vladimirov

Те паднаха, ама времмено. Друг е въпроса че ако газовата не е правилно регулирана и не е каквато трябва, просто няма сметка да се кара на газ. Така чакам някой да каже къде могат да оправят BRC-то (на другата кола) и да му сложат регулатор на запалването? Става дума някъде из Стара Загора и региона, може и да е към Пловдив, ама тогава няма да е скоро.

Или е разбито самото рамо в основата, или оста е крива или в най-лошия случай е разбито там където лагерува.

Това вероятно е захранване от осветлението - само тогава да светят копчетата на радиото или нещо такова - най-вероятно предпазител за осветлението в купето - отваряш кутията и търсиш наред. Ако не си опекъл CD-то на някой пин от конектора за усилвателя трябва да има +12V при вкючване. Другия вариант е за захранването на антената. Добре е назад да се пусне микрофонен/коаксиален кабел (този за звука);

Сещам се че имаше едни :mitsu-smiley: CD-та пак 2DIN. Както казах да не е много пари, да пълни по-добре мястото и радиото да бачка хубаво. Това са ми изискванията. Ако има съвместимо A2DP е голям плюс, но май няма такова животно (ще позлва SDP и тогава по-добре да е без него); Сеа мисля за въпросното :mitsu-smiley: радио или за нещо сътворено от братята китайци :icon_censored:

Предния панел с дисплея трябва да може да се откачва. И аз се замислям за нещо, само че евтино - двоен DIN с някакъв дисплей за гъзария, изискванията са радиото да хваща добре и да има A2DP (NativeStream) и да пълни всичкото място...

Тези индивиди стига да искат могат да ти отворят колата за под 10 сек, без да влизат да четат тази тема.

Според мен големите хардискове вече много им паднаха цените. Купува се един 750GB или 1TB една камерка за 200-250лв, малко кабелче ако си на високо и два IR прожектора и гледаш някой да не ти открадне камерата, но мисля че видеонаблюдението + аларма с обемни датчици е добро решение.

Ако беше така щяха да го слагат серийно, а аз съм виждал такова само по една-две нафтени но не и при GDI, така че леко е под въпрос. А и става въпрос за крило 2 пъти по-високо от фабричното (нещо като това, дето съм си нарисувал :specool: ).

Мислля че при :mitsu-smiley: няма да стане, но зависи как е направено да се отключва отвътре. http://www.youtube.com/results?search_quer...;oq=how+to+open Общо-взето най-сигурния вариант е да се раздалечи с нещо отгоре вратата и да се бръкне и да се натисне да се отключи или да се извади ключа.

Кажете някой добър сервиз в Стара Загора, където имат нужната диагностична апратура.

Има недефинирана функция във въпросния файл или в някой от include-натите. Едно copy/paste от там където я има или да се включи файла с въпросните функции и т.н... Ама въпроса е че до няма и час си работеше нормално. Да добавя една забележка за превода: При преглед на разделите на форума най в дясно където е името на последната активна тема, вместо "Автор" трябва да пише "Последно Съобщение:" или нещо такова. Давам пример: На началната страница за въпросния раздел последна е темата "ВАЖНО СЪОБЩЕНИЕ!" отдолу пише че аз съм и автор (последния който е писал) , а автора е Big Boss, което може да доведе до някакво объркване, при някои теми. @Pepper незнам как стана ама преди 2 часа цъкнах там и си смених картинката на аватара.

Нещо бъгнахте потребителския контролен панел: http://img214.imageshack.us/img214/1668/28002872ey9.png Надявам се че се работи по въпроса.

Тези крила от какво ги правят ? Гледах на едно място имаха доста богат избор и бяха по 55-70лв от ABS (палсмаса), имам малко одраскано около ключалката на багажника и малко на предната броня и на пролет ако взема да ги боядисвам може да взема да сложа и аз някакво крило и да отлитам :plane: . Въпроса е едно такова крило на багажника не нарушава ли доста аеродинамиката и стабилността на колата при висока скорост, ако фабрично няма такива "екстра" ?

Както казах, аз си купих маслото от това, което е с въпросната добавка вътре. Като се запали чукат някъде около четвърт секунда, ама мойте повдигачи май са ги сменяли (има мазано с някакъв сив силикон по двигателя), така че не мога да кажа със сигурност дали дейтства, но във всички случаи трябва да има някакъв положителен ефект.

Да, май при мен е залепнало, но все пак да питам преди да тръгна да прилагам силови методи и после да търся ново резервоарче. Edit: Бях малко по-брутален и ползвах тръбен ключ Има течност почти до максимума и е бистра, но отзад до задната дясна гума най-вече се чува един шум като от спукана гума. Единия вариант беше да има нещо на спирачките и да няма течност, другия за който се сещам е бензиновата помпа и май имат и по една тръбичка която се връща в резервоара (ама незнам), така че някакви идеи има ли ? :icon_n_lamo:

Някой да знае как се отваря резороарчето за спирачната течност - има ли някаква тънкост, или просто аз не мога до го отворя ?

Сипи някаква добавка вътре, а може и да не е от маслото, а ако е налят някакъв скапан бензин почва да чука като нафтена печка, може и да е комбинация от двете и тогава резултата е доста шумен.

Има ли ги улиците на по-малките градове и в големите има ли ги означени еднопосочните и задънените улици? (един път в пловдив ми идеше да го метна през прозореца); Аз ползвам в момента безплатната BG карта за GARMIN и съм доволен като цяло. За тази на TomTom впечатления до края на седмицата. Като става въпрос за навигации има едни като CAR-PC нещо такова: http://img205.imageshack.us/img205/4977/thumbnailphppica385875fkp6.jpg Ама от тия китайските. Някой да има идея какви карти четат тия :icon_censored: ? P.S. Нямам излищни 2GB за глупости. Пробвам Версия 710, ако стане нещо ще пиша.

Не е толкова просто. Самата карта ще е защитена с код или нещо такова, или самия диск. Това коя версия на картата се води? Тука в BG тази която имам мога да кажа че е пълна трагедия (версията от миналата година);

http://www.mitsubishibg.com/forum/index.ph...ost&p=83992

Те парите сега ще идат за акумулатор, да се надявам че за още две седмици няма да стане сакатлък...

Е не чак толкова. При твойта цена излиза по 42лв на свещ, тук на единственото място, където имаха ми искаха по 67лв на свещ.

Даже не съм си и мислил за подобна глупост. Стига да си намеря свещи без да ме одерат жив, веднага намирам такъв ключ, и без да си правя експрименти.

Намерих на въпросното място доста богат избор. Тези на BOSH бяха най-добри като показатели. Имаха BOSH S4 и S5, проблема идва от това че в неговия каталог пише 60AH (т.е. S4), a в книжката 63AH и ми вика "тия които са правили каталога са по-умни от нас и са го преценили" и ми вкарваше филма че заради гаранцията трябвало да сложа 60AH S4. До колкото разбрах не можело да се сложи по-мощен (аз имам мерак за 75AH S5). Въпроса е има ли някаква разлика между BOSH S4 и S5, освен в размерите?

Акумулатора го имат за косуматив, както безниновата и водната помпа и т.н. и си го сменят, още преди да се скапе. Факта че вътре има електролит не го прави необлсужваем (дадох пример, как въпросния акумулатор е бил полу-сух, но въпреки това след доливането си е изпълнявал абсолютно нормално функциите вече 4 месеца.) Въпроса ми е дали да скачам на нещо вносно и съответно малко по-скъпо, на което най-вероятно са му спестили капачките, или нещо по-евтино, но с капачки. Става въпрос при еднакви или близки параметри. Аз мисля да взема нещо с капачки. От въпросния магазин дават гаранция за акумолаторите, правят замервания и т.н. По мои наблюдения (върху българските акумулатори), тези с капачките са по-стока.