Галанта ми попадна в голяма локва !

[aods]

Здравейте колеги! Вчера се прибирах късно вечерта при обилен дъжд и попаднах в голяма локва след което двигателя започна да издава странни звуци и да трака при високите предавки едвам се прибрах до вкъщи... помислих че са се намокрили свещите но днес като я запалих и подадох газ тръгна да гаснее какво бихте ме посъветвали , благодаря предварително!

[Andy Van Der Drift]

Като изсъхне хубаво ще се оправи от самосебе си. Имай малко търпение.

Не си минал през голяма вода че да глътне чак във филтъра, нали?

[mmotors]

Кой знае...

[Mitsubishi]

Кой знае...

 

Ако беше глътнала вода, щеше да направи воден чук и нямаше да запали изобщо. И аз мисля, че като изсъхне ще се оправи.

[Krasko]

Ако беше глътнала вода, щеше да направи воден чук и нямаше да запали изобщо. И аз мисля, че като изсъхне ще се оправи.

 

+++

[Andy Van Der Drift]

Говорех за малки количества. Капки, не кофи.

Взимай един сешоар по лули, кабели, букси, бобини... нагревки. Щеше да е добре да е жега и да я оставиш на слънце с вдигнат капак, ама не е. Дано нещо не е приключила с електрониката, че от водата стават къси съединения.

 

Тествай дали идва бензин по входящия маркуч (от помпата) като дадеш контакт, виж дали свещите дават ток, провери и маслото за всеки случай докъде е що е, прегледай някои съединения/букси до датчици, бобина, подсуши, почисти и пали.

[Lyubo Dimitrov]

Нямаше да е зле да се знае конкретно какъв е Галанта и с какъв мотор, но ако има капачка и палец и описаното новопоявило се чукане е като от "аванс", много вероятно се е намокрила капачката и може просто да се свали и продуха, вместо да се чака чудото да стане от само себе си няколко дни..

Редактирано 13 юни 2013 от Lyubo Dimitrov

[aods]

Колеги,колата е Галант година 1995 1.8 glsi , днес я запалих ходих до центъра,вече не ми гаснее като подам рязко газ само от време на време на 2ра и трета скорост вибрираше , иначе вчера и отварях филтъра въздушния сух е нз може би сте прави че трябва да изчакам да изсъхне хубаво, и все пак мисля да я заведа на доктор при мой човек следващата седмица като се варне от почивка да я прегледа .

[Andy Van Der Drift]

Някой цилиндър се "губи" от време на време. На втора и трета е вибрирало (аз го разбирам като прекъсване), защото повече газ даваш на тези предавки. На първа докато си намачкал педала и колата се набира. Едва ли си давал толкова газ колкото на горните две предавки. Не като обороти, а като степен на отваряне на дроселовата клапа.

Ако го прави след голямата локва, би трябвало да й мине и без да я водиш по майстори. Просто трябва да се покара и да загрее хубаво че да избяга водата.

[aods]

Добре , ще пробвам както ти каза да я поразтикам малко да видим дали това прескачане ще изчезне . Мерси за коментарите

[Andy Van Der Drift]

Какво точно се случва? Ако нещо двигателя се е разтропал, каре или нещо друго, с каране ще я счупиш. С описателни "вибриране" и "прескачане" почвам да се притеснявам.

 

Прекъсване е например както си дал газ на трета и тя ту набира, ту спира... присецва, върви на тласъци. Включително с равна газ, без ускорение. Но ако чуваш че нещо "меле" отпред, бегом при майстор и не я карай изобщо.

[aods]

Не чувам нищо отпред ей сега пак излизах с нея това прекъсване го нямаше на 2-ра и 3-та малко по тромава е сякаш нз не и давам много зор нека да изсъхне хубаво и ще видим.