me4o

Според мен това е бъдещето -> http://automobiles.honda.com/fcx-clarity/

И един път като са балансират , никога повече нямат нужда от балансиране ? Малко е странно, все пак караме яко в дупки и да останат завинаги балансирани ми се струва невъзможно. Да не говорим, че и гумата си се износва, надали е абсолютно равномерно.

Как си правиш баланса ? :icon_hmm:

Пазиш ли с книжката на алармата ?

Добре де, все повече коли ще стават с директно впръскване, примерно Ford(включително модели на Volvo) слагат EcoBoost на почти всичко.... така де, явно има тенденция към GDI, означава ли това краят на конвертирането на автомобилите ?

Обслужване 4-та година (50150км) в Ратола: Масло 5W30 Mitsibishi Evolution 4 литра 96.68лв без ДДС. Въздушен филтър 55.35лв без ДДС. Маслен филтър 13.78лв без ДДС. Фитър купе 39.98 лв без ДДС. Дифтунг 1.26лв без ДДС. Труд 51.00 без ДДС. ----------------------------------------------------------------------------- Тотал с ДДС 309.66 лв Вдигнали са си цената на труда.. но пък направиха доста обстойна проверка на колата. Свещите са за смяна, ама догодина , че sa ~46лв. бройката, иридиеви.

Предполагах, мерси :mitsu-smiley:

Някой от София Лансер 1.8, 143 коня да е платил, за да се подготвя психически ? :icon_hmm:

Ако ми дадат Бугати Вейрон на пистата на VW, може и да се навия :icon_clap:

Може би беше това.... но грам руски не разбирам, а пък не откривам английско ръководство в нета, ако не си много на зор, ще потърся моето(имам на БГ) да видя дали там се споменава нещо... http://www.prikachi.com/images/327/7101327p.png

Имам спомен за някакви настрйки чрез задържане на копчето на климатика, но може и да се лъжа...

Има, Nissan Juke... тая кола изглежда се едно е болна от терминална болест.

Да си дава контакт сама, не е само до умрял акумулатор, че и сама да си включи фаровете през нощта... Всичко е фабрично по автомобила. По скоро аз ви обърквам, не става въпрос за модул за дневни светлини, а за този които си управлява фаровете, колата има сензор за смрачаване. :-P Давах ток, но без успех, въобще не се стигаше до стартер и явно имаше някакъв останал ток, щом алармата не спираше и си даваше сама контакт за да светят всички лампи по таблото. Последният път като мерих акумулатора беше на ~75% здрав ( и към ~80% зареден). На 4 години е моят.

Здравейте, да споделя какво ми се случи този уикенд с Мицката. Паркирам си вечерта с никакви проблеми, сутринта тръгвам за работа , вкарвам ключа и тръгвам да паля... стартера въобще не завърта и колата става дискотека , всяка ламичка присветка, мига таблото , релетата се чуват как прищркават. И най-страшното, вадя ключа и дискотеката продължава, така де ... сама си подава контакт... След няколко опита, алрмата почва да пищи нон-стоп и без конктакт всичко по таблото продължава да свети. Един съсед се появява и ми кавза , че към 5 сутринта е видял как колата сама си е включила фаровете... изключвах акумулатори, пробвах какво ли не, но... Следва паяк и сервиз. Оказва се модула за фаровете, че се е побъркал, и заради фаровете които са се включили сами и акумулатора се е източил докрай. От сервиза успяха да го отремонтират и да заредят акумулатора и да чукна на дърво всичко е ок, минах и тънко 140 лв (+40 лв за паяка). Та да имате едно на ум... и малко странно как при крах на един модул и то за фаровете , колата умира тотално...

Би трябвало да са със сертификати от съответната марка, специалистите които работят в сервиза, за да могат да се нарекат "оторизиран" сервиз.

Между другото това е изключителен феномен в България . Хората нямат пари за хляб, но за да карат коли имат... :icon_doh: че и за подкупи за техническия преглед, също имат. :icon_dance:

Такаааа, отново благодаря за помощта. :mitsu-smiley: Кутийката пристигна от Варна за 2 дена в София (от Key.bg). На пръв поглед са я докарали като истинска :-D. Струва 15 лв. + 3 лв. доставка и идва за 2 дена. И почват гредите. :icon_clap: Викам си, ще присадя електрониката и металното перо, за да не се налага да плащам за рязане. Е да, ама на оригиналният ключ перото няма вадене. :icon_doh: План Б -> добре де ще трябва рязане и к'во да видя, китайското перо обърнато на оригиналното(WTF), дотук с рязането. :icon_doh: И в крайна сметка, оставих оригиналното горно капаче, като смених бутоните (на оригиналните матричката беше скъсана) + перото и електрониката, и присадих имобилайзера на китайското задно капаче. Отнесе малко рязане на улея , че оригиналното перо по - широко в основата и успях да го сглобя. И стана малко "Франкенщайн" сглобка ама за мое учудване всичко работи, че и колата пали :icon_rock: Не е първа хубост ама за 18 лв. толкоз )))

За АТ или CVT, че доколкото знам има разлика ?

Мисля , че тук някой я обслужи в ДА Бургас(което си е пак БС) за ~600лв. Провери цените в Ратола. И не се бъзикай с обслужването на кутията, направи го като хората да ти е мирна главата. http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=6304&st=120&p=219099entry219099

Благодаря ти, пратих запитване, защото като гледам не работят с крайни клиенти. Да видим дали ще искат да ми вземат 15-те лева

Мерси Колега, даже ми е близко, ще проверя. :good: Макар, че офертата на китайците много ме блазни -> Ebay Но в никакъв случай няма да си купя от тия.... http://locksmithbg.com/product/1867/kutiyka-za-mitsubishi.html, това е скандално само за кутийка, която китайците продават за 6 $ :mad:

http://www.mitsubish...z/kontakt.xhtml Драсни им един емайл, предполагам , че ще те насочат Всъщност тук можеш да ги видиш, долу на картата. http://www.mitsubishi-motors.cz/online-servis-cz/index.xhtml Имат 2 в Бърно: AUTO PALACE Brno - Slatina и BRNOCAR a.s Вече по имената ги търси, имат си сайтове с контакти. (примерно http://www.autopalace-brno.cz/en/home.html) Успех.

Всеки месец мия колата безконтактно, и досега не ми е падало.

Ако за толкова години си навъртял само 48к км. май не си струва Иначе си спомням, че имаше някой с газова на същият Лансер и не е имал оплаквания. BRC Sequent Plug & Drive ако не се лъжа....

Направих същата простотия... само дето е бил в джоба ми и съм седнал върху него... че и задното капаче падна цялото, а на него е имобилайзера. Някой да каже за ключар, който да го възстанови за Lancer 2008 в София ? (ключа има и 3 копчета - Заключване/Отключване/Багажник)