Dell

За спирачна течност питаш може би? DOT4 като цяло е добре, друг е въпросът, че е препоръчетелната за теб. В купувам-продавам има тема за YACCO, BENDIX от канекс също е добра, а и като цена/качество е на ниво.

Честито Миро, още повече успехи в работата и още повече късмет в живота....

Точно от там не, но иначе маслото си струва. Не очаквай вълшебства, вълшебни масла няма, но като цяло е много добро решение и си върши страхотно работата.

Ох, да беше честичко, ама уви....но за майсторите във Варна поне в частта двигател потвърждавам.

Такова нещо вече няма, а и защо просто не отиде да си платиш в МДТ? Отивай с бележката, такива глупости не могат да ти искат.... Но пък друг е въпросът, че реално наистина няма как да знаят за какво си платил, и дали си платил целият данък. Това могат да искат, но дали била зачислена...много важни....

А защо търсиш 114,3 ?

Ами ще искат, ако си гледат работата. А това, че не са искали, не значи, че не трябва. Явно 25-те лева са им били по-важни.

Не колега няма грешка. Не може без данък и за Каризма GDI е към 230 лв. Зависи от общината де. И въобще, щом очевидно са го върнали, защо го пращате пак? Може да мине, ако решат да го пуснат така, а не защото не трябва да искат данък.

Като за начало - един закон и една наредба...

Няма как да не изискват във Варна, защото така е по закон. Естествено все ще намериш някъде някое гаражче, но вероятността тук е същатата каквато е и в Добрич, така, че просто потърси пак там. А колкото по-СБА е, толкова по-малък ти е шанса да не поискат. Апропо за другата Каризма е горе-долу двоен данъка, ако ще ти олекне малко, така, че просто отиди и си го плати. Не можеш вечно така да караш...

Аз по принцип си ги следя, за съжаление, на повечето винаги изниква нещо, но при положение, че бях взел вече няколко дни отпуска за Пловдив, там съм..

Да, но това е и в повечето случай напоследък. Първо е по-тих, а след това започват да се чуват повдигачите или каквото и да е там. Но май не е, защото ако бяха те, щеше да е постоянно, а има случай, в които двигателят почти не се чува.

Ами нормално е да върви по-добре, защото свещите за този двигател са точно и само тези. И евентуално още едни на Denso. Но по-добре не карай със старите, или поне ги смени възможно най-бързо, защото може да имаш после проблем с бобините.

Колега, купи си един нормален хубав ключ и 20 см среднo груба шкурка, а ако имаш ключ само шкурка. След това на ръка правиш тръбичка от шкурката, стискаш леко и почваш да въртиш вътре ключа. Разликите са минимални, така, че при мен това костваше точно 4-5 минути. Операцията звучи малко диво, но ако е неделя и двигателят е вече поразглобен е доста добро решение.

Ами то не трябва, ама свещите ми са наред, чисти и с доста електрод поне трите, първата така и не мога да я развия все още. А и имат още доста пробег....

При мен има същият проблем, но още не съм направил нищо по въпроса, изчаквам малко свободно време за Милен. От ангренажа ми се струва, че не може да е, защото след около 20-30 сек. всичко се нормализира. Подозирам дюзите...

Около 90 + - 10 лв, това е за GDI. За 1.6 цената ще е приблизително същата.

Не е точно така колега, не знам дали точно TRW е това с което си карал, но по принцип те се водят много меки накладки, при мен например всичко си е както трябва, даже прахът е в повече. Така, че явно зависи от субективният фактор и от георграфската ширина и дължина на производителя....

Този Castrol SLX 0W-30 не е ли вече EDGE 5W-30? Бях чел някъде нещо....или се лъжа?

ЧРД Емо, дълго да ни радваш с уникалното си присъствие и постоянна отзивчивост. Жив и здрав, много пържолки и ракийка и да слушаш когото трябва маймунче....

http://bgcarshop.com/product_info.php?cPath=21_54&products_id=50277 Можеш да се обърнеш и към Импас 56. А парички от филтри много няма да спестиш, печелиш само променен звук и все пак малко по-добра пропускливост. Според мен най-големият ти плюс ще е задържането на повече и по-фини частици.

Ааа, това не е просто да ти светва и изгасва без да си свързвал нищо. Да, така прилича на 11.

А ти сигурен ли си че тази лампа действа точно по този начин и не светва само при грешка в някое от 16-те неща които следи? Това броене и т.н. става през буксата на MUT-а, но предполагам Милен ще ти даде по-обстойна информация.

Точно така, послушай колегата, много вярно се оказа всичко, но преди това ме беше страх да експериментирам, а и не знаех къде е датчика. С два проводника ти е буксата, просто ги свържи. Пробвах го - резултата е повреден датчик, 24 лв. и много зор при развиването, ако нямаш ключ 23 или 24 и двигателят е горещ :icon_censored: Новият датчик е 22 и там нямаше проблем. Благодаря на всички ви.

Възможно е, пишеше Каризма, реших, че веднъж ше имам късмет и ще е това което ми трябва..