a30n

Колега има ли някъде графика как се свалят чарковете около стъпковия мотор? По конкретно колт 5 1.3 97г. 75 коня

Да колега, колата е ColtIV 1.3i 12v 75hp. Можете ли да ми препоръчате марка кабели/свещи и евентуално линк да ги поръчам? Мерси

Колеги и аз да попитам нещо, колата ми е наводнена преди няколко дни до почти до волана, чакам оглед от каско и бих искъл да я пишат тотална щета, ако не се съгласят как да процедирам, дайте съвет къде и как да искам да ми я оправят читаво че да става кола от нея или да я махам?

Колеги и аз имам същият проблем, не мисля че е от бензиновата помпа тъй като ми го прави пекъсването и на газ. Кабелите и свещите ми са сменяни миналата есен и колата е карана не повече от 4-5000 км. Възможно ли е пак да са се прецакали или да видя и дистрибуторната капачка? Забелязвам че това започна повече да го прави като е влажно времето особенно тия дни с дъждовете?

Колеги и аз да попитам. Моята започна да гасне на свободна. На газ гасне почти мигновенно, на бензин чат пат се мъчи, но повечето пъти гасне. Кабели и свещи са сменени като първо си помислих че е от тях. Да добавя че центровката ми е пипната от добър газаджия и колата си работеше повече от добре с месеци. Като намаля консумативите (изключа фарове, парно, т.н.) чат пат задържа на бензин и на газ, чат пат пак гасне. Когато е студена на бензин задържа на газ пак гасне. Стъпков мотор?

То и на мен тази сутрин ми запали след доста въртяне (-21 C). Акумолатора ми е ОК, просто предполагам от горивото, можеби защото гася на газ, или просто от студа не и се става , ако ти върти бавно тогава явно тока намаля

Ами колега от нас какво очакваш да чуеш при условие че в списъка ти няма Колт? иначе от изброените най-много ми допада Сузуки-то

Браво за избора! Много мноооого по-добре от Корса или ГолфО а иначе аз карам с LIQUI MOLY 10W-40 и е просто супер според мен по-добро от прехваления Кастрол

Е вие с какво ги товарите тези коли, че нямало място в багажника :icon_doh: ? Аз съм си с нормална гума (при условие че имам газова бутилка в мястото за резервната) както казва колегата Old Wolf и пак има място за 2-3 сака.

Принципно се казва свещи, кабели, та дори и капачка се сменят заедно, кабелите развалят свещите ако са стари и обратното така че нищо чудно да са се скапали.

Това ми звучи като свещи, сигурен ли си че са ти нови? Провери ги може да са нови но да са издали багажа.

А кабелите, свещите и капачката погледнахте ли ги? Моята палеше трудно при влажно време преди да ги сменя

Супер, мерси за идеята, не знаех за тези подобрения и сега са в TO-DO листа. благодаря

Прав си, все пак дай идеи за неконсумативи тогава

Здравайте колеги, Днес (тъй като е петък) ми идват разни полезни инициативни идеи. Та, исках да попитам и започна тема да дълбок размисъл относно подобренията на Колтчето ми с минимални средства но максимално полезна функционалност. Идеята е следната: 1. Да се създаде лист(1.2.3.4 и т.н.) от неща за подобрения 2. Бюджет(минимален) - тези неща да са от 50 до 100 лв 3. Направи си сам - подобренията да мога да си ги направя аз (нямам особенни технически умения от сорта на разглобяване на главата и шлифоване на буталата, но все пак мога да развивам с отверка и знам къде е въздушния филтър ) 4. Подобренията да започнат от най-полезните - да изключим неща от сорта "що не сложиш диоди ще е супер" Принципно на количката всяка седмица и правя нещо минимално. Пример, миналата седмица си смених накладките, по-миналата свещи, по-по миналата масло с филтър, въздушен филтър и т.н. Дайте да направим една класация(смятам че ще бъде полезна на доста хора) относно какво може да бъде свършено да кажем в неделя на обяд на по бира. Разчитам на по-компетентните да се включат активно айде и пр. уикенд.

това не събираше ли някакви горивни газове пак доколкото си спомням ...

Колеги, незнам дали вече не е направено но ще е готино да направим тема "бисери" от форума ... +++ за вратките :-D

Здравей, Ремъкът задължително го сменяй, както и маслото, и свещите с кабелите (ще ти падне разхода на гориво усезаемо). А за тампоните съм склонен да мисля че кола от Италия ли е, всичко е възможно . Иначе за препоръки ... някой по вещ или в книжката на автомобила трябва да си пише модел/марка и кога се сменя

Колеги няма ли някой мнение, да не сте излезли всички в отпуска вече?

Честито колега! Качи и снимка да се порадваме и ние

Колеги, за да не отварям нова тема ще продължа тук. Ще съм благодарен ако ме посъветвате за някои от следните: 1. Знаете ли с колко се качва разхода (съответно газ/бензин) при включен климатик? Аз моят Колт 97 1.3 не съм се опитвал да го засека още с точност, но ще пиша като го сторя. 2. Тъй като не е климатроник, има ли някаво значение (за разхода става въпрос) дали ще съм го врътнал до последно или примерно на 1 за силата на духане? 3. Като карам по магистрала да кажем (пример с 120 км/ч и пуснат климатик) от време на време се усеша губене и после възстановяване на мощността. Всички знаем че климатика отнема кончета, но в случеят това не е за постоянно а именно сякаш някакво прекъсване (на реле ли незнам) при което ту го усещам да намали ту увеличи мощност. Идеи? Благодаря

Не знам може и да е от лостчето, но при мен не работеха пръскалките, първа степен и доколкото си спомням и задната чистачка. Също не се чуваше моторчето да се включва. Оказа се развалена капачка на бушоните под кормилото в ляво. Смених я при майстор за 70-80 лв

Колега, моля потарси във форума преди да питаш . Иначе погледни тук линк

Здравей, Аз имам същия проблем. Не е от амортисьори, а е от една спомагателна щанга която също мисля че е на две малки амортисьорчета. Смяната на щангата беше доста скъпо, доколкото си спомням 300 + лв. и с майстора обмисляхме вариянт за да не тропа направо да я махнем, но се оказа че трябва да свалим половината двигател ... в крайна сметка си карам така малко и мен ме дразни от време на време но к'во да се прави, а ако някой има идеа за по бързо/евтино решение моля да сподели

Може би е по-добре да продължиш темата тук