Изключително странно поведение

[MuxoB]

Здравейте, колеги!

 

Надявам се вие да можете да ми помогнете с вашите съвети и мнения по случващото се с моя Мицку - Space Star 1.3 86HР с газов инжекцион.

 

Поведението на колата е изключително странно в последния един месец. Проблема се изразява най-главно в това, че двигателят звучи някакси доста по груб и дрезгав както и се усеща че е доста по-тромав.

В комбинация с това, сутрин на студен двигател колата е доста неспокойна, усещат се вибрации в купето и клатушкания (както и на бензин така и на газ) и разхода на гориво е доста голям, което е нетипично за колата ми.

Особено когато 4год. разхода на газ е около 7.2 - 7.8 / 100 км. Четох много в интернет, разговарях с познати и т.н и тук става интересното. В момента, в който откача акумулатора и го закача отново колата работи перфектно.

И при студен двигател, и при топъл. Нямам никакви вибрации и т.н. Направих си дори и тест с много малко газ при "добре работещ" двигател да видя разхода - резултата е такъв какъвто съм свикнал да бъде. Колата набира перфектно,

и има характерния си ряз след 3500об/мин. За жалост, това продължава 3/4 дни докато не започне отново да работи както ви казах по-горе.

 

Държа да ви кажа че автомобила е изключително поддържан , спазвани са сроковете за смяна на консумативи както са посочени в ръководствата. Е, може и годинките да са му много тъй като е на 266 000 , 80+ от които на газ.

Колата не гори масло, няма никакви нетипични шумове от мотора.Текущите свещи са ми на NGK с пробег от 11000км.

 

Допитвам се до вас защото не искам да започна безкрайното купуване на свещи, кабели , дистрибуторни капачки и т.н.

Мое мнение че колата се нуждае от добра диагностика (настройка ) тъй като не е нормално при един "рестарт" да работи както е работила винаги и след 3/4 дни да не работи добре.

Ако на някого от вас му се е случвало подобно нещо, нека да сподели а ако има човек от София които може да я диагностицира нека също да сподели!

 

Благодаря предварително.

[Peter G]

Само едно нещо може да ти помогне, и това е ДИАГНОСТИКА. Другото е гадаене.

[dreadx]

Това както го описваш май е бедна смес - а от нея само се мъчи двигателят, отделно дето не върви и харчи много.

 

Бедна смес, ама не че смуче въздух отнякъде, ами според мен някой датчик (например ламбда сонда) лъже компютъра (или последният не я чете коректно) и се адаптира в погрешна насока - щом след рестарт работи известно време нормално.

 

Ще ти трябва диагностика, за да прочетеш какви показания компютърът вижда от датчиците. Питай DJ Tymbi трябва да може да го поправи.

[MuxoB]

Благодаря Ви,

 

Аз също съм на мнение че една добра диагностика е много по-оправдана отколкото смяната на един куп части без резултат.

[MuxoB]

UPDATE:

 

Знам че двигателя е коренно различен, но сутрин на студен двигател положението е горе-долу същото с разликата че оборотите се менят доста по-бавно.

 

Вижте видеото:

Моят сайт

Редактирано 12 август 2016 от MuxoB

[MuxoB]

Здравейте пак,

 

Днес колата я погледна човек който се занимава с коли и му разказах за проблема й на празен ход.

Премахнаме лулата на 1ви цилиндър и в работата на колата нямаше никаква разлика. Сложихме го обратно - никаква разлика. Когато премахвахме на другите цилиндри, колата беше

почти готово да загасне. Премахнаме също и куплунга на първия инжектор ( 1ви цилиндър ) - никаква разлика какво и във високи така и в ниски обороти.

Колата продължава да се клатушка. Мерихме компресията на цилиндъра - нормална.

 

Пробвах с различни свещи - никаква разлика.

Ще бъда много благодарен ако някой даде съвет или препоръка!

Редактирано 15 август 2016 от MuxoB

[FearSoft]

Не знам, но логичният извод е, че бобината (която е обща за 2-та цилиндъра) не работи коректно. А пък и не казвате да сте я проверили...Един елкон би свършил работа според мен.

[MuxoB]

За тази ли бобина става въпрос и как може да се тествам, бихте ли споделили?

 

 

http://kanex.bg/shop/findkx?kxpartno=KXN4013857

[DJ Tymbi]

За тази ли бобина става въпрос и как може да се тествам, бихте ли споделили?

 

 

http://kanex.bg/shop/findkx?kxpartno=KXN4013857

...доколкото разбрах 1-ви цилиндър не работи, няма значение дали е лоша искрата или няма бензин.....ако е проблема в токовете, то и на газ пак няма да работи......за това повторете теста с махането на лулата когато мотора работи на газ....ако няма разлика, то тогава наистина проблема е по токовете, АКо има разлика, тогава най вероятно проблема е в горивото - запушен инжектор или от някъде изпуска или няма управление на този инжектор....

Разменете местата на бобините и пробвайте пак......

[Petar_pk]

86 к.с. моторът не е ли с една бобина за всички цилиндри?

Според мен е добре да се провери прекъсването на инжектора от компютъра на газовия инжекцион.

[MuxoB]

DJ-Tymbi - Проверката беше направена както на газ така и на бензин ( с махането на лулите ) . Никаква разлика във високи и ниски обороти.

 

АЗ също в момента съм объркан, тъй като знам че мотора е с 1 бобина, а не с две отделни за съответните цилиндри?

 

DJ- Tymbi - Днес гледах сайта ви и тъй като доста колеги препоръчаха диагностика при Вас, удобно ли е да намина утре ?

Пробвах да се обадя, но не вдигна никой.

[dreadx]

А ако закачиш външно запалителна свещ, (не да извадиш старата и на нейно място да завиеш новата) - а отвън, просто да се допира до металната част на двигателя - вижда ли се да прави искра?

[DJ Tymbi]

DJ-Tymbi - Проверката беше направена както на газ така и на бензин ( с махането на лулите ) . Никаква разлика във високи и ниски обороти.

 

АЗ също в момента съм объркан, тъй като знам че мотора е с 1 бобина, а не с две отделни за съответните цилиндри?

 

DJ- Tymbi - Днес гледах сайта ви и тъй като доста колеги препоръчаха диагностика при Вас, удобно ли е да намина утре ?

Пробвах да се обадя, но не вдигна никой.

....последно мотора с DIS системата ли е, или с делко?коя година ви е колата?

[MuxoB]

dreadx - Тествахме искрата , перфектна е на първи цилиндър с няколко свещи.

 

DJ Tymbi - Колата е 1998год. и модела е с делко ( съжалявам , но не съм компетентен ).

С такова чудо : https://www.megaparts.eu/uploads/productgalleryfile/images/960x635/DSC_74451458724227.JPG

[MuxoB]

Здравейте,

 

Пиша ви за да внеса малко яснота и да актуализирам темата.

След консултация и преглед при DJ Tymbi се оказа че колата е с проблем в клапаните на първи цилиндър или по-точно в изпускателния клапан. ( Нека DJ-Tymbi да внесе яснота, ако е нужна на колегите) .

Сменихме дистрибуторната капачка и палеца, но нямаше никаква разлика в поведението на колата.Крайния резултата е че колата се нуждае от ревизия на главата и клапаните, която ще последва в бъдеще.

 

Благодаря на всички отзовали се с мнения и препоръки!

[dreadx]

Благодаря за информацията - нали беше писал по-нагоре, че сте мерили компресията и е нормална - започнах да си мисля за проблеми с ЕКУ-то или др. такива глупости.

[MuxoB]

Най-добре DJ Tymbi да отговори на въпроса ( ако попадне на темата) тъй като той я диагностицира, а и аз не съм толкова навътре с технически термини.

[MuxoB]

Здравейте колеги,

 

Колата е готова със сменени 2 изпускателни клапана на главата. В момента работи като часовник и разходът е повече от перфектен!

 

Специални благодарности на DJ tymbi за диагностиката !