http://www.avto.bim.bg/tursene/Стъкла%20за%20огледала_t195/Огледала_pt6/MITSUBISHI_b23/COLT%20от%201996%20до%202003_m344/ За колата на жен ми взех от тези момчета.
Доколкото съм запознат разликата е в пилотния сигнал на инжектора,а за всеки мотор на Хюндай той е различен.1,6 е рзличен от 2,0,а той е по-различен от 2,4.Въобще очакват ни все по станни и екзотични двигатели.
Така като чета постовете и почвам да си връщам лентата назад,и какво се получава-на жена ми Спейс Стар-а има същия проблем.Ката тръгне при топло време с вкл. климатик,пуснати фарове и музиката на макс,след няколко км. ми се обажда,че колата и светят няколко червени лампи по таблото,а мотора се мъчи да загасне.Тъпа работа!
При мен разликата е по-фрапантна около 20 л. бензин за 100 км. и 22 л. газ за същите км.,като чета пост 132 излиза,че яко съм се прецакал с тоя ГИ.Минал съм около 30 х. км. за последните 8 месеца и дано вече съм на далавера от това чудо.