GeorgieV

Честит празник, Марине! Много щастие и здраве и все така готин! Весело изкарване!

Още не си аут от бизнеса :D

По принцип предния капак доколкото знам е специално конструиран така, че при удър да се сгъне на точно определени места за да неможе да нарани пасажерите. Преден капак не се изправя и изчуква точно поради тази причина. Но в случая на колегата щом на ръка са го натиснали и е напаснал значи няма грижи. :icon_thumbup:

Честито! Супер е Галанта! Със здраве да си го търкаляш и по-малко да се впрягаш. GDI мотора ако е поддържан както трябва е по - хубав от другите два. ;)

И аз така си мисля. Може да се окаже друг...знаеш ли. :icon_thumbup:

Moже ли снимка на спукания? :rolleyes:

Само за ръчни! :icon_thumbup:

Вальо, аз съм един от хората които постоянно висят отдолу в темата и ги няма в списъците. Не защото нямам интерес, не е и защото чакам да цъфнат налъмите, не е и защото чакам срив в цените. Малко ще ми е трудно да направя обобщение на това което се вижда от страни по въпроса с календарите, но ще се опитам. На първо място за мен колегата Николай се отнесе доста несериозно с отговорността която пое. Аз лично се разбрах с него да му платя още в самото начало на ръка парите, като се срещнем където и когато на него му е удобно. След което той не си вдигаше вече телефона. Чух се с Дани и Светльо, като исках на тях да дам парите, между другото не само за мен, а и за Боби (Modrus), и в крайна сметка се оправихме и разбрахме. Поради видимото несериозно отношение се повдигна въпроса за резервния вариант за календарите. Получи се напрежение, много хора се изнервиха. Е как след всичко това да са наред нещата? До онзи ден не се знаеше ще има ли в крайна сметка календари или не, други ли ще се печатат - съответно на друг човек ще трябва да се плаща и т.н. и накрая какво да правиш? Ами пък като неможеш да си отговорен, не подвеждай другите.

Я какъв интересен Галант Колега таблото му оптитронно ли е?

Дали? Не съм много наясно, но ми се струва от досегашните случаи, че при така наречената "адаптация" - хубаво- падат под нормата оборотите, но да ги връща и после пак да падат, сиреч да "играят" май не се е случвало от "адаптация". И така и неразбрах моята кола счупена ли е като няма такива неща при нея.....махал съм акумолатора над 15 пъти по ред причини, слагам паля и колата е както си е била и преди да го махна, заковава оборотите и никаква разлика......... :icon_hmm:

Проблем със скоростите не е непременно проблем със съединителя. Слабите места на кутиите (всичките ръчни) са лагерите на първичния вал и синхронизаторите на 1-ва и 2-ра скорост в повечето случаи. Brigadiro има двулитров галант с автоматична ск. кутия и трябва да ти кажа, че комбинацията на мен лично много ми допада, нищо, че аз самия карам шест цилиндров с ръчна. Но както колегата Franio е казал много точно - много е важно състоянието на дадения автомобил. Разгледай какви са офертите и възможностите, отсей най - запазените и поглени в джоба. Понякога човек си мисли, че има пари за кола, харесва си и в един момент се оказва, че за това което е приотвил неможе да вземе това което очаква и изисква. Случвало се е предполагам и обратното....но на мен лично - не. Поздрави и успех!

Вземат разбира се :icon_thumbup: Такса за превод е това и няма значение дали е фирма или не.

Росене, твойта с тези 3 мм да не е за термостат и затова да я продаваш? :lol: П.П. Весело ми е защото се успокоих, че всичко си е както трябва!

:good: И при мен е така - 1-2 мм под хоризонтала и така я купих и така си е до ден днешен! При студ и жега, на дълъг път и с каквато и да е скорост....все тая. С тези коментари обаче нещо ме наплашихте! :mega_shok:

Да...развали беше първата дума, която ми дойде, но нямах предвид, че колата се е счупила. Но наистина е хубавo да се направи според мен диагностика и за това казах дано е "малкия дявол". Росене, на теб чек-а светвал ли ти е? Просто информативно питам...... :D

Mоят е с ръчна кутия и най-отговорно мога да заявя същият разход при плътно 140 км/ч скорост извънградско! Сега към колегата. Честит придобивка. Колата съм я виждал и изглеждаше доста пазена и гледана кола. Надявам се проблема с чек-а да е "малкия дявол", защото знам какво е тъкмо да си купиш нещо и то да се развали непосредствено след покупката. Пожелавам ти късмет, много отговорност и хиляди безаварийни километри на пътя.

:good: Точно! За снимка на Галант най-много ми допада тази на GT Power зимната на черният Аванс. Тази с този сенник не ми харесва. А и пейзажа около колата.... Лично мнение!

1 брой и за мен.

Провери си кабелите!

Честито, Данчо! :D Немога да ти опиша колко приятно ме изненада с тази новина! Да са ти много здрави и послушни и двете принцески! Много поздрави на Маргото и много, много хубави мигове от тук нататък! :icon_baby:

Eee, честито, Жоро! Много здраве и късмет в живота да имат двете хубавици! За слушането - първо те вас, после вие тях да слушате много и много радост да ви носят! Поздрави!

Функцията на алармата да ти мига при отваряне на вратите без да е включена алармата се програмира със слагане на ключа на контакт и комбинация от копчетата на дистанционното, но каква точно трябва да си прочетеш книжката към алармата.

Виж да е VR4 - да си заслужава обръщането и ядовете! :icon_dance:

Първо честито за колата и със здраве да си я караш! Трябва да се свали кутията според мен и да ти се видят синхронизаторите. Те са им болка на Галантите доколкото знам. Но лошото е, че това не е ефтина процедура. Другото което е, че трябва да имаш готовност ако сваляте кутията и евентуално ти е заминал съединителя е хубаво да смени, защото повторното отваряне е = на още пари на вятъра. Заслушай се също дали на празен ход на място се чува едно характерно къркорене, което при натиснат педал на съединителя изчезва, за да си подготвен да смениш евентуално и лагерите на първичния вал, които също са болест при Галантите. П.П. Не искам да те плаша, напротив гледам да ти спестя по - нататъшни ядове и главоболия.

Мойта ли? Или на GDI-то?