ГДИ Максимальная скорость 215 (205) км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 8.9 (10.2) c Расход топлива в городе 11.4 (12) л/100км Расход топлива на шоссе 6.2 (6.6) л/100км 2.5 163кс Максимальная скорость 225 (215) км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 8.6 (9.9) c Расход топлива в городе 13 (13.3) л/100км Расход топлива на шоссе 6.7 (7.2) л/100км 9-10 Софийско градско за 2.4 ГДИ е малко нереално за нормално каране без да се кара като пенсионер :icon_blush: Аз признавам навън варирам от 6.5 до 9...зависи дали карам със 110 или 160-170. Градско ...половинката докарва до 11, аз до 12.5-13 в момента без грам жалене и добро настъпване.

Я споделете как се оправихте с фасунгата дето сирко е посочил...че това е единственото, което ме спира още.

Е по-хубав е от С40 :icon_thumbup:

Значи... базирано освен на приятели и на моя опит в тестово каране и на двете :icon_blush: 1. Изработка и двете са доста добри. 2. Спирачките на Волво бяха няколко идеи по добри...бяха наистина много добри да бъда откровен. 3. Ряз и ускорение...амииии 115 коня бензина си е на Волво и е добър...125 коня ГДИ, който се слага от 99а и на Волво го знаем :icon_blush: И двете имат приятна динамика и не мога да се оплача. Волво обаче има и 2.0 литра 136 или 140 коня бе, което вече върви доста...Само дизела мисля, че е на Рено. 4. Като визия С40 ми допада повече да бъда откровен. Някак си е по елегантен. 5. Волвото си бе с доста добър климатроник предполагам и Каризма имат, така че надали това е критерий. 6. Поддръжката на Волвото май си е определено по скъпа...което му е минус. 7. И двете бяха доста безшумни и балансирани. 8. Минус на Волвото за мен е Мото Пфое... Преди година като си сменях колата и гледах С40, В40, Е класа, 525 ТДС... е накрая си взех това: Цък

Имам приятели и с двете...е с Каризма покрай клуба са повече де :icon_thumbup: Но и от двете са доволни хората и не мога да дам такава едностранна оценка.