javor_vd

Ахааа... сега ми се изясни картинката. Аз тези страничните си ги имам на колата.

Чеки бе.... говориме за предпазна кора - пластмасова, която да предпази мотора от вода от локви, кал, боклуци и пр, а не механично предпазване. Виждал съм да продават такива щитове за които говориш Анди, предимно за джипове и офроуд машини... но там говориме за съвсем друга бира - дебела ламарина, разбира се профилирана и много над 270лв....

:shock: :shock: :shock: :shock: аз уж периодично следя сайтовете като този, но до сега никъде не се е появила таква кора. Единствено има подкалници.... Кората за нашите галанти изглежда така: http://jhekson.users.photofile.ru/photo/jhekson/151018775/large/168236396.jpg не знам какво значи задна част лява и задна част дясна от линка който си пуснал. Наистина ще е добре някой ако има възможност да провери какви кори продават младежите от този сайт! :icon_thumbup:

Колеги, добавям още една снимка с разположението на това - онова ;)

Най-накрая и аз да се включа с резултати! За монтажа на дисплея съм ползвал наличните снимкови материали из нета които обикалят полския и английския форум. ето малко линкове: Линк 1 Линк 2 ето и моите творения: My link Там където съм оградил с червено кръгче е са местата където трябва да резне за да може да легне добре платката с дисплея. Моля не коментирайте силикона с който съм фиксирал "нещата" :P А, ето и дисплея монтиран на таблото. За жалост не съм го изпипал както трябва и както може би се вижда на снимката - има един просвет на подсветката на дисплея, което ме подразни - не очаквах да се получи така - уж следвах инструкциите от картинките в по-горните линкове. Също така самия дисплей не може да се гледа фронтално, а малко под ъгъл... принципно така се вижда достатъчно ясно и безпроблемно, но много по-добре ще бъде ако се направи както колегата го е направил тук Линк - с допълнителна кутия така че да се направи като тунел и дисплея да е обърнат точно срещу шофьора. За жалост ще трябва да го демонтирам и да го правя и аз така..... но нека първо малко да се покефя и след това ще руша и изграждам наново. Хубавото е че стъклото на часовника е леко опушено и не се вижда много ако си засрал нещата Относно окабеляването - аз съм вързал задължителните сигнали, така че да има ефект от самия компютор, а именно - вързал съм датчика за скорост на возилото, сигнал от единия инжектор, ACC, акумулатор и ламбда сонда (тя не е задължителна). VSS - vehicle sepeed sensor сигнала съм го взел от куплунга на кас'тофона - жижата е бяло-синьо, но тънката бяло-синя жица, тъй като има една по-дебела бяло-синья, която е за един от говорителите!!! ACC - 12V на контакт - от същия куплунг на касетофона - синя жица (мисля, че беше само една синя). injector - директно от първо краче на ECU - най-лесно достъпната жица - тя е с цвят черно-червено, като ECU-то е най-горния компютор и куплунзите му са жълти - като самата жица е на най-левия куплунг гледано от мястото на шофьора. oxygen sensor - отляво на компютурите до педала на газта е куплунга на ламбда сондата - от там ми се видя, че е най-удобно да се вземе сигнала. Самия куплунг е бял и е омотан с дунапренче - гледа се страната от която влизат 4 жици - бяла/черна/червена/жълта - взима се сигнал от бялата жица. LPG - това мисля, че е ясно откъде съм го взел - от ключа на газовата В двигателния отсек съм изкарал един STP кабел, тъй като сметнах, че точно 8 жици ще ми трябват там - 12V BATT, GND, 1бр за аналогов сензор, 1бр аналогов темп. сензор, 3бр. циров темп. сензор и 1бр. индикация за включена перка на радиатора. Вътре в купето съм си оставил 3бр. за втори цифров темп. сензор. Съжалявам, че не съм направил снимки точно на куплунзите откъдето взимам сигнал, но мисля, че достатъчно ясно съм ги описал. Като се затопли времето ще донавръзвам разните му там други датчици и сензори. Бутоните с които се управлява джаджата съм ги монтирал на барчето пред подлакътника - така ми се стори най-удобно, тъй като така и така почти винаги ръката ми е подпряна там ;) Кабела за дисплея нарочно съм го нарязал така, та да може да е по-гъвкав, но въпреки всичко е доста шибано докато го прокараш, тъй като през повечето време се работи с опипване и ръчкане тъй като самия кабел минава покрай въздуховодите на парното. А, за малко да забравя да пиша, че самото устройство пасва точно над ECU-то и кабела за дисплея е точно толква дълъг. Хубаво е да се закачи един USB кабел (като за принтер), та да не се налага да сваляш пластмаси всеки път за да го допрограмираш - 99% ще се наложи. На мен най-удачно ми се видя да е под жабката на подлакътника. Няма да пиша за възможностите на самото устройство и за настройките, тъй като тази информация я има на сайта на младежите които го произвеждат. Също така да ви предупредя, че дисплея който съм си поръчал е черен фон с бели букви и при по-силно слънце и/или силно заснежено - дисплея се вижда слабо. Отделен е проблема, че опресняването му е доста бавно в студено време и докато се позагрее купето - моментния разход го показва направо размазано - цифрите една в/у друга. В англииския форум хората си го бяха написали, но въпреки това аз реших да си взема точно такъв, защото ми хареса най-много. Ми това е.... ще дописвам ако трябва

Сори колеги, но миналата събота и неделя бях болен и не съм излизал от хралупата. Мойте хора са доста заети уикенда (предполагам по същата причина, че клиентите им са на работа в работните дни) и няма как. А в този студ работи ли е да работиш навън? Иначе съм навързал окабеляването, което трябва да иде в двигателния отсек, всичко е надписано и идейно готово....така че нещата имат полузавършен вид! Тази събота пускам матряла - даже вече съм измислил схема окъде е най-удобно да взема необходимите сигнали с минимални щети Аз също нямам търпение да монтирам придобивката..... вече забравих кога ми я доставиха :icon_blush:

момент.... аз нещо не съм внимавал докато съм чел.... мислех, че моторчето което клати чистачките не работи. няма какво да се чудиш - замръзнала е течността в него.... няма и да чуеш да върти. Като се постопли времето и пак ще проработи.... бъди оптимист!

а, бушончето провери ли? в големия студ и измръзналата механика на чистачките моторчето може да се е претоварило и да е изгорял бушона. хвърли едно око зад жабчето под управлението на ел. огледалата ;)

Снимков мат'рял по монтажа на дисплея имам, но още не съм навързал елетрическата част, тъй като през изминалия уикенд алармаджиите дето трябваше да свършат тази работа бяха заети и нямаше как.... казаха да попитам идната събота, тъй че ще се позабавя малко.

ОК, съвсем скоро ще пусна снимки и подробни описания касаещи монтажа.

Аз си поръчах таквоз, та вече го и получих - с черен дисплей и бял шрифт. Общо всичко ми излезе 98$ и некви центове заедно с доставката до Б-я, която е 7-8$ с обикновена поща. В английския форум хората са писали, че има известен риск като се поръчва с обикновена поща, тъй като получават почти празна кутия - поляците или някъде по пътя нещата изчезват. Аз рискувах и 4 дни след поръчване и плащане (през PayPal) вече беше в ръцете ми - пълен комплект без USB кабел (аз си имам). Изскубах часовника, рязах, струвах правих - дисплея е монтиран - остава само да вържа жиците, но както виждате в последно време - не върви докато връзвам жици г...за ми да се пълни със сняг. Мисля този уикенд да мина през сервиза където ми връзваха алармата и да помоля младежа да навърже където каквото трябва и другата седмица (живот и здраве) ще се похваля. Сори, че малко ви пренебрегнах, но не се сдържах. П.С. само да ви кажа, че момчето, което ги прави ми писа, че за групови поръчки важат следните отстъпки: 1-5 units 89 USD, 5-10 units 81 USD, 10+ units 72 USD

според мен няма причина да не става за Colt.... иначе нямаше да е универсален. Имаш ли къде да монтираш грамотно дисплея - всичко става. В описанието си пише как се връзва точно - сензорите и сигналите се взимат от места, които ги имат всички автомобили.... (като не говориме за москвичи и жигули) аз участвам, но не се навивам със задачата по събирането на пари, 'щото.... за пари аз едва на себе си имам вяра :icon_rock:

:icon_n_claph: за находката..... аз от известно време си мислех за такъв комп. и се чудех къде ще е удачно да се сложи без да разрушавам много от интериора... ще попрочета впечатления из нета и мисля да си поръчам едно таквоз в близко бъдеще.

Колеги, има ли развитие по въпроса? Доставка отнякъде или леяри на кори и пластмаси?

Martillius, според мен по-добре не се захващай. Другите фенове може да ме заплюят, но тази кола с малко пари няма да стъпи пак на пътя. От снимките които си пуснал и това което си писал - чакат те страшно много ядове. Изключае боя и тенекиджииство, но само да възтановиш спирачната система ще ти идат най-най-малко 200лв.... все пак като я подкараш - ще трябва да можеш и да спреш... Не знам тая капачка на 3ти цилиндър каква е, но май тя ти е малък проблем. Като гледам ръждите по мотора и факта, че 5-6 години не е карана - смятай, че де що има гумичка и гумено уплънение е станало да пластмаса и се е напукало. Охладителната система сигурно също е ръждясала отвътре, а от това спасение няма... виж си радиатора в какво състояние е, защото имам опасения, че е на кантар. Горивен резервоар - дали е читав, а? А, относно резервни части - обикаляне по магазините и питане, като няма да е зле и със самата част да ходиш, защото не винаги дадената част я има по каталозите. Самата кола може да е много проста от към двигател, ходова част и пр, но нямаш на представа колко много усилия ( и пари разбира се) са нужни да се поддържа. Пиша ти го като човек който е минал по този път - аз възстановявах и няколко години карах една Тойота Корола 1984г., която също не беше карана дълги години, но нямаше и една точка ръжда, тъй като беше държана в гараж и припалвана от време на време. Помисли си първо дали си достатъчно финансово подплатен да подемеш начинанието или не... при теб нещата не опират само до труд.... труда - майната му - няма да ти се върне.

извода от цяла история каква е? Купуваш си голф и няма да имаш и драскотина следващия път ....... това в кръга на шегата, разбира се :rulez:

трудна работа е да се намери такова нещо колега - само нова за 200лв, а ти не си търсил качествено... ето, чети http://www.mitsubish...showtopic=23284 а, ако търсиш втора употреба - нареди се на опашката. Аз откакто си взех галанта чакам да изпадне някой за части с налична такава кора:icon_rock:

... и все пак за да не нараниш пластмасата (както аз направих) сложи едно парцалче на върха на отвертката!

Ако си от София, мога да ти препоръчам едни газаджии които се намират срещу Баумакс (през бул. Вл. Вазов) точно до бензиностанция Петрол. Ходил съм при тях по един или друг въпрос и съм доволен. Живот и здраве скоро да посъбера някой лев и ще ходя там да ми монтират ГИ

Колега, аз съм на същия хал като теб, но аз още със самото монтиране на АГУ-то предвидливо смених свещите и възд. филтър. Взех по-студени NIPPON-DENSO каквито ги дават в книжката на автомобила, а именно - K20PR-U11 от офиц. вносител на DENSO за Б-я - АвтоХит (до колкото помня) за 5.50-6лв бройката. Търсих K20PR-U09 (или само U9), което съответства на разстоянието на катода (U11=1.1mm, респективно U9 за 0.9мм), тъй като за обикновената газ (а и не само) се препоръчва разстоянието да е 0.9мм именно, защото газта е капризна относно искрата! Но разбира се в АутоХит нямаха и никога не са имали.... и затова U11-та - внимателно с луфтомер и дъсчица и с отмерено почукване ги докарах до 0.9мм..... настройка на газовата и (да чукаме на дърво) вече месеци наред не знам що е гръм!

и на мен така преди години ми сменяха маслото и бях 5-6мм над максимума.... отидох до аптеката, една 50cc спринцовка и маркученца за система и през щеката изсмуках нужното количество. От тогава - сам си меням маслото - на равно.... полек-полек с тубичката и до 1/5 (приблизително) под максимума и готоо!

а, ремъци сменя ли? Ако да - може да не са зацепени коректно ангренажа, и/или малкото ремъче на балансиращите валове. успя ли да установиш в кой точно момент усети, че нещата не са същите? Преди или след свещите? Защото некоректните за този мотор свещи може да ти играят номерца или просто да са някакви ментета! А, за добавката..... обикновено добавките в горивото - или нищо не правят, или подобряват нещата, но знае ли човек?!?

Мога да ти препоръчам Канброк. Преди имаха магазин на Раковски, но май кризата ги притисна и сега магазина е в самия сервиз, който се намира в центъра на ул. 11ти Август в близост до ул. Искър. Аз там монтирах аларма на моя Галант - сложих най-евтината и до колкото видях момчето работи добре, като разбира се преди да е почнал да работи се уточнихме какво точно да бара и какво не. Фирмата им е представител на някаква американска марка аларми, като някой са с доживотна гаранция, но на мен ми се видяха скъпички. Много ми хареса една дето с дистанционното си палиш колата, което за автоматик е лесно изпълнимо и за зимата - полезно, но струваше към 350лв, та мисля на следващата си кола да монтирам такава

Абе от край време забелязвам един галант червен седан на ул. Екзарх Йосиф близо до бул.В.Левски с клубна лепенка. Моля колегата да се отзове, защото сме комшии - аз съм на ул. Искър 2-3 пресечки посока Раковски

колега, дай VIN, че ми стана интересно за тези свещи и ако може да ме ориентираш къде се намира