Afonya

За мен цената е много висока за такъв Галант. Освен това има удар отзад, вижда се, че багажникът не е напаснат добре. Внимавай с ръждата. п.п. Хубаво е Марио да я види преди покупката, освен след!

Да разбирам, че никой запознат няма да се включи? Да забравим митото (FYI: не се плаща за електроника). Няма ли някой, който си е купувал авточасти извън ЕС чрез фирма, да сподели опит? П.П. Изпращач имам, но си мисля, че няма да мине номерът с подарък за такава скъпа вещ?

Изпращачът е DELL, обясни им да ми го пратят като развален, даже ги помоли да не го опаковат, за да не се усъмни митничарят. А като го обявят за $20 и се загуби, какви претенции ще предявя? Дайте си ми 20-те долара? Прочети тук - МИТО, ако те мързи - "Трябва да имате в предвид, че компютърни части и аксесоари и различни типове електроника се облагат само с ДДС и с 0% мито!". Така, че не бъди толкова категоричен, ако не си напълно наясно с нещата. Ако ли пък информацията в сайта е грешна, моля те ме поправи. И ДДС-то ще ми бъде $300-400, за мен си струва да вися цял ден като прани гащи. Та, някой да е правил поръчки чрез фирма?

Колеги, намислил съм да си купя лаптоп от щатите. Разбрах, че за електроника не се заплаща мито, а "само" ДДС. И си мисля, да го поръчам чрез фирма, за да се върне ДДС-то. Не съм сигурен дали не си правя сметките без кръчмар обаче, затова реших да попитам тук Има ли някакви изисквания към тази фирма (регистрация по ДДС, примерно)? Ще се върне ли ДДС-то и кога? Ако някой може да сподели знания или опит от подобно начинание, ще му бъда благодарен. Поздрави :mitsu-smiley:

Хах, аз съм шуменският син Галант Редовно поздравявам, но напоследък ми се случва да ме гледат все едно съм ненормален :D

Аз не можах да схвана смисъла на този пост (сравнението Mercedes - Мерцедес и Mitsubishi - Мицубиши не е никак удачно). Тс и ц имат еднакво звучене, как би могъл да ти каже Светльо как се произнася? Но в латинската азбука няма буква Ц, затова се пише ts. В нашата обаче има и не виждам защо не трябва да се ползва. А както беше написал някой по-горе, по-добре е да не се превеждат, а да се пишат с латински букви (отделен в въпросът, че и тогава се бъркат). Иначе има повече от 1 интерпретация за повечето модели и не може да се каже кое е точно (Лансър, Лансер). В общи линии с тази тема ще си начешем пръстите и не виждам как ще се стигне до някакво решение. А и има толкова много хора, с толкова нелепи правописни грешки, че най-малкият им проблем е иСписването на марката - кОпува, скороСНа, поТдръжка, гаС...

Калкулатор - тук има калкулатор, който пресмята и сравнява външните диаметри на 2 различни гуми. Пишеш един от препоръчаните размери и този, който ти искаш и калкулатора ти казва дали е допустима разликата. Но не знам дали може да се приема като чиста монета

Това за задните гуми е много невярно. Аз съм с 205/55/16 и съм я натоварвал много, никога не е опирала. С нормално окачване съм и задни амортисьори за смяна Струва ми се, че в тези калници се събират и по-големи гуми, не знам защо са направили толкова големи арки, а някои Галанти излизат с 14-ки... За офсета положението е по-интересно. Не съм сигурен моите с какъв ЕТ са, но е перфектно като визия, защото нито е навътре в калниците (което е доста грозно, по мои представи), нито излиза навън.

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif Интересно БМВ (Е39?)... по-тромаво от Галант, който сменя предавки на 2000 оборота? Не сподели само дали разходът на това БМВ е такъв при същия, бих казал скопен, начин на каране? Моят разход е около 14/100 в Сф, но основното ми карене изключва всякакви задръствания. Нямам идея (за щастие) какъв би бил разходът в такива. С ГИ съм, за да мога да си позволя да не гледам постоянно оборотомера, да мога да си отпускам крака и да не ми бърка толкова осезателно в джоба. Извън града ми дава разход 10-11/100, но никога не съм внимавал да карам до 100 км/ч, нямам нерви за това. Иначе предната ми кола Поло '92, 1050сс, 45 коня, ми даваше разход какъвто им дават на някои хора сега Галантите, сами си правете изводите Поздрави all :drinks:

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifТази тема ако продължи, ще започнат да разказват как "шестаците" горят по 6 градско... с настъпване, климатици, големи задръствания, 5 човека и много багаж.

Настана време за смяна на гуми и смятам, че би било полезно да споделите кой с какъв размер гуми кара през зимата и лятото и евентуално впечатления от тях. Аз това лято карах с 205/50/16 - возията е добра, ако бяха на 55 сигурно щеше да е екстра. Мисля следващото лято да ги сменя с по-високи, или някакви по-високи 17-ки. Зимата май ще бъда с 205/55/16.

Моето мнение е, че темата, която колегата е предложил, не е актуална. Написани са впечатления от колата оставени преди 4-5 години, поне, когато самият автомобил е бил значително по-млад и слабите места не са се показвали масово. Много по-добър вариант би бил да погледнеш подобните теми от близкото минало (доста са), там са посочени всички проблемни места и болежки, за които трябва да се внимава при покупка. Успех

Да, дизел е, написал го е в профила си. А като му гледам разхода, сигурно е някакъв съвременен... по заводски данни Галант 2.0 TD гори повече.

Вероятно никой не си е мислил, че ще вземеш друго решение, просто МБ-а не може да докосне сърцето ти, както Галанта... няма шанс Остава само да си отваряш очите на 4, защото като гледам обявите и чета мнения на съфорумници, които са ходили да гледат Галанти, съм останал с впечатление, че повечето на пазара в България са... как да кажа - лош избор. Аз на твое място бих се обърнал към колегите от Ямбол, но този ми съвет не би следвало да те накара да си по-малко внимателен с покупката. Успех още веднъж :rulez: п.п. Ако Галанта нямаше ръжда, щеше да е перфектната кола за мен (и да беше със задно предаване :D:) )

Интересна работа... значи ти си предубеден относно не-немските автомобили, но караш немска "трошка", която не би препоръчал никому? Моето лично мнение, за да взема МБ-а, трябва да ми го дадат с 5000 лв в багажника. От друга страна, Галанта е очарователен, но си има и болежки, за които трябва да внимаваш. Ръжда - обикновено по задните вежди, но може да има и другаде (за мен това е най-големия проблем, и покрай този автомобил, съм почнал да боготворя коли без ръжда :icon_doh:). Обърни специално внимание на скоростната кутия (влизане от 3-та на 2-ра може да е проблем, което е индикатор за скъпичък ремонт), тракащи повдигачи (скъпа е смяната 16х25 лв) и криви предни дискове. В общи линии, това са проблемните места. Окачването е доста здраво, ако не слагаш менте части. Возията чудесна, ако всичко е в ред Успех с избора :drinks:

На 100-120 000 км :icon_doh: Викаш няма, а 3-годишна кола да намериш на такива км е трудна работа, какво остава за >10. Иначе аз се зачудих по темата и се сетих за 2 автомобила, с които мога да се замисля дали да го заменя Lexus IS200 и Jaguar X-type 2.5, 4x4, 196 hp.

Дълго време се стисках, но нека и аз да изкажа мнението си за въпросния Иво Ленков, защото ако имаше някой, който да ми разкаже за него по-подробно, сигурно нямаше да се набутам са си сложа ГИ при него. Вече обаче чашата преля. Първо, се чудя дали въобще да споменавам силните вибрации от мотора при празен ход на газ. Включа ли на бензин, колата заспива и може човек да си помисли, че е изгаснал мотора (даже когато возя някого, пускам на бензин, за да не се срамя). Това едно на ръка. Второ, още от самото начало бутилката, която е 40 литра полезен обем (50 литра) пълнеше 27 литра. Викам си, бял кахър, само трябваше да отида при него с празна бутилка и да го оправи (както той ми беше казал по телефона). Отидох аз, тъкмо преди да тръгна за морето, викам си време е, тъкмо ще съчетая със смяната на филтри и ще остана без кола само за един ден (без нея съм като вързан).... е да, ама не. Даде ми той касова бележка, че е заредил 43 литра, платих си я, и по път за морето, зареждам аз на бензиностанция (първо зареждане).... бум 21 литра... второ зареждане - бум 21 литра (така следвашите 4-5 зареждания)... сами се досещате колко неприятно е с 4 човека в колата (единият бързащ за работа) да спирам 3 пъти да зареждам в и без това супер натоварения трафик... неприятна история. Отивам пак 1 месец след това (бях му писал съобщение във форума кога би му било удобно да закарам колата, така и не ми отговори няколко седмици, та му се обадих). На следващият ден ме чакаше дълго пътуване (~1000 км). Отидох при него, като имах около 5 литра газ в бутликата... викам си, майната й. Оставих му колата за няколко часа, връщам се да я взема и да заредя (събра 39 литра), влизам в колата - много миришеше на газ - добре, при газаджия е била. Сигурно е изпуснал газта (за да оправи бутилката) както се изпуска футболна топка, без много да му мисли, директно в купето, та затова мирише. Тръгнах на следващата сутрин рано, качвам се в колата, още мирише на газ, отворих всички прозорци (помислих си, че нещо облегалката на задната седалка примерно, се е напоила с газ, газовата ми бутилка НЕ Е на мястото на рез. гума, аз така исках). Тръгвам аз и съм минал общо 130 км., зареждам - 26 литра!!! Продължавам да карам, свършва ми газта за 330 км (извънградско, скорост 110-130 км/ч). Оказва се, че за 460 км съм изгорил 65 литра газ, извънградско!!! Предполагам, че от някъде изпуска, защото продължава да мирише на газ в купето. Като пристигна в София пак ще ходя при него, сигурно пак ще трябва да оставям колата, което е голямо неудобство за мен... ГИ-то ми го сложи за 1400 лева (нито касова бележка ми е дал, нито нищо, като поне не ми взима пари за двукратния ремонт на бутилката). Тогава офертата за Фобос на 6-так беше 1100 лева, жалко че не сложих при тях. Та, който ще слага ГИ, да мисли 2 пъти...

Доста интересна тема. На мен също ми предстои смяна на свещи и ще следя какво казват вещите лица. Тези Beru Ultra подозирам, че няма да станат, но ако има NGK оригинални такива... може би.

Честито ви рождество и от мен! Живи и здрави!

Чудесно, остава само да намеря такъв

Колеги, това на снимката по-долу ще се оправи ли с пистолет за топъл въздух? броня

Колега, май ти не четеш. Цената в Ратола знаем каква е, тук говорим за сравнение между жилата на Галант и Еклипс...

А Мирослав дали не може да каже двете жила еднакви ли са? Би трябвало да ги имат в Ратола...

Пичове, днес си направих антената. Както казах преди това, жилото беше счупено 15 см в началото си (мерих го сега). Днес просто сложих това, което беше останало от жилото и монтирах по този начин антената. В момента си излиза и се прибира, като най-долните 2 звена седят едно в друго (те са си заяли сами ). Сложих грес вътре в механизма, при зъбните колела, и дано откара повечко време така. :drinks:

Проблемът на колегата е решен Но нека споделят колеги, които ползват ароматизатори и много им се радват Аз като си взех Галанта, преди година, беше напарфюмиран с някакъв ароматизатор, който беше невероятно добър, но не знам какъв. Даже съм си мислел да звъня на търговеца да го питам... евентуално ако слага такъв на всичките си коли..