zexer

Пффф... линка дето съм показал горе е за 2.5 ръчна скоростна кутия. (по навик съм го нацъкал като моята :( ) Ето го за автоматик .. радиатора е с парт номер: MR212455 При дизела има само 5 степенна ръчна скоростна кутия (автомат няма) Както казах най-добре сравняваш по VIN И още едно допълнение... принципно винаги гледаме да спестим някой лев ама аз до сега когато съм смянал радиатор винаги съм взимал нов. Нещо като консуматив е .. след определени години просто почват да имат проблеми и 2ра употреба рядко решава проблема.

Абе след 17ч (както обикновенно се събираме) не е толкова трудно... е най-вероятно няма да може всички един до друг да спрем ама има места Аз нямам претенции освен да е на територията на града :icon_blush: :icon_blush: За предложението на Виктор не съм ходил ама за всяко нещо си има първи път, а и ще е по-удобно ако има хора от Стамболийски, че Тракия им идваше далече хехехе

Еднакви са... на дизела радиатора е с парт номер: MR212454 На 6а13 се слага до 97ма MR281667 после края 1997-2000 е като на дизела MR212454 .. ама надали има съществена промяна За по сигурно вземи VIN номера на колата донор и виж кой точно радиатор ползва, виж и твоя кой е и така ;) (може да ползваш http://www.auto-parts.spb.ru/cat/mi/mi2.mycat за справка)

Офф: Мисля, че не е на 100% истина това. В БМВ форума има 41 страница тема (вече заключена) дето не 1 или 2-ма писаха, че баш баварците сутринта са "друфтили" на мократа тревичка (няма да дам линк нарочно, мнение 483 в темата). Баш Баварците са паркирали на вече разораната нива без да мислят как ще излезнат и дали ще има последствия за каквото и да било (боя).. и не на последно място... ама това ако може да го разоре само една кола, било то и 125коня субару .. че даже и под "парко местата" ... еми евала Ето една снимка: https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t31.0-8/10258893_660167480686312_2568112903385114166_o.jpg Ок... явно и субару-то е ровило... ама трябва да си доста наивен да вярваш че е само то Отделен е въпроса дали се очаква да ги вади без пари.. при положение че сами са го търсили и даже са чакали Без да се приема като злоба аз не бих си преебавал съединителя било то за 5, 10 или 20 лв за толкова много закъсали коли. (само за инфо комплект Exedy за неговата кола е около 400лв). П.С. Може би е по-добре да се изтрие спама от тая тема .. просто исках да не се представя само едната "сектантска" страна на нещата

%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif Еее тук малко не се получи особено с наскорошните вадения на БМВ-то от калта на БМВ събора http://vbox7.com/play:1187924471 и един ML за добавка http://vbox7.com/play:m697b368a1 + стотици снимки на десетки вадени от въпросната кал (п.с. suabru от клипа е атмосферно) И въпреки това ми се иска да не се обръща темата за масла(или друга) в сравнение на Evo vs WRX/Sti. Има адки много предавания, тестове и фенове и на двете коли. Според мен преки конкуренти и партньори, а вероятно скоро ще видим края и на 2те ;(

Прегледай тук: тази схема Като кликнеш върху номерата на картинката ще ти излезе табличка, в която се вижда парт номера на мицубиши (пример MB892247 )... потърси номера на мицубиши в Гоогле и ще видиш ориентировъчна цена За точна цена и време на доставка в БГ - даваш номерата на някой от форума или фирма и ти отговарят ;)

Мисля че предложението беше за този Южен полъх (срещу сервиза Кастрол, в близост до Capital City Center [на линка в гоогле още е с име Триумф]). При хубаво време градината отзад им е супер за среща на "открито"

Мерихте ли дали има утечка? Сваляте едната клема тока да мине през мултицета (мултицета на мерене на ампери - 10А+) и трябва да е под 0.06А (мериш на затворени врати, изгасени лампи и фарове и т.н. ..вичко спряно както си я заключваш)... подозирам че ще е повече предвид че топиш нов акумулато пък колата зарежда нормално. Другия вариянт е дефектен акумулатор

Колега за твоя проблем май решението ще е нов акумулатор ;) Щом си решил прегледай си нещата де... ама това е моята скромна диагноза

...на правопис малко са го закъсали Nardi волана и ръчната радват Тоя парктроник дет е надупчен на задната броня май не е фабричен? Много добре изглежда колицата ... аз лично бих внимавал за автоматичната кутия и покрити наченки за ръжда...

И още едно по темата и от същото място http://vbox7.com/play:m697b368a1

Ако ти е само за отключване/заключване с дистанционно ... в Conrad има аларми по 33-50лв., имат си книжка с интрукция за монтаж и т.н.: http://www.stbbg.com/?page_id=3&record_id=111

Специално таза дума конглокенцията <-- Като гледам я ползват често в automedia.investor.bg и в buzzurls.com ...обаче, до колкото бяха писали в едни от коментарите се получавало от накаква автоматична корекция в сайта ... може пък и нова дума да докарат така

Изглежда много добре, интерестно ми е колко ще издържи

https://www.youtube.com/watch?v=LcwcjYvG9mE

Ако имаш климатик и си го пуснал... ще работят...

0898 976827 - Митко (Димитър Христов - 2005 ЕТ ... може и да е същия Митко от горното мнение но това е телефона, който имам.. платформата му беше Мерцедес). В рамките на град като съм го ползвал преди няколко месеца взимаше 20лв

Стига бе 8 годишна кола за мен си е нова Мен 2013г. ми разбиха 15+ годишния галант през прозореца на пасажерската врата и единственото, което ми взеха бе радар детектора и 1 кроасан от жабката В последствие виках и полиция... даже се мъчиха и отпечатъци да взимат ама беше жалка картинка... и това щото застрахователя, за да ми оправи стъклото искаше протокол от полицията. Та полицая каза че обикновенно търсят документи да вземат от жабката... по възможност лични карти ;) Също каза че били сигурни че няма да бъдат хванати и ставали все по нахални и нагли... обесняваше ми как за 1-2 минути отарашват колата, а ти, за да ги видиш и слезеш да се саморазправяш ти трябват поне 4-5мин ... Както и да е след 3 месеца ми пратиха писмо че прекратяват издирването срещу неизвестен извършител... Та мисълта ми е щом на дъртия галант посягат (както и на голф2 от 88 година... пак горе-доло същата схема)... вашия опел от 2006 година си е перфектна жертва А и миналата година покрай тая моя случка се оказа, че съм бил доста на далавера (хаха) щото крадяли мултифунционални волани, катализатори, гуми с джантите, бензин направо с дупка в резервоара и какво ли още не... все "евтини" ремонти после да ти причинят

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=17490 :D :icon_censored:

Ама аз нещо не можах да разбера схемата... и по-скоро тоя цитат: До колкото разбирам от това което си написал е че колата все пак работи на газ без проблем, но само когато успее да обърне на газ. И евентуално проблема ти е че много дълго време работи на бензин преди да обърне на газ... толкова дълго време, че чак "бензина ти свършва" Като цяло, ако е така... принципно газовите се настройват да обръщат като стане ~30-40 градуса водата в изпарителя. След колко време (минути) след като залапиш колата обръща на газ? Колко e според стрелката на таблото температурата на колата в този момент? Кога и на колко градуса да обръща на газ може да се настройва от софтуера на газовия инжекцион, но евентуално може да има проблем с датчик за температурата или грешна настройка. Нормално е в градско каране да хабиш да кажем ~10 литра бензин на mесец заедно с газта.. в предвид, че колата ползва само бензин за палене и докато не обърне на газ. Извънградско на дълъг път не би трябвало да пипа бензина въобще. Ако на дълъг път след като вече е обърнала на газ ти хаби и бензин (за това за което говори DJ-a) вероярно имаш нещо сбъркано в газовата...

Този на Kavo Parts го гледам в Германия http://www.ebay.de/itm/360878757130 .. цената ще е ~97лв (94лв + 3лв доставка до БГ) Само че съм сигурен, че цената с отстъпка в Тех-Ко ще е под 90лв ;) Оригиналния MD308086 е малко над 200лв като го гледам се слага същия и на Ево 1 до 8

Mitsubishi спира от производство Evo X За сметка на това "вечния съперник" Subaru вече пусна новия WRX STI (който по мое мнени прилича много на Ево хаха). Та да видим сега коя стратегия ще проработи... на Subaru - продължаващи да разчитат в продажбите на не толкова екологичния турбо бензинов мотор или на Мицубиши за сега само с планове за хибридно Ево :(

Малко по-горе съм дал линк към старата тема: http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=26395&view=findpost&p=259338 Та.. снимките са правени точно на височината на шофьора ... като апарата е горе-доло на височината на пъпа ми

Не че не оспамихме темата на човека... и не искам да се заяждам но исках само да допълня това. На снимките които показах и по-рано: http://picbg.net/u/14364/28446/thumbs/662046_fr.jpg http://picbg.net/u/14364/28446/thumbs/662047_fr.jpg http://picbg.net/u/14364/28446/thumbs/662048_fr.jpg дълги на 30% къси на 100% дълги и къси на 100% Ясно се вижда че дългите на 30% светят по-слабо от късите на 100% (а както знаем 99% от колите карат на къси през деня). Да ... наистина снимките са правени на около 10 метра от колата.. и може би на 100м ще има малка разлика но ще направя и този тест по-късно да видим как е. Като цяло идеята на тези дневни светлини е да те забелязват... нали затова го измислиха тоя глупав закон дето с нищо не помогна за намаляване на кастрофите според мен. Бива ли да си сложиш дългите на 10-20% колкото да не те глоби КАТ че уж си пуснал фаровете, а то да не се и вижда... И все пак говорим за фарове през деня... какво заслепяване и дразнене може да има през деня. Аз в Пловдив виждам доста коли дето в стремежа си да карат на пуснати фарове (може би и не разбират) са с пуснати и къси и дълги... (като на снимка 3) да признавам личат си... малко пречи, но само ако зяпш директно в тях че да видиш наистина ли карат така. Има и много колеги дето пускат дългите за дневни светлини без да ги намалят (светят си на 100%)... но както казах този вариянт не го коментираме... Пак се извинявам за оффтопика в темата на колегата :(