GT PoWeR

Калникът е свързан с подкалника при т.нар. "вежда". Когато калникът се облее отвътре, близо до веждата с масло, то достига до ръждясалите участъци и забавя, а даже и спира разрастването на корозията. Поне според мен.

Аз съм доволен от Сим пет сим - работят чисто и не може да се познае, че стъклото е сменяно.

На моят галант преди години беше тръгнала ръжда по веждите и я спрах като напръсках калниците отвътре, през багажника обилно с масло. След 2 години повторих. Преди това бях минал ръждите с боя отгоре. За 5 години не мръднаха повече.

"Сим пет сим" е въпросната фирма. Отзивите в нета за тях са положителни. Другата седмица и аз ще ги посещавам и ще имам мнение. На "Кобра" не бих се доверил отново.

Само това ме спира да направя моите фарове за мъгла да се включват на 50% при запалване на двигателя. На ASX и на някои Great Wall, обаче ми се струва, че светят точно те. Дали не попадат под ударите на закона? Изключвам новите шкоди и VW, които до фара за мъгла имат допълнителна секция за дневни светлини.

Ама ти още ли се чудиш?? :D Според мен всичко е казано и едва ли някой ще открие нещо революционно. Чета различни мнения по автофорумите, че се каня да почвам маздата и в мен се затвърждава мнението, че не трябва да се влагат пари в скъпи материали, защото накрая разликата ще е минимална. Всичко е въпрос на свикване. Карах месец без кори на вратите на служебната кола - първо ме дразнеше много шума, после не ми правеше впечатление. Като сложих корите гоУфа беше най-тихата кола на света . Така ще бъде и галанта - след месец с изолация няма да правиш разлика.

Жив и здрав, Ристе! Наздраве!

Сигурни ли сте в обема на бутилките си? При мен в 30 литрова бутилка по паспорт, никога не са ми сипвали повече от 26л, но това е доста рядко, вероятно при по-високо налягане. Тогава минавам съответно и повече километри. Обикновено зареждам 22л, при празна бутилка. Наблюденията ми са от 4г., като зареждам през 3-4 дена.

Аз пък, на служебната зареждам газ само в ОМВ, защото минавам най-много километри. Нафта зареждам в Ромпетрол.

Чудя се между 3 модела за служебната: FIRESTONE KLEBER SAVA Първите са класирани високо в тазгодишните тестове, но няма още впечатления от ползватели, вероятно модела е от тази година. Някой карал ли е с другите?

Много "скачате" на тези спирачки. Моите апарати ги пръсках с най-обикновена сива боя на спрей и спокойно си изкарва 2 години. След това, при смяна на гумите, само с парцал позабърсвах и пръсках пак и така още 2 години.

http://bilder.afterbuy.de/images/80664/Supertherm_rot.JPG

Здравейте, търся си субуфер, който да свири в обем до 20л. Търси се по скоро SQ звучене, но трябва да слиза ниско, пък и да не е много скъп. Някоя 10-ка вероятно, че 8-ца не вярвам да направи кой знае каква тяга. Чудех се за някое от бюджетните DLS, но те не слизат много ниско. Или може би Hertz es250, който обаче не е много "музикален". Ясно е, че ще се прави компромис. Някой има ли впечатления от други марки? Гледам, че Ground zero имат евтина 10-ка, но никога не съм слушал техен говорител.

Аз постъпих по габровски, преди време. Изрязах от тънка пластмаса шайба с формата на уплътнението и я подложих под него.

Ако някой има гума 225/45/18 за подаряване, нека да пише. Независимо в какво състояние е, важното е да държи въздух. Трябва ми за проба. За районът на София. Телефонът ми е 0878803635, наберете и затворете или пишете на лично! Мерси!

Коли се крадат навсякъде и Западна Европа не прави изключение. Дано колегата си намери колата цяла!

Има малко по ауспусите. Ламарините са ОК. Засега.

2009-a е. Отпред е като Галант. Отзад е по-широко, багажникът е огромен (количката на малкия не я сгъвам ). Возията е сравнително твърда или по-скоро приятно стегната. А4 В7 комби гледах и аз - тесничка е отпред, но откъм обезшумяване и защита от корозия е екстра. Ако е S-line, с големи джанти, с фабричната навигация, соларен шибедах и т.н ще е перфектна.

Сааб 9-3 е по-тесен от Алфата, а от Галант съвсем. Отзад е направо ужас. Иначе е красив, особено след фейслифта.

И аз ще ходя.

Слагай маркучи в уплътненията - има за тях по-напред в темата.

Когато даден автомобил, в течение на годината (например през юли), премине определената възрастова граница(5 или 14г.) отразява ли се това на данъка за текущата година?

Аз съм карал - Proxes T1 - сравнително тихи гуми, много добре се държат на мокър асфалт и много зле на сух и гладък.

Моя грешка! :icon_blush: http://media.snimka.bg/s1/3211/032666581-big.jpg?r=0

Коментирахме смяната на Галанта със Светльо и Петър и тогава споделих, че единственото Мицубиши според моите предпочитания е новия Лансер, но с 2.4 мотор. Но знам само един в БГ и той ми е скъп. :D Иначе карах Грандиса на Пламен, но установих, че не е за мен. Та за добро или зло взех мазда, пък каквото стане.