GT PoWeR

На една от предишните ми коли имах същия проблем - оказа се запушен спирачен маркуч на съответното колело. Когато се натиснат спирачките всичко беше ОК, но после това запушване не позволяваше отпускане докрай на колелото, което водеше до загуба на инерция, греене и висок разход. Струва ми се, че гореизброените причини са по вероятни. Мисля , че профилактичното почистване и смазване на водачите ще подобри спирането като цяло. :rolleyes:

Аз какво да кажа, като предишната ми кола Вектра '92 (модел с особена ръждива слава) внос от Австрия, нямаше и точица ръжда, докато Галанта, също внос оттам е разцъфтял по веждите сериозно - доста съм разочарован, смешно е за класа и парите , които струва да страда от такива болежки :icon_thumbdown:

Е не е от марката!! Просто ако се прекалява с безконтактното, ще падне боята на всяка кола. Ако става въпрос, моя Галант дори НЕ го мия безконтактно, а боята му е напукана - от марката ли е??

Сега виждам темата и искам и аз да споделя мнение за NK. Преди 3 месеца сложих дискове и накладки от въпросната марка и засега съм доста доволен. Минал съм не много 4-5хил. км - никакви признаци на изкривяване досега, но избягвам да спирам рязко от високи скорости. Колата спира по-добре отколкото с предишните дискове, които бяха изтънели като вестник (не бяха криви) и марковите накладки. Успех! :icon_thumbup:

Нови снимки на печката със спортно окачване и вече в Белгия. И дотук стигна успешно! :icon_rock: http://images23.snimka.bg/005017793-big.jpg http://images23.snimka.bg/005017794-big.jpg

Ще го изядете още малко, че е забравил Caps Lock-а! :rolleyes: По темата: лампата ти свети, защото имаш някакъв проблем с еърбега. Отиваш в сервиз и ти правят диагностика с компютър за да се установи проблема. След това се оправя, трият се грешките от комютъра и си готов! Аз минах по същия път наскоро. Успех!

Интересно преследване с интересен Colt ... :rolleyes: - в главната роля е Джеки Чан, а филма е "Доспехите на Бога"

Човече, имаш проблем... два пъти закъсвам в Бургас и двата пъти патих от майстори...

Да им пикам на безплатните прегледи, по добре да си дам 25 лв отколкото да ми мрънкат за глупости разни некомпетентни "майстори". Преди години на един такъв безплатен преглед отива брат ми и го връщат щото не е в нормите, а колата е на газ. Отивам аз, без да пипаме каквото и да е и минавам без проблем :noexpression: . Друга година отивам в СБА Панчерево - колата си е наред, ама трябвало да престои половин час в сервиза - "..изискване" и тъпака, понеже няма какво да прави ми регулира иначе перфектно регулираните фарове и ми взеха 12лв :argue: ... тъпаци!

Жълтото KONI не е никак зле, като се настрои на най-мекото положение!

Значи биене има, едва доловимо но го има. Установил съм по няколко начина, че го има. Последно свалих барабана и подложих отверка на фланеца, на който ляга самия барабан - отклонението е може би 1-2мм. Относно това какви последици има пак повтярям: нищо не се усеща в управленито на колата, няма никакво "изяждане" на гумата нито на старите ми 15-ки, нито на новите 16-ки! Лагера е здрав - не бие и не шуми, явно е доста здрав за да издържи удара, при който се изкривила оста. Общо взето няма последици вече 40 хил.км! Като намеря тая ос с фланеца, ще купя и нов лагер, ей така профилактично. Мирослав, има ли разлика във въпросния фланец при моделите с диск и барабан и в моделите преди и след '97 година?

Карам я така откакто я имам, а и преди това е изминала 10-тина хил. км и нямаше и да разбера ако не ми бяха казали! Просто няма никакви признаци - няма вибрации, люлеене или нестабилност. И ще продължавам докато не намеря въпросната част - не съм роб все пак на тази кола и няма да сляза от нея за да се возя в градския транспорт, особено зимата!!

След известно обикаляне на магазини стана ясно, че не може да се намери комплект лагер-главина + вала, който влиза в лагера. Намира се само лагера, а при мен е крив вала, така че се търси втора употреба!

Значи луфт в лагера няма, но предишния собственик ми каза, че е имал среща с бордюр :icon_blush: преди време и явно тогава се е изкривила главината. Като карам колата няма никакво биене, по никакъв начин не може да се разбере, че нещо е криво, но искам да сменя тази лагер-главина. Въпроса е какъв лагер да взема (марка :icon14: ) и мога ли да го сменя в домашни условия (доколкото видях се държи на 4 болта) ? В един магазин подпитах преди време и ми казаха: - тайвански 130лв - японски 160лв

Да, така беше при мен. Смених дискове и накладки и лампата изгасна.

Само за сравнение моя Галант TD в момента харчи между 7 и 8/100 в града и мисля , че това е нормалния разход за тая кола. Всъщност моя покрива точно ТЕЗИ данни :rolleyes:

Филма е "Кой съм аз?" с Джеки Чан :icon_thumbup:

...или от Галант американска спецификация...

Аз не пуша и не понасям смърдежа на цигари в колата. Имам познати, които като пушат дори не открехват стъклото и вътре в купето смърди на "зла гад". Относно хвърлянето на отпадъци през стъклото - това е въпрос на възпитание. Според мен личната култура се изгражда от родителите, а моите навремето са ми обръщали внимание за тези неща!

Не съм отимист, а просто правя сравнение с предишни години.. е вярно е , че последната зима беше по-мека и това се отразява донякъде. По принцип всеки ден въртя в района на Дружба, Младост и Слатина и според мен наистина е по-добре. Тази пролет дори направиха нова маркировка по бул."Проф. Цветан Лазаров", което не е ставало от години. А има и още нещо последните две години не съм изправял джанти още и са си ОК, а преди това всяка пролет със смяната на гумите имаше и изправяне, пък стила на каране не съм си го променял :rolleyes:

Ами честито и дано не се повтаря никога вече!!! Доколкото разбирам е имало голям проблем с намирането на части... два месеца без кола - просто не мога да си го представя... дано да имаш и друга :rolleyes:

Аз пък не искам да идва зимата и снега, като знам за какви задръствания става въпрос. Една година трябваше да ходя към КАТ,имаше току що навалял сняг и от кръговото на 4-ти нагоре имаше 4-5 коли, които не можеха да издрапат. Наложи се да обикалям през Младост :icon_crying: . А и на снега съм в постоянен стрес да не ме нацели някой самонадеян, който не прави разлика между сух и хлъзгав път, пък и едрогабаритните части за Галант са кът все още...

Онзи ден я видях тази дупка, според мен е ОГРОМНА!! Учудвам се, че си се разминал толкова леко. Иначе напоследък положението е малко по-розово откъм дупки - определено понамаляват, поне по по-главните улици.

Още едно

Моите амортесьори се регулират както каза DJ-я и са настроени за меко возене - просто за нашите условия няма как да е иначе :rolleyes: Иначе има и такива, които се регулират след като са монтирани на колата, посредством врътки на стеблото.