krasipet

Приемам поправката, но фирмата Х е Yacco "Яко" :icon_thumbup:, а маслото е VX500 10W40, което наистина е 100% полусинтетика. После, шума не е в двигателя, а в колата:icon_clap: защото не е Галант, но пък темата не е за модел автомобил, а за двигател 4G63.:icon_hmm:

Аз пък съм с "Яко" :P масло 50% полусинтетика (защото има и 30%). Преди бях с Лики Моли. Разлика не видях... Пак така си е шумна колата, пак на 10к км харчи 1 литър.

От 4 или 5 години всички автобуси задължително са със тахографи и ограничители на скоростта, настроени на 100 км/ч. Тези 106-110 реално може да са не повече от 100. Зависи на колата колко лъже километража. А за анкетата бих гласувал "И двамата са по-по-най" ако имаше такъв отговор.

A има ли означение, че са сертифицирани като DRL? В правило 87 се определя също така маркировката, която потвърждава, че продуктът е сертифициран като „фар за движение през деня" или дневни светлини. На стъклото на светлините трябва да има буквата „Е", оградена с кръг. След буквата „Е" следва кодът държавата от Европейския съюз, която е сертифицирала продукта. Обикновено там пише „Е4" , което означава, че продуктът е сертифициран в Холандия. Обозначението за дневни светлини е „00RL". В близост до знака „Е" трябва да е изписан и номерът на сертификата. Или на твоите си пише halogen "Н1" В България е по-важно какво пише на някакво листче, а не какво имаме в действителност. Пресен пример от днес...:offtopic: Преди известно време забелязах, че нямам налягане в пожарогасителя в колата си (закупен преди 2 години). И тъй като съм си патил и ми се е налагало да ползвам пожарогасител, отидох да ми го заредят. Днес ходих да си го прибера и попитах каква е причината да загуби налягане. На което ми бе отговорено: - А-а-а, то имаше по-голям проблем от липсата на налягане. - И какъв е този проблем?- питам аз. - Липсваше лепенката за преглед...!!!:confused1: На което успях само да смотолевя едно: - Това сериозно ли го казахте? Лепенката ли ще ми угаси пожара?

Мда... добре биха паснали на LT28 и нагоре :icon_devil: С товарен индекс 109- 1030кг и и скоростен индекс R- 170 км/ч. Но има и други де.

Погледни тук. Пост #16

Не е необходимо, но не навсякъде могат да мерят спирачки на 4х4. Във Варна в автокомплекс Косара могат. Тази година ми го демонстрираха. Измериха ми спирачките колело по колело, а не преден- заден мост.

Само VR-4 е 4х4. Ако искаш да видиш реални автомобили, посети mobile.de. Taм почти никой не смее да лъже с обявите. А и за критерий 1997-2003 4х4 в цяло швабско излезна'а само 4 броя. http://suchen.mobile...OUR_WHEEL_DRIVE Явно на пръсти се броят тези, които искат да се разделят с такъв автомобил.

Здравейте, а когато включите напред, мъчи ли се да тръгва назад?

Че това не е риск. Това на практика си е същото. Нали се сещаш, че диаметъра на гумата не е константа, а се мени с износването й. :D

Втората цифра в означението на гумата- в случая 65, е височината на борда в проценти спрямо ширината на протектора, която пък е дадена в милиметри и е първата цифра в означението. И в този смисъл- да. 205/65/15 е по-висока със 7мм от 195/65/15, или разликата в диаметрите е 13мм. Няма да си повдигнеш кой знае колко колата, само ще я загрозиш с високи гуми. Ще изглежда като на кокили. Много по-добре (за визията) е да увеличиш размера на джантата и да монтираш нископрофилни гуми. :good: А като гледам оригиналния размер гуми за Галант- 195/60/R15 88V, твояте е повдигната един път вече... къде повече?

Есента си монтирах Стаг. Кита ми дойде на 450 лв, а периферните части (сонда, бутилка, тръби и маркучи) още 280 лв.

Още не са си дооправили софтуера. От вчера имам пак нова версия.:rolleyes: Няма го качен на сайта все още, но вчера при стартиране на Фобоса ми инсталира новата версия.

Оригинално гумите за този модел са 175/65 R14, a 185/65 R14 са опционални. За гумите е важно, когато се сменят да се запази диаметъра. За 15" джанти диаметъра се запазва при размер 185/55 R14. Колегата Niksun e дал линк към калкулатор. Пишеш размерите дадени за колата ти, пишеш и желаните от теб размери. Ако даде зелен отговор, шляпаш безгрижно. Ако е червен... пак може да караш, но можеш да се сърдиш само на себе си ако нещо се оплеска.

Най-вероятно не. Цитирам: „Светлините за движение през деня трябва да съответстват на изискванията на Правило 87, рев.2 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН), като на тях трябва да има съответната маркировка, предвидена в правилото. Монтирането им на автомобила трябва да съответства на изискванията на Правило 48, рев.5 на ИКЕ-ООН." В Правило 87 е записано, че интензитетът на светлината трябва да бъде в границите между 400 кандела и 800 кандела. За сравнение – лампа с нажежаема жичка 100W има интензитет 100 кандела. В правило 87 се определя също така маркировката, която потвърждава, че продуктът е сертифициран като „фар за движение през деня" или дневни светлини. На стъклото на светлините трябва да има буквата „Е", оградена с кръг. След буквата „Е" следва кодът държавата от Европейския съюз, която е сертифицирала продукта. Обикновено там пише „Е4" , което означава, че продуктът е сертифициран в Холандия. Обозначението за дневни светлини е „00RL". В близост до знака „Е" трябва да е изписан и номерът на сертификата. В Правило № 48 е записано как трябва да бъдат монтирани дневните светлини. Външният край на светлините не трябва да бъде на повече от 400 мм. от най-крайния външен ръб на превозното средство. Разстоянието между вътрешните краища на двете дневни светлини не трябва да бъде под 600 мм. или 400 мм., когато общата ширина на превозното средство е под 1 300 мм. Височината от земята трябва да бъде между 250 мм. и 1 500 мм. Край на цитата. http://www.peugeotclub.info/forum/viewtopic.php?f=63&t=77381

Щеше да ме види. Аз видях погледа й как мина през мен без да се фокусира. Бях в сянка на дървета. Общо взето от дясна лента ударих със задницата си дърво на левия тротоар и паркирах на десния.

Плюсове или минуси? Преди години се набухах в дърво, за да не вляза във вратата на една рошла, която спря на стоп, огледа се, не ме видя и се намести мaaазно отпреде ми. А ако бях с вкл. светлини? На всичкото отгоре не искаше да чака КАТ, защото на нейната бричка нищо й нямало. Наложи се да й взема ключа от колата, за да не драсне от мястото. От тогава целогодишно съм с пуснати фарове. Миналата есен си направих и автоматично пускане на дългите светлини с понижено напрежение, когато заработи маторя (май туй нещо някой го е кръстил DRL). Вижда се отдалеч, 'арчи 2А ток и щади жичката

На първо четене 110. При втори опит 115. А сега къде съм налучквал?:P

Не, но цената на горивата се калкулира във цените на всички стоки и услуги свързани с транспорт. И от там какво следва?... Да. Евтини са ни услугите. Например за гума с гвоздей в нея, преди 2 год. в Хановер ми искаха 25 евра за един фитил, та тогава ми досвидяха (те гумите на колата не струваха толкова) и си купих 4 броя чисто нови зимни гуми за по 40 евра едната и чак с монтажа (12,50 Е/бр.) цената им се изравни с тази в БГ. В Дюселдорф преподавателя ни в Готвалд разказа случка, как закърпване на кожено яке в Германия струва 170 евро, самото яке около 120+сантименталната стойност, а при една командировка в Украйна го закърпили за 10. Но нали така се движи икономика, да се купува ново, а не да се преправя старо. 3 седмици бях в Германия и 3 седмици бях в депресия, че основните за нашето съществуване неща са по-евтини отколкото тук. И аз съм съгласен, че не цените са високи, а заплатите ниски!

Честито! Сервиз да не види дано!:icon_thumbup: А за HDMI...тук проблема вече е в настройките на видео картата на лаптопа.:icon_blush:

Не го изключвай. TPS не е само за единия празен ход.

Ами то имаше едни дето се върнаха, но се оказа, че повече милееха за английските си господари, отколкото за собствената си родина. Визирам точно тях: Милен Велчев; Хари Потър...аааа Ники Василев и сие. А да не споменавам и онзи богаташ с веригата от 2 магазина, царя. Защото той дори не е и българин, а е рода с Елизабет II и белгийския крал.

JA3CH46D5PZ016769 Сборка: Америка Марка: GALANT(50E) Модель: 2000DOHC-MPI/2WD(E33A) Классификация: HIGH LINE,4FA/T FED(SRHEL2M) Опция: A23 Внешн цв.: S22 Внутр цв.: 77C Дата: 12/1992.2 От тук: http://www.auto-part...3CH46D5PZ016769

:please::offtopic: Миналата година един от ел. монтьорите ми идва на работа с ясно отпечатано кръгче с кръстче, точно в средата на челото. :icon_devil: На въпроса ми: -...? Следва отговор: -Забравих да разхлабя капачките. Когато се сетих (след няколко часа), наведох се над акумулатора и ги развих. Как съм седнал на земята не разбрах.

С удоволствие бих си поиграл малко, че ЕСТ сензора със сигурност върти номера. Не успя и да годинЯса. Един тел. на ЛС?