mmotors

Запушен ти е радиатора в купето, най - вероятно. Смяната с нов решава проблема на 100%. Обаче трудна работа излиза да намериш нов такъв радиатор...

Циганин и дизел зимата не работят! Радвай се, че пали, ще изчакаме да стане -15, да видим как ще е.

Точно така е! Мисълта ми е, че най вероятно докато загрее и работи като обикновено MPI, а после директно впръскване.

Колко бензинови дюзи има крос-а? Дайте да разчоплим горивната му система

Директното впръскване от мицубиши са го доизпипали още в далечната 1999г. Проблеми няма, прекъсвания също. Мисля, че докато не загрее до към 60 градуса на кроса директно впръскване няма, вие какво смятате по въпроса?

Обща маса :icon_thumbup:

Измери си междуболтовото разстояние на супортите колко е, има доста писано по темата.

Клапаните им са тънки и не карат много километри на газ тези мотори. Примерно ако изкара 60-70 000 на газ и ще изгорят и трябва да се сменят. Т.е. влизаш за ремонт на глава...Той сега бензина евтин, 1.82 за литър, давай газ смело

Няма да стане. Търси от морга. Разхода е толкова.

Разгледах английския сайт, който колегата е дал. Интересни тестове с още по - интересна статистика. Почти навсякъде поставят континентал като супер първенец, докато тойо, примерно е на дъната на класациите. Аз лично съм купувал нов зимен континентал и ново зимно тойо и мога да кажа, че японската гума го превъзхожда. Карани са на един и същ автомобил, мнението ми си е мое и не задължавам никого с него! Та, въпроса "доколко са верни изнесените резултати?" е много актуален. Личния опит остава, както винаги, най - добрият! :rulez:

Ахам, лоша работа...Наистина там новите коли са много по евтини от тук. Дори и с платено мито и ДДС излизаше огромна разлика... :mad:

Твоето паджеро не беше ли от там?

Защо не проучиш въпроса с внос на такъв джип от Дубай? Там колите са изключително евтини и няма дизели :icon_clap:

Колата, за която питам е Пинин, прави общ пробег около 5000км на година, 90% градско, рядко, много рядко се наблюдава стрелката на скоростомера да достигне 100км/ч... Преценил съм, че нито ми се дават по 80лв на година за смяна на гуми, нито имам място, където да складирам 2-ри комплект гуми, нито ми се инвестира в покупката на 4 още джанти...Затова се оглеждам в такъв тип гума, другия вариант е да купя 4 нови зимни гуми и да карам и лятото с тях. :rulez:

Напоследък все повече фирми пускат всесезонни гуми. Знам, че има хора, които от години използват само такива гуми. С оглед климатичните особености през последните няколко зими(липсата на сняг, обработката на пътищата с химия) все повече се замислям да купя такъв тип гуми. Естествено, който и гумаджия да попитам, всеки твърди, че всесезонната гума - такова животно няма! Но все пак е нормално, тези хора се хранят от продажба и монтаж на гуми. :icon_thumbup: Твърдението, че съставите на зимната и лятната гума са напълно различни е истина, но с оглед напредването на технологиите си мисля, дали пък няма гума, която да се справя задоволително с различните сезони??? Все пак доста реномирани марки произвеждат такъв тип продукт. TOYO CELSIUS DUNLOP GRANDTREK VREDESTEIN QUATRAC PIRELLI CINTURAUTO ALL SEASON MICHELIN CROSSCLIMATE И още доста видове. Моля за вашите мнения по въпроса, особено на хора, които карат с такъв тип гуми и кратко описание на вида автомобил и стила им на каране Надявам се темата да стане ползотворна и добре подплатена с информация от "първа ръка" :rulez:

.

Скъпооооо :icon_thumbup:

Хм, ако е 2,4 значи е ГДИ и е 150к.с. Ако е 163к.с. значи е 2,5 V6. Нещо да не би да бъркам? "канадсия" ако значи "канадския" , не съм чувал за канадски модели, но пък има американски такива. Твоя от кои е?

Или просто трябва да долееш, но най добре да я подмениш изцяло.

На галанта сменяхме, сложихме оригинален втора ръка от приятел, иначе с нов такъв излезе голяма драма, няма читави заместители. Та така.

Промивки правих със специален препарат ДИРЕКТНО на радиатора за парно, после яко промиване с маркуча. Ефекта беше поразителен! Трая 3 дена и спря да топли. Смених радиаторчето и приключих с филма топло!

Подкрепям!

Оценката за застрахователна стойност от застрахователна компания ли се предоставя, ако да, тя ще да е по т.н. шваке? Или бъркам? Чета по форуми, че е по - добре да се отиде при брокер.

Без ключа и имобилайзера няма да стане, слушай колегите!