A9A

Каквото повикало, такова се обадило! "Като си стигнал до този извод,да си ги купуваш от ратола и парите не са проблем за теб . Защо я пускаш тази тема ами не звъниш директно в ратола." Защото съм достигнал до този извод след "пускането" на темата като се запознах с цените на "търговците"! Като си стигнал до този извод,да си ги купуваш от ратола и парите не са проблем за теб . Защо я пускаш тази тема ами не звъниш директно в ратола. Майсторе имаш ли ключ 10? Имам! И знаеш ли защо имам? Защо? Защото не го давам! и кои е този които ти иска 45лв за вътрешно огледало ??? 35-40 лева! nickname-ове няма да споделям! За тази цена мога да ти предложа и вътрешно и външно огледало Еми да беше пуснал едно pm и да сме доволни и аз и ти, а не да ми се правиш на интересен!

Благодаря за съветите! Още не съм намерил. Предлагат ми както казваш цялото огледало (с корпус и т.н.). Мисля че може да се извади без да се разглобява цялото. Издърпаш напред - то и без това е счупено, няма как да стане по зле положението. Вътрешно огледало ми предлагат за 35-40 лева и като сложиш доставката ми идва в повече. 50 лева не са пари, ама да ми ги искат за огледало, което било изхвърлено някъде (купчина с части) и сега да ми го снимат на земята - не мерси. Ще си купя ново от Ратола ама на такива търговци пари няма да дам!

Здравейте! Търся ляво огледало, асферично с подгряване. Само огледалцето, а не цяло ляво "огледало". Търся също и вътрешно (централно) огледало. Галанта е фейслифт, ако това има значение. Телефон за връзка : 0883306998

Когато едната се беше развалила другата си работеше, поне при мен беше така. Галанта ми е фейслифт (ако това има значение) :good:

Карах с 276мм EBC перфорирани дискове и с накладки EBC серия Ultimax (черната серия). Сега съм с накладки от DJ-я (някакви японски) и пак съм доволен. Червената серия накладки им трябва загряване, а в града неможе да караш постоянно с горещи спирачки. Преди имах биене при спиране и си мислех че дисковете са заминали, но след смяна на гумички и машончета на водачите на апаратите, биенето изчезна. Плава ли спирачния апарат без да "закача" някъде, няма начин да се изкривят дисковете. Вече ако си мислиш че караш самолет и постоянно си на гаста и спирачката може да ги изкривиш дисковете...

За 7 години каране на Галанта, само веднъж съм сипвал обикновен А95 и то от Лукойл- ускорение и максимална скорост не ме интересуват много, но работата на място стана ужасна - претрисане, което се усеща сериозно в купето. Дали не съм уцелил хубав бензин или просто на този мотор не му понася А95 е друг въпрос. Пробвал съм всички "премиум" бензини (по няколко резервоара от всеки един вид) и най-добре се държи с Shell V-Power 95. Преди на ЕКО имаше един А95+, но го спряха, а новият А100 Кинитрон не ми харесва - цената му е доста за това, което предлага.

Намали малко тона ;) Нека върне ръчно и да види дали ще ускори -> ако ускорява проблема не е в мотора. Ако натиснеш до долу, но без бутона под педала, не всеки път връща скорост ;) На 3000 оборота при 110км/ч си на 4-та с отключен lock up ;) Ако на равен терен колата си върви добре, не се притеснявай. Спирам с глупостите :D :D :D

На магистрала Люлин има места с големи наклони, за които 4-та скорост на автоматика е доста дълга и няма как да ускориш повече. Върни ръчно на 3-та и тогава ускорявай или просто изчакай да свърши наклона. Мирише защото отключваш lock up-a и започваш да прегряваш маслото. Виж дали не ти текът и гарнитурите на капаците на главите.

Имал съм вземане даване с тоя Любо, пълен измекяр. Работи бавно, но за сметка на това и некадърно. Ако не ти хареса как е станало, ще чуеш "за тез пари толкоз", нищо че той определя цената на ремонта и ти не правиш пазар.

Има майстори в този форум. Които от тях е готов да я извърши да (ти) пише.

Цялостна настройка на дросела + проверка дали всички потенциометри по него работят линейно ;)

:icon_clap:

Имам луфт в долното каре на кормилният прът. Намерих втора употреба в добро състояние, но незнам откъде да подхвана смяната, така че да има най-малко разглобяване. Окачвам предложения :icon_thumbup:

Дали ще е включено или изключено все тая. Тръгна ли на дълъг път, започвам от 22 и стигам до 28-30 градуса :icon_doh:

Придърпването няма да се оправи след смяна на уплътненията на свещите. Търси проблема другаде. Ако на бензин го няма, проблема е в монтажа или настройката на ГИ ;)