Stefan Naydenov

Иди в магазин за авточасти. По бензиностанциите са на двойна цена. Там - само по спешност! Дори и в Praktiker и Mr.Bricolage са по-евтини!

Ето тук още нещо интересно: MITSUBISHI COLOR INFORMATION

Не е така, за съжаление... А има и вдлъбнатина... Пари не ми се дават, но и не искам да гледам колата очукана. Вече взех координати от един мой добър приятел, който се занимава с подобни неща (с автобои STANDOX, миксиране на цветове, боядисване и т.н, по принцип е от много години в тая работа). STANDOX някви яки бои били. Одеве си намерих в техния сайт рецептата от миксове за моята кола по номера на цвета! На някой ако му е интересно - да цъкне ей тук ..Та мойто приятелче ме прати при негов човек, който ми е адаш. Като има реални резултати, обезателно ще пиша какви са ми впечатленията! ...и разходите.. :rolleyes: Мисля, че няма да е излишно да го споделиш, все пак. Пиши и къде се намира, че и това е важно за мен.

Около 15/100 градско в София. За първите 1000км, изминати от мен само градско - това е реалността. Става дума за 2.5-литровия двигател. Съвсем нормално ми се струва за тоя мотор. Съвсем в началото, като му се радвах, разхода беше 40лв на ден. Така че това с разхода е супер относително нещо... Но, според мен, някак си на 2.5-литров мотор да правиш прецизни замервания и тънки сметки, идиотско ми се струва!... :mitsu-smiley:

Ами, аз просто не знам за толкова малко дали има смисъл да се боядисва целия калник. То е съвсем дребно.. А според мен и с вакуум може да се поизправи, или с едно-две почуквания отвътре... Както и да е. Бях гледал някъде из форума тема с линк към сайта на един пич, който даже беше пуснал цени за детайли, оправя също и помътнели фарове... обаче не мога да го намеря сега. Имаше тема и във VW форума, където доста го бяха похвалили. Не мога да го издиря къде беше?! А иначе, ето как изглежда одрасканото от снощи - не е кой знае какво, но мен много ме дразни: Отделно имам и други подобни драскотини по колата, които искам да се махнат...

Привет, колеги! Слизам днес към колата и си свиркам. Преди да се кача, я пооглеждам оттук-оттам, както обикновено... Къде за спокойствие, къде още й се радвам - нали ми е новичка. И какво ме изненадва изведнъж - на задния калник съзирам едно грозно охлузване плюс вдлъбнатина от няколко милиметра. Цялата щета с размера на яйце. На 30 сантима - контейнера за боклук... Умрях от яд! Надявам се все пак да ми изплатят нещо от каското... Споделете, моля ви, къде в София мога да отида за подобно нещо? Ожулването не е голямо, но ще се наложи и изправяне. Въпросът е, че няма смисъл да се пръска целия калник, а само на мястото около ожуленото. Но не искам да си личи петното след това... Отделно имам и други няколко места за коригиране на по-дребни ожулвания...

Да не отварям нова тема - мен също ме интересува въпроса с освежаването на кожения салон.

http://www.youtube.com/watch?v=Qm27mpf6Ing http://www.youtube.com/watch?v=JkFZhJ1ij0U ...Galant-а трябва да изкара поне докато цените им се изравнят! :rolleyes:

Звучи много откачено!!! Чак пък толкова да са слаби тия сглобки... :biker: Не знам дали бива да се сравнява с Голф. :icon_hmm:

Поздрави за концепцията и дизайна! Много идейност виждам в този проект, а и не ми се струва невъзможно за реализация! Нужно ти е малко субсидиране, частите като стъклото и скоростите може да се поръчат. Няма невъзможни неща, стига да има добри идеи! Страшно се радвам на хора, които си поставят за цел цялостно да преосмислят дизайн, начин на действие, производство, функционалност и смисъл на определено нещо. Такова преосмисляне ще спаси човечеството някой ден!... Респект! :mitsu-smiley:

То за кадърен майстор си струва една галантна разходка край черноморието! :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley:

Аз лично смятам, че отдавна е трябвало да забравиш за този сервиз. Каквото и да успееш да ги убедиш, няма да ги накараш да си вършат работата съвестно, още по-малко ще ги научиш на умения, които явно не притежават. Нека колегите, които карат на газ, ти препоръчат добър сервиз. Аз също мога да попитам баща ми, който преди някоко месеца сложи газов инжекцион при наш общ познат, и е много доволен.

Алкохолик-събеседник. %7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifПредпечатна подготовка, графичен дизайн, създаване на изображения - предимно векторни, векторизиране, лого, ретуш и други подобни компютърни глупости.

Ти направо ме уби с тая вълнуваща случка!!! А иначе, скоро четох точно за затваряне на предния капак в книжката на Galant-а, според която капака трябва да се свали на малко разстояние, от което да се пусне свободно. Пишеше също, че е противопоказно да се натиска отгоре, то е ясно защо...

Абсолютно същата ситуация е и при мен. Два пъти на ден по 20 мин. максимум - това ми е пътуването до работа и обратно. Колата си я купих с печка Webasto. Не знам колко струва това чудо, но определено е екстрата, на която най-много се кефя. Остави топлия салон, но двигателя сваля почти веднага оборотите - няма студени стартове, което си е най-големия плюс от всички екстри изобщо! Само не знам дали пък няма да овъгли всичко някоя сутрин тая горелка! :D :mitsu-smiley:

То по принцип си има три датчика, от които климатроника взима информация, но вътрешния е до бутона за регулиране на температурата. Външните два са за температура и светлина (последния е за да се има предвид дали е слънчево времето, или облачно/вечерно)...

Не е ли най-лесно с термо-датчик във въздуховода? :rolleyes: PS: Току що се сетих, че скоро в някакъв магазин гледах слушалка за душ с вградени светодиоди! Когато е топла водата - свети в червено, когато е студена - в синьо! :D

С диагностика...

X1200102 - MITSUBISHI MOTORS DIAMOND PERFORMANCE 5W-40 HC Synthetic - 17лв за литър в Ратола. X1200101 - MITSUBISHI MOTORS DIAMOND PROTECTION 10W-40 HC Synthetic - 14лв за литър в Ратола. Това е оригиналното масло на Mitsubishi Motors за бензинови и дизелови двигатели, атмосферни и с турбо. Ценова листа на моторни масла, трансмисионни масла, антифриз и течности MITSUBISHI в .pdf формат :mitsu-smiley:

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifМисля, че започвате да се повтаряте. Изчерпахте смисъла на спора. Иначе има какво да си извади човек от цялата работа като полезни изводи. И двамата имате право до някъде... Според мен просто е доста трудно човек хем да се кефи много на нещо определено, хем да е обективен спрямо него. Същото важи и когато хич не се кефи. За това я има и приказката "хиляда човека - хиляда мнения"... Така че, човек като пита конкретно, дайте му конкретен отговор, кратък и ясен. Като пита за статистика, дайте му обективна статистика, но само ако имате поглед. Ако ви запита вече за лично отношение, тогава развивайте тия спорове..... Пак казвам, въпреки всичко - има какво да си вземе човек и от споровете. Моите уважения за което. :mitsu-smiley:

Точно и аз това питам: дали и преминаването на N в движение не е също проблем. Иначе разбрах, че връщането на D при висока скорост не е желателно изобщо. По принцип избягвам да пипам лоста непрекъснато - разбирам, че това е идеята на автоматичната скростна кутия, все пак. Но има ситуации, в които намаляването на N е за предпочитане. Особено когато двигателя още не е загрял и държи високи обороти, примерно. Искаш да намалиш и да спреш, а двигателя тегли с 1200об/мин и се стреми да те удари в предния автомобил, който рязко намалява. Давам го само за пример. Ясно е, че е въпрос на навици - има моменти, в които човек усеща разликите спрямо ръчната скоростна кутия. А аз съм карал само с ръчни скорости - 10 години редовно каране. Някой по въпроса с ускорението може ли да изкаже мнение?

:icon_n_oops: :icon_n_ermm: :o :noexpression: :good: :drinks:

Така е, наистина. Не бях обърнал внимание на факта, че долната чертичка е по-дебела и указва 500 оборота. Значи с оборотите всичко е наред. Към 600-650 като загрее двигателя. Между другото, за да проточа още повече тази абсурдно дълга тема с неясна сюжетна линия, искам да споделя с вас впечатленията си след първите 1000км навъртяни с новата акулка. Като цяло, с две думи, недвусмислено: страхотен автомобил! :rulez: Осигурява комфорт, глези с екстри, има добра возия (въпреки, че в това отношение има изписани малко прекалени хвалби, и първоначално очаквах повече)... Определено си заслужава парите, поне за сега (да не чува Дявола)! Има нещо особено, което ми направи кофти впечатление още при първото кръгче с тази кола: При рязко подаване на газ, има едно странно замисляне преди да се "изстреля"... А дори и след като се "изстреля", то не е изстрелване баш, а по-скоро е по-интензивно ускорение. Дори при Kick-down, мотора влиза в умопомрачителни обороти, звука е много приятен за ухото, но отново колата не прави скок, а чак след няколко секунди те лепи за седалката. Определено не е това, което очаквах от внезапен шут в/у педала на газта. Не мога да разбера дали автоматика умишлено забавя с няколко секунди, и омекотява внезапните удари на педала, или пък с мотора нещо не е наред, но ми изглежда странно някак. Като изключим това, колата ме радва нечовешки! Нямам търпение да изляза на по-сериозно извънградско каране! Има изгледи скоро това да се случи... А, и още едно въпросче бих искал да задам: Сравнително скоро открих, че между D и N (както и от R към N) не е нужно да пипаш бутона за да превключиш. :icon_blush: Дали има проблем преди спиране, още в движение да си бутнеш лоста на N, а като спреш, вече преди да потеглиш да си включиш пак на D от спряло положение? Доста идЕотски въпроси задавам, обаче за пръв път карам автоматик и ми е особено. :rolleyes:

- от друг форум...