BallAtriX

Относно светлините за мъгла, и моята не светеха а копчето като го натисна си светва индикатора .Отворих от зад където трябва да е крушката и установих че изобщо няма рефлектор със крушка :D , и сега съм намислил да си спретна един светодиоден панел за тази цел

Браво на майстора , ето за това си заслужава да живее човек :icon_clap:

:D Тая "болест" е много лоша, нещо да работи и да си го разглобяваш, за да видиш дали е добре и как работи :D И аз съм хронично болен от нея :icon_dance:

Относно 1.8 MPI : Не съм карал ГДИ , за това мога да дам мнение за 1.8 MPI двигателя. Според мен е доста добре като пъргавина ( за размерите си), цената на консумативи и ремонти за сега ме устройва. Свещи 5,6,7-10 лв Шарнир оригинален 100 лв , иначе май за 20-30 лв имаше други. Кабели за свещи ,пак оригинални 130-140 лв - другите бяха 90-100 лв Скоро смених лагер-семеринг на лява полуоска - 15 лв ( нали е френска ск.кутия...без коментар ) Друго........ ми май не се сещам да съм сменял друго , изключвам основни консумативи! Разход смесено - 8-9 л/100км Като се има в пред вид че е 96 г колата - направо ме кефи, явно кривата на мощността и въртящия момент са доста плоски, защото като дадеш рязко газ на ниска предавка ,все едно ти бият шут от зад :D П.П. Това си е лично мое мнение

Благодаря за напътсвието, мисля да посетя ратола в скоро време, тъй и тъй имам един шарнир за смяна ще кажа да я погледнат

"Хърка " само на задна скорост, за 1-ва просто много трудно влиза. Наистина и аз не вярвам да е проблема маслото, но както каза ти сега с новото масло си проличава истинския проблем.Знам за някакви селеново втулки, от които може да идва проблема.... или пък синхронизатор?

Продължение: Така, днес ми остана време и си го смених маслото, с надеждата че 1 и задна скорост ще влизат малко по-лесно. Но каква беше изненадата ми като тръгнах, 1 и задна скорост включваха дори по-зле от преди :( . Предложете някоя добавка за скоростни кутии. Добре че си запазих старото масло, ако не се оправи и с добавка , може да пробвам да го налея пак :D

Ето един маняк : http://vbox7.com/play:f19ea8de :plane:

При теб малко ми прилича на фабрично спортно окачване , но може и да греша. Ако искаш да я правиш с нормално , май ще трябва да вземеш и амортисьори и пружини .

Благодаря НА ВСИЧКИ :icon_clap: Успокоих се :icon_thumbup: Хихи , Това ми звучи малко ала : "Ако хвърлиш скоростна кутия , значи е било менте " Е дано не узная скоро

Дават я 3,4 литра . Доста е , ама какво да се прави, а пък не продават по 100 мл :nono:

Реших да сменям маслото на скоростната кутия и днес си взех 4л Total BV 75W80 от един магазин , 20лв- литъра. Обаче като го отворих в къщи , нещо силно започна да ме гризе , че са ме "цакнали с топла бира " : :icon_blush: Друг път не съм вземал такова , и за това ако може да кажете какво на вид е това масло. Тубичките по 1 литър - бяха запечатани само с пластмасов пръстен ( този отвън на калачката), вътре на отвора нямаше станиоло-хартиена запечатка.Маслото ми се стори доста рядко, точно като олио, и цвета му е като олио с леко зеленикъв отенък. Има лек специфичен мирис - както казват на чесън! Дали е менте, или съм 80 лв назад вече :icon_box:

Едни луди , тука и едно интересно Клипче : Тук

Да това съм го чел , доста е интересно

Е, едва ли има по цивилизован начин от това :rolleyes: , да не говорим, че май е единствения :D

Отваряш капака на колата и като погледнеш до външния ъгъл на фара , м/у него и калника има процеп .Т.е гледаш от горе и ще видиш винт за кръстата отверка, само го разхлабваш и издърпваш целия мигач напред.Може да са позалепнали гумените уплътнения и да иска прилагане на малко сила Като го извадиш , от задната страна на мигача , там където влизат кабелите - пластмасов цокъл , завърташ го на 90 градуса и излиза заедно с крушката. Нататък е лесно За да не влиза вода , може да уплътниш ръба на стъклото на мигача със силикон !

Честито и от мен :icon_clap: Това също е добър избор

Здравей колега , Като гледам снимките 100% съм сигурен че съм виждал тази кола на живо.От пловдив е нали? Преди половин и повече година и аз търсех и оглеждах точно тази.Тогава цената беше към 7800 лв. За колата : Спорно окачване . Пича, който я продава леко си пада туниниг-маняк и като я гледах аз нямаше още отвора на капака, нямаше и халогени,намаше и от ляво тази добавка към калника. Предното стъкло беше пукнато по средата около 14-15 см , но тогава каза че бута от цената заради него (възможно е вече да го е сменил). Имаше дребни забележки по боята, отзад едно петънце 2-3 см , на бронята. Според мен човека беше много коректен и си каза какво не е в ред на колата .Каза че имало за смяна едната биалетка , предното стъкло, и че според него колата е била пребоядисвана преди да я купи ... и друго съществено не запомних Предложи ми да я водим на сервиз и ако намерят нещо за смяна също бута от цената. Мисля беше с климатроник, мп3 със усилвател в багажника, не забелязах следи от удари с изключение на една вдлъбнатина по калника, от горе ( съвсем лека). Беше с ГИ , каза че минавал с 10лв - 100 км , (ама тогава газта беше към 1,15 някъде) Като двигател - според мен доста добре работеше и мъркаше. Не съм я карал , но го накарахме да ни повози малко и пловдив и с неговото каране си оставяше гумите по асфалта , т.е на газ си дъпаше доста прилично. Няправо щях да я купя тогава, единственото което ме спря беше спортното окачване, просто не исках такова , иначе колата много ми хареса като цяло! Човека каза че я продава щото му трябвали пари , и ако не я продаде ще си я остави за себе си ! Надявам се да съм помогнал с мнението си , Успех :icon_thumbup:

Тия са направо изруди , че и компресията ще мерят после :lol: :D

Какво по точно имаш в предвид , че има евоскан във форума ? Има го някой колега или ...? Ако го има някой колега наистина ще е по добре да се пробва как ще работи първо А иначе целта ми в общи линии е да имам нещо като борд компютър, да следя параметрите , да науча кой за какво е .... или на кратко с познавателна цел. А евоскана има ли възможности за ремапване картите? Кой знае , може някой ден да се науча и това да го правя :rolleyes:

Така, направо на въпроса: Колата е Carisma 1,8 16v 4G93 95 г. XMCLNDA2ATF009508 Имам намерение да си взема някаква диагностична апаратура, нещо от рода на EVOScan или друго подобно.Разбира се не за професионални цели, а по скоро личен интерес. Ако може да дадете малко повече инфо за ЕКУ-то на тази кола, какъв стандарт за връзка и обмен на данни подържа ( OBD , OBD-II, JOBD , или друг) за да знам какъв преходник/кабел/софтуер да търся. Доста се рових из нета , но не попаднах на много инфо. Или ако някой има опит или е правил саморъчно преходник от типа Тук... ТУК Попаднах на няколко схеми на такива преходници тип ELM323 , но не можах да разбера дали подържа моето ЕКУ Тук По интересно ще ми е сам да си го сглобя , ако не е прекалено схожна схемата , но ако не стане може и с EVOScan-а ( но дали той става? ) Много ще съм благодарен , за каквато и да информация в тази насока

Tnx , наистина имам подгряване , но явно и при мен лявото не работи , но ще се позанимавам с него друг път

Честито и от мен , със здраве да си я караш и да и се радваш много И дано проблема да не е нещо сериозно .Успех!

Благодаря , това и ще направя ама чак утре че, сега не ми слиза долу

Извинявам се че, пиша в на колегата темата , надявам се да няма против, но искам да попитам : до сега мислех че нямам подгряване на огледалата, и не съм обръщал внимание дали се загряват, като включа това за задното стъкло.Обаче коментарите ви ме накарха да се замисля , та ... има ли отделно копче за огледалата или е заедно с това на задното стъкло? И по принцип GLS модела има ли такава екстра ( ...огледалата са ми ел-чески)?