GT PoWeR

Незнам как го постигаш, моя дизел ми е качвал само 1-2 пъти до 9/100 в София, зимата...

Остава да кажеш, че си карал в София... :rolleyes:

Има спорове за това кое е по-добре за студения двигател - да се тръгне веднага след като се стартира или да се изчака няколко минути. Специално за бензиновите аз използвам първия вариант, защото съм чувал твърдения, че двигателя се износва повече като работи студен, а в движение определено загрява по-бързо, отколкото на място. Разбира се първоначално карам изключително плавно.

още: http://www.mijnautovelg.nl/virtual.html http://www.alcar.co.uk/AlcarKonfigurator/p...e=25&lng=en

Сигурен ли си, че не се изключва автоматичния режим, защото досега винаги съм недоумявал за това. През зимата обикновено ползвам духалките за краката или стъклата и поразди тази причина не ползвах "AUTO". Но щом продължава да си работи без да свети надписа....

Дизеловият Галант винаги го чаках поне 3 мин. след като го запаля да поработи на място. Сега бензиновия не го чакам . По т.2 и при мен е така. За включването на задна и първа не съм забелязал нищо по-особено с оборотите. Виж като каза за климатика, чак сега се сещам, че не съм го пробвал още, а имам колата от 2 свдмици, но тук си е хладно и не съм се сещал за него. И моя ляв габарит е изгорял! :rolleyes:

Дай снимка с новото крилце!

Пробвай с коресилин, но пази боята!

На контакт не съм давал, но нищо чудно да съм държал ключа на междинно положение, за да свири радиото... :rolleyes:

Бриколаж, Метро... :icon_thumbup:

Незнам за оригинално, но тук цената му беше около 500+ евро, интересно при теб колко ще струва. Аз затова оставих за БГ, пък и колата я карах рядко.

Колеги, виждал съм разядени пластмаси на табло на Зафира от "Амби пур". Бъдете сигурни, че причината е в него! Поради тази причина не бих го ползвал повече, да не говорим колко бързо заминава.

Дааа явно са скочили цените от май месец насам. А тъкмо моя Галант пътува към БГ в момента и бях поръчал на брат ми да го смени. Все пак провери и в София, аз звънях в централния им склад преди!

Сигурен ли си, че няма да му свети лампата "SRS"? Понеже преди време махах шофьорската седалка и откачих буксата на еърбега на седалката. После светна въпросната лампа, та трябваше да минавам през ... ъъ как му беше името, "МУТ" ли?!? :icon_blush: :icon_blush:

Намират се автоматични антени по 30-40лв. Мисля, че не са толкова лоши - ако се почистват и смазват от време на време ще изкарат доста. Явно оригиналните не изкарват чак толкова много, защото виждам, че са доста търсени, а и на двата ми Галант-а са сменени.

Не знам какъв ти е Галант-а, но ако е след 97-а в "Кобра" имат - около 150лв с монтаж. Звънях им преди време, защото и моето се спука. http://www.autoglass.bg/

От българските акумулатори бих избрал "Искра". Специалист по автоелектроника ми ги препоръча преди години след като имах проблеми с други марки.

В БГ зареждах нафта предимно в ОПЕТ (4–ти км, София), защото разхода ми беше най–добър с гориво оттам. Разлика във вървенето не откривах нито там, нито тук в Белгия. Според мен нафтата тук не е по–добра с нищо.

Новата ми придобивка заедно със старата...

Незнам да има такава. Мисля, че ако откачиш долния маркуч на радиатора ще изтече всичко, а и да не изтече с бърза промивка с вода ще е ОК.

Успех и бързо оправяне на проблема, колега! :icon_thumbup: Но не се разстройвай толкова, все пак това е само кола.

Аз също съм много доволен от Кони. Това е правилния избор! :icon_thumbup:

Как се познава, че кутията не е наред - някакви по-особени шумове ли? Днес карах служебна Корса Ц атоматик и го усетих - дори рязко да завариш газта за пода се позамисля, пък рискови ситуации в БГ - колкото искаш. :icon_crying: Другият ми опит с автоматик е Октавия от последните, дизел, 140 коня (ускорението и е точно колкото и на Галант 2.5 автомат), та беше доста прятна за каране в София, но извън града не съм я пробвал. Лошото е, че не ми остава още много време тук, пък и не излизат добри оферти или ако излезе някоя на другия ден колата е продадена. А несъмнено би ми било доста по-удобно, сега когато съм в Белгия да отскоча до Германия, отколкото после от България да пътувам, както и да е - простете за офф-а! :icon_blush:

Здравейте, от известно време търся V6 Галант след 99г с ръчни скорости, но изпадат добри оферти само за автоматици и вече почвам да се замислям за такъв. Притеснява ме само разликата в ускорението която е около 1.5 сек. до 100км, което за мен не е малко. Та интересно ми е може ли посредством типтроника да се съкрати тази разлика, т.е възможно ли е управлението в полуавтоматичен режим да се доближи до това на кола с ръчни скорости? Моля споделете опит, че тоя типтроник ми е пълна мъгла! :icon_crying:

Когато сменях предни дискове, незнаех, че в малките отвори има резба за помощни болтчета и с единия от дисковете бая се озорих, докато падне, а другия не беше залепнал въобще. Смених ги и за следващите ще знам, така че не виждам нищо лошо, ако човек не разбира поне да се опита, пък ако не успее - има майстори!