Pavkata JPN

Няма никакъв смисъл Васко и това е.... Лансър 2.0 DI-D: предни дискове 276мм. задни дискове 260мм. Не знам, защо на "американския" Лансър задните ще са по-големи.....просто няма логика в това

От къде на къде задните ще са по-големи??? Сигурен ли си за тези данни?

Link Не знам до колко ще си заслужава да се правят поръчки на дискове...

Мойте гуми са равномерно износени...Обаче за тоя DPF изрично държах колата ми да няма такъв, че само бели от тая "екология".

И аз все се чудя за какво ги крадат.... А каското нищо не покрива! На мой приятел му откраднаха и 4-те :(

При цена на газта 0.92лв. и цена на бензина 2.12 лв. избиването ще стане повече от бързо за макс от 12000км. Ето един линк да си пресметнете спрямо вашите коли http://www.mitsubishi-motors.de/services/umwelt/lpg Инъче за "бомби" в багажника......това, че на "бай Иван от Тъпчилещово" му се е запалила 25 годишната Сиера или Пасат, и че сам си е слагал газовото, което преглед не е виждало никога, това е съвсем друга работа. Разбира се то си е индивидуално решение, но веднъж като пробваш няма да искаш да я караш на бензин повече Ако аз си бях купи бензинов Лансър със сигурност щях да му сложа газово (това си е лично мнение!) П.С Четох статистика, че 70% от бензиновите коли в БГ са на газ...

В такъв случай ще трябва да измислиш друга причина, защото сегашния Лансър е толкова сглобяван в Япония колкото и твоя! Дори и в моя случай моторът отива от Германия до Япония, там се сглобява всичко и се прави експорт за Европа! Колата на мой роднина (Шкода) произведена през 2004-та (така наречените нови, неиздръжливи пластмасови коли, еднодневки, защото са ново производство) вече е на близо 400 000 км! Вярно със сменено окачване от-до...всичко, но каране само в БГ и Румъния....Сега вместо да измисляш нов довод колко са скапани новите коли можеш да дадеш съвет на колегата, който е отворил темата!

Мненията са толкова поляризирани колкото и при темата дизел/бензин Аз мисля, че е чудесно Mitsubishi да дават повече свобода при избора на различни модели, мотори и възможности, защото така колите им ще са апетитни за повече хора.

Емо в сервизните книжки наистина се вписват само обслужванията и предписаните от производителя профилактики на определени пробези (като смяната на ангренажен ремък и ролки сьщо се води обслужване,но на много голям интервал). Ако смениш дори кутия или мотор, в сервизната книжка нищо няма да се напише. Едно е сигурно - не искам да карам повече употребявана кола (говоря за 10-15 годишна....инъче нямам нищо против да купя двугодишна C-класа примерно ) Инъче детски болести са имали всички, ама всички коли без значение коя година са правени.... По проблема на колегата обаче нищо не мога да кажа...не съм забелязъл такова тропане ни в ляво ни в дясно.

Няма лошо. Аз съм фен на "газификацията" , особено ако това не води до отпадане на гаранцията, а и заводското изпълнение ще е супер кадърно направено. И чашката няма да ти е на калника или някъде по броните :D

Зависи от стойността на колата като нова. И аз сега ставам на 2 год. и застрахователната стойност е паднала с ок. 2500 Евро. спрямо предната година

Почти сигурен съм и аз. Само до уточним час на среща

За съжаление и Рали Арт бяха да тук.... :( http://news.automedia.bg/read/9163.html Жалко.

Все за другия път остават снимките За колежката.... 2.5 V6 automatic:Pp Изобщо да не се занимава с тея лостове

Който и ден да е става след 20.00 часа Ако сте там може и да мина. Ако ли не следващата сбирка съм на линия

Горивата са доста зле като цяло :( Айде, че нафтата ни е калпава, калпава е, но на един колега му замръзна бензина....ей това вече е крещящо. В никакъв случай обаче няма връзка с круиза на колата. Инъче определено съм най-доволен от ЕКО и Ромпетрол

Конкретно за тея Лансъри говорех, щото нямат регистрация.... та значи поне 2500 лв отиват.

Някой има ли точна представа колко излиза технотест и цялото озаконяване на щатски автомобил? + разните му там екотакси

Колко телефона си вързал в системата? Щото много странно го описваш проблема...., а по-принцип се работи много лесно с каката Инъче като и кажеш нещо и ако не те разбере не ти казва "повторете" ами си чува каквото и отърва :D обаче като цяло е супер удобна и добра системата.

Да 120 си е доста добра средна скорост така става. Аз рядко гледам моята колко гори по борд, но съм страшно доволен като я засека на бензиностанцията А това за зъбното колело като караш много бързо, защо става??? Няква защита или какво?

Искам да отправя един апел към колегите Моля ви по-кротко с това "кефа цена няма" щото лафа доста се разводни от както беше казан за първи път тук и меко казано се изтърка от ползването му за щяло и нещяло... Той Лансъра, че е готин готин е, че е супер за каране, супер е ама да караш със 120 и да гориш 12л/100 това не е кеф (или пък да стоиш в задръстване и пак кефа цена да няма )....

Сега в новия Аутлендър се предлага и 2.0 бензин, така че и това притеснение му отпада. Ще има и софт и части за него

Изобщо не е вярно, че CVT-то се чупи бързо. Това са поредните изцепки на хора, които просто трябва да отричат и осъждат всичко и когато нямат кво да кажат, говорят глупости Единствения зор е, че става малко по-мудна колата, ама в днешния трафик и аз бих искал да съм с два педала Честито за придобивката. п.п Един съвет....отдели една вечер и прочети цялото упътване. Много интересни неща ше откриеш.

Добре дошъл при зарибените на "TDI powered Lancer" :icon_thumbup: :mitsu-smiley: Честита придобивка

Изобщо не разбирам за какъв труд говориш при възникнал проблем на гаранционна кола и как въобще си се навил да плащаш за такова нещо..... Ако сменяш дискове или накладки или пък крушка примерно...ОК тогава ще ти начислят труд, обаче за дефект по колата??!?!?!