Estilian

Ще използвам темата, за да споделя за един вид парктроници, каквито не съм виждал в България, а брат ми скоро ще поръчва за неговата кола от САЩ през ebay. Става дума за коренно различна технология - всички познати парктроници използват ултразвуков сигнал, който се отразява от обектите и от времето и честотата на отразения звук, парктроникът изчислява разстоянието. Недостатъци: - По-бавно опресняване на данните; - Неточни показатели; - Необходимост от поставяне на повече от един локатор, за да засича парктроникът достатъчен периметър пред или зад колата; - Допускане на грешки и смущения от други предавателни устройства (паркирали ли сте някога близо до трафопост или клетка на GSM?!?!) Такааа... та това другото, съответният парктроник, работи с електромагнит. Не съм убеден точно какъв тип е и на какъв принцип засича обектите, но хора, които са си го взимали, казаха, че датчикът засича всичко, от тухлена стена, през стълб, до малка детска топка за игра на земята. Точността е до 5мм разстояние от бронята до предмета, стъпката е през 2-5мм и максималното разстояние над половин метър. Интервал за обновяване практически няма - за части от секундата преизчислява разстоянието. Гадните сензори на старите парктроници са заменени от една лента, която е около 2.5-3 метра дълга, доста тънка... тя може да се реже и просто се залепя от вътрешната страна на бронята, като в единия й край има букса - оттам излиза сигнала към показателите на устройството. Така лента просто се лепи отвътре на предната и задна броня и готово Устройството има звуков сигнализатор и графичен дисплей Ами те това е то... дерзайте. Цената в ebay варира между 150 и 300 долара. Определено е по-скъпо от старите парктроници, но - точност, няма дупки в бронята... Дали си струва - всеки си преценява сам за себе си.

Капачките имат една допълнителна пластина отдолу, която се държи на пружина... когато налягането се увеличи, тя отпуска нагоре и влиза вода в преливника... Виж дали я имаш тази пластина, дали пружината е ок.

Такааа... аз съм с Галант, 1998г. 2.5 мотор, комби с климатроник. Относно запотените прозорци и функцията за изсушаване, то, ако я пусна на външен цикъл на максимална сила, за около 15-30 секунди издухва всичко. Буквално се вижда как се вдига нагоре изпотеното. Ако има лед - за около 1-2 мин, при топъл двигател. Ако пусна сушенето, но през вътрешен цикъл, за около минута отново го изсушава. Да обясня малко за хората, които се чудят на какъв принцип работи тази функция. Специално съм го търсил и съм чел по темата. При включване на функцията, повечето автомобили, освен Мицубишитата, включват и работят само и единствено на максимална температура. При нас може да се регулира, но принципът на действие е идентичен -> взетият от климатроника въздух първо се охлажда до възможно най-ниската температура, с помощта на компресора на климатика, след което го вкарва през системата за затопляне и го качва до най-високата възможна температура. Резултатът от това двойно прехвърляне е, че въздухът става много сух, тъй като всичката влага се кондензира. Резултатът - топъл сух въздух, който за секунди изсушава, независимо дали е външен или вътрешен за купето въздуха. А относно това кога започва да духа топло от парното. Аз си имам един принцип, който ми е останал като навик от дизеловия Лансер и от препоръка на предишния собственик, когато купих колата - докато оборотите не паднат на около 1000-1100 максимум, не вкарвам на скорост. В зависимост от външната температура, това става за между 1 и 5 минути. Дори навън да е 30 градуса, пак я задържам за около минута, докато обърне водата в системата. Тази сутрин, на -11 градуса, седях почти 5 минути. Като се има предвид, че заедно с това си пускам подгряването на седалката и задните реотани, то докато изстържа стъклата, вътре вече е приятно за сядане и задното стъкло - чисто. След това, когато тръгна, докато не качи поне 50 градуса, колата не я вдигам на повече от 2100-2300 оборота. Това става за около 2км (общо между 3-7 минути след запалването). Тогава вече пускам и парното, което започва да духа много топъл въздух и затопля за около 5 минути автомобилът дотолкова, че да стоя без яке, дори през зимата. Днес му отне повечко, докато затопли - почти 15 минути, но при тези температури, дори когато духа топло, то самите прозорци охлаждат.

Дисбаланс на задните гуми... Поне аз не виждам друга причина на право трасе да поднася задница.

Е? Как беше? Щях да дойда, ако не бях на лекции до 22:30... и днес на работа...

Роско, някои немски автомобили дори нямат опция да духа друго, освен директен (разбирай външен цикъл, без никакво затопляне) въздух през централната конзола. Опасността от топъл въздух в лицето е, че те успива и особено вечер може да има много пагубни резултати.

Много ще е жалко, ако се откажеш... много труд вложи, за да се предадеш на финала, пък и знаеш, че имаш истински фенове като мен Живот и здраве може да имам път към твоите земи в близките земи, така че може на място да ми го покажеш, на по чаша кафе Защото имам опасението, че може да пипна не където трябва, докато връзвам изход към някоя част на инжекторите...

За да върна отново темата в релси и да насоча вниманието към обекта на дискусия, а именно - моделът, по който Ага работи, то отново въпрос. Колега, може би някъде го беше писал, но из тези 10стр не мога да открия къде е - по какъв начин влиза сигнала, който ти ще подаваш, в компютъра, който ще го интерпретира софтуерно? Тоест - какъв вход трябва да имам Важно е, за да помисля добре за хардуерното обезпечаване.

Според мен колегата пита за съвсем друго нещо. Ще се опитам да ти обясня стъпките, по които да решиш проблемите по описаните от теб спънки във въпросите ти. Виж прикачената снимка, която съм сложил. Оттук надолу ще ти пиша отговори, базирани по маркираните там неща: - Ако искаш да добавиш линк -> независимо дали си в опцията Бърз отговор или Добави отговор, добавянето на линк се прави с бутона, който съм маркирал като 1. Той прилича на зелено А с плюсче пред него. Той се използва по три начина: а. Ако искаш да превърнеш дума, която вече си написал, в линк, то я маркираш с мишката, след което натискаш бутона. Ще ти се отвори нов прозорец с едно поле (в моята картинка, това е обект 5), в което да въведеш пътя на линка. Потвърждаваш с Ок и думата се превръща в линк. б. Ако искаш да добавиш линк в края на изписания от теб текст, то директно натискаш бутона, без да си маркирал нищо. Тогава прозорчето отново ще поиска пътя на твоя линк, след което, като го потвърдиш с Ок, прозорчето ще се презареди и ще те попита за ключова дума. Това е думата, с която линкът се изобразява. Ако искаш той да се показва със самото си съдържание, то просто два пъти изписваш пътя и готово. Моята препоръка е да използваш Emote иконата за линк, която най-чисто и нагледно представя връзка към външен сайт. Той се изписва по следния начин :linк: в. Последният начин е за най-напреднали - да изпишеш ръчно BB кода (това е интерпретационен език, чийто синтаксис се разчита след публикуване на тема). Синтаксисът за линк е следният: [ur|=%пътят до сайта, до който ще води линка]%Думата, с която искате да се покаже[/ur|]. - Ако искаш да добавиш снимка, то трябва да имаш предвид, че има два основни вида Добавяне. При единия се подава път към външна за сайта снимка, а при другия снимката се зарежда (upload-ва) на сървъра на форума. Нека разгледаме двата модела: а. За добавяне на външна снимка. За да го направите, преди всичко, трябва да имате някъде качена картинка. За целта можете да използвате сайтове за безплатни онлайн галерии, като snimka.bg, picassa.com, flickr.com и други, както и сайтове с безплатно хостинг пространство, като data.bg, hit.bg и други. Първо си качвате там файла на картинката, която искате да покажете. След което взимате пътя до тази картинка (!!!ВАЖНО!!! - пътят до картинката не е същото, като пътят до страницата, на която тя се вижда!!! Ако искате да копирате пътя на снимка от snimka.bg, примерно, то си харесвате дадената картинка, десен бутон върху нея, избирате Properties и оттам взимате пътя до картинката. За да се убедите, че сте намерили правилното нещо, убедете се, че пътят завършва с .jpg .jpeg .gif .png). Когато имате пътя до картинката, използвате бутон 2 от моята картинка, която прилича на картина (отдясно на този за добавяне на линк). Когато го натиснете ще се отвори пак ново прозорче, подобно на това за добавяне на линк. В полето попълвате пътя и потвърждавате с Ок. !! Ако искате да превърнете снимка в линк, то първо добавяте снимка, по описания вече начин, след което маркирате BB кодът й и го превръщате в линк по описания горе начин за добавяне на линк при маркирана дума. !! Добавените снимки ще излязат на екрана там, където е написан кодът им. Тоест, ако е вътре в текст, то снимката ще излезе там, подравнена отдолу с текста. !! Добавените снимки сами се умаляват в подходящ за показване размер. Това става автоматично НО НЕ Е ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО!!! Смалявайте снимките преди да ги сложите като линк в мнение, защото при всяко зареждане на темата, всеки потребител ще трябва да зарежда голямата картинка! Ненужно е!!! б. За добавяне на снимка на сървъра на сайта. Първо трябва да знаете, че този модел позволява качването не само на снимки, но на всякакви документи. За да се използва тази опция, трябва да сте или в подробен модел за добавяне на отговор, или в създаване на тема. Всеки потребител има лимит за качване на файлове, който се вижда при екран за въвеждане на съдържание в долния ляв ъгъл, или по моята схема, това е обект 4. Там пише колко са използвани досега и колко остават. Лимитът се определя от типа на достъп на потребителя - обикновен, потребител+, член на клуба, модератор, администратор. Ако си достигнете лимита, можете да триете качени файлове дори от теми, до които вече нямате достъп. Това се прави по следния начин: от горната част на екрана избирате Контрол панел > в него в лявото меню намирате най-долната група "Опции" в която вторият линк е "Редактирай прикачените файлове". Като го изберете ще излезе списък с всички файлове, които сте добавяли някога. За да го изтриете, маркирайте го с чек бокса вдясно и натиснете бутона Изтрий най-долу на текущия екран. Сега обратно към това - как се добавя файл/снимка. В същата лента, където пише лимитът ви, вляво има Browse поле (обект 3 от моя екран). Натискате Browse, при което ще се отвори системен прозорец на Windows (или с каквато там ОС сте) с който намирате и избирате САМО ЕДИН!!! файл/картинка от локалната машина. Потвърждавате с Ок, след което натискате бутона "Прикачи". Файлът не може да бъде по-голям от 2Мб. Като натиснете бутона, ще се добави файла. Ако искате да добавите още един файл - повтаряте процедурата. Ако искате да ги пренаредите или управлявате, използвайте падащия списък над тези полета. !! Добавените така снимки винаги излизат най-долу в края на вашата тема/коментар и в подредбата, в която сте ги добавили. Отново важи правилото за преоразмеряването на по-големи файлове. !! Добавените така файлове, различни от снимки, излизат като линкове в края на темата/коментара ви, като се изписват с оригиналните имена на файловете + размерът им. !! Достъп до така добавени снимки/файлове имат САМО ПОТРЕБИТЕЛИ, КОИТО СА ЛОГНАТИ ВЪВ ФОРУМА!!!! Това е изключително важно, особено за хора, които пускат обяви за коли!!! Хора, ако добавяте така снимки, то външни потребители няма да ги виждат!!! !! Не забравяйте да натиснете зеленият бутон Прикачи, след като сте избрали файла през Browse. Ако не го натиснете и публикувате своя коментар/тема, то файлът няма да е прикачен! Ами дано съм бил полезен. Ето, вижте - снимката на екрана, която добавям към своя отговор, е прикачен към сървъра на форума файл, тоест - добавена е по втория модел.

Ефектът ми напомня за стария ми Ситроен, при който се получаваше въздушна възглавница в системата... при високи обороти въздухът се раздвижва, защото помпата го върти и се отваря цялата система, а температурата се стабилизира... Докато при спряло положение, там, където е въздухът, двигателят започва буквално да прогаря от високата температура, докато водата остава студена и парното духа студено! Странното обаче е, че Галантите сами се обезвъздушават... а проверявал ли си нивото на антифриза?!? И другото което е - сигурен ли си, че си с добра смес? Да нямаш прекалено много вода и просто системата да замръзва? Защото ако ти замръзне някъде вода по тръбите, то ефектът е като при въздушна възглавница.

Възможно е и аз да изникна Но не обещавам... Зависи колко изтощен ще бъда след лекциите.

Ако използваш Firefox има един лесен начин да решиш въпроса със запазване на отворена сесия във форума. Избираш: Tools > Options оттам намираш табът Privacy. Най-долу има настройки за Private Data. Избираш чек бокса Always clear my private when I close Firefox, след което през от бутона Settings избираш следните елементи, които да се чистят всеки път, когато си затвориш браузъра: - Cache - Cookies - Authenticated sessions По този начин ще си сигурен, че веднъж затворен, браузъра ти не оставя нито една активна сесия, запис в бисквитки или кеширана информация от нещо, което не желаеш да се вижда. Относно часовника - слабо вероятно, защото форумът използва часовника на сървъра, а не на компютъра. Тоест - трябва да има глобално отклонение. По-скоро да си погледне в настройките на личния профил в клуба (през Контрол панел горе) в коя часова зона е записан. Ако не е на GMT+2 - ето го проблемът!

Ако можеш, надраскай и някаква бегла схема за това как точно се връзват и кой сигнал къде и как влиза от инжекторите към лаптопа или там каквото ще го обработва.

Подариха ми един стар Dell с Р4 на 1100, 256 Рам и 10 Гига хард, който е настъпан от жена с токче... което е минало през цялата матрица. Разглобихме го вкъщи с брата, махнахме ненужното... заменихме харда с bootable флашка, за да няма грижа от вибрации и температура... интегрирахме го в малка метална кутия с 3 алуминиеви радиатора, дунапренена вата и те така то. Работи като пушка. От него излизат само две неща - 4 USB-та и универсален кабел за видео сигнал + стерео звук. Всичкото това се събира под всяка една навигаторска или шофьорска седалка. Ако искаш синьо зъбче - просто връзваш един трансмитер на USB. Голяма лепота е... Дисплей сме харесали в ebay, ама не мога да си го купя... май всичко брат ми ще го отнесе засега, защото нямам пари :(

Би ли казал каква е дистанционната запалителна система, защото и аз планирам да инсталирам подобна? Дай малко повече подробности... Тази, която аз съм харесал, струва 50$ с доставка от САЩ, като в характеристиките има няколко неща, на които държа... интересуваме дали твоята ги има: 1. Механичен блокаж на скоростния лост на позиция Р. Отключва се само, когато ключът е в обхват за шофиране; 2. Дистанционно с обхват до 2500 метра; 3. 3 часовника за автоматичен старт; 4. Палене на колата без спиране на алармата... в случай на активиране на паника на алармата - блокаж на горивната помпа и гаснене на колата; 5. Безключово палене - на мястото на ключалката на таблото се слага копче, което е вързано към електронен стартер (върви в комплекта). Ако ключът от колата е на по-малко от 10 метра от колата, можеш с натискане на копчето да запалиш. Ако имаш тези изброени допълнения, не е кой знае каква драма да си имплементираш чипа в таблото на колата. Като цяло - това е най-интелигентното решение.

...новини? Защото аз съм готов с монтирането на лаптоп в купето и извеждането на дисплей. Всичко работи в много добър температурен диапазон, носи на вибрации и само чака да се обедини с: - Музика - GPS - Творението на моя приятел Ага

Проблем със скърцане имаше и при мен... отне ми близо 2 месеца и обикаляне през няколко сервиза, докато майсторите открият от какво е. Аз съм с комби и при мен скърцането се чуваше много странно - от предните седалки звучи сякаш е отзад, а от задните звучи, сякаш е отпред. Още когато оправяхме скоростната кутия го показах това на Пламен... тогава той предположи, че най-вероятно е от амортисьор, в лошия случай - шарнир или носач. (оказа се на 90% прав, ъз южуал) Преди седмица-две минавах през един човек, който не е специалист по Мицубиши, но пък си разбира майстора от ходова част. Качи я на стенд, погледна я и категорично ми каза, че не е шарнир, нито носач. После прегледа пружините, после амортисьорите - всичко изглеждаше перфектно. Когато ги напъваше с лост или с ръка - нямаше шум. Тогава излезе предположението, че скърцането е от багажник, щората, някоя врата, кожата на седалките и т.н. Друсахме колата близо половин час и открихме, че все пак звукът идва откъм амортисьорите. В този момент излезе и диагнозата - дребен дефект при единия от амортисьорите, което, по думите на майстора, се среща често. Ходът на самия амортисьор е перфектен - измери го с някакви уреди... няма течове... просто след свиване (тоест висока неравност), при изпъването на рамото на амортисьора, вътре в него има метално жлебче, което се удря... Резултатът - мистериозно скърцане. Възникват следните въпроси: - Опасно ли е да се кара така -> Не! Амортисьорът си изпълнява перфектно възложените функции и има живот в него... Остава единствено досадният звук. - Как може да се оправи -> Сменя се амортисьорът! Или, за да съм по-точен - сменят се и двата, за да няма половинчати работи. - Колко ще струва -> Ако само заради един дразнещ звук ще сменяте амортисьор, по-добре го направете с качествени... Цената варира в зависимост дали е седан или комби. Комбито е значително по-скъпо! - При всеки амортисьор ли може да се получи -> Не! При газовите не възниква такъв дефект... само маслените го правят... ако сте с газови - проблемът е в друго. - Възможно ли е да е от друго -> Разбира се! Аз казвам какво беше при мен... виждал съм всякакви абсурдни случаи, като скърцаща бутилка от 500мл паднала под шофьорската седалка... Човекът беше готов да смени цялото окачване, докато не откри "реалния проблем"

Аз няма да идвам на ОМВ, просто защото съм на лекции до 22:00 часа в СУ ;)

Подкрепям предложението Аз идвам направо в Sky. За който не знае къде е боулингът - влизате през централния вход, после леко вдясно напред име едни стълби. По тях се качвате на втори етаж, завивате надясно, тръгвате по коридор, който се връща в посока към паркинга и вървите до дъното. Отдясно ще имате магазин за парфюми, а отляво има площадка за асансьори. Качвате се в асансьор до последния етаж, излизате от площадката. Там са баровете и другите весели места... Ако не се лъжа, за да стигнет до боулинга, трябва още един етаж пеша нагоре да се качите ;)

Аз предлагам - които колеги са в квартала, да ни приютат за през нощта след пийването ;) Ако никой не ме иска, аз си имам хубаво комби и одеало в багажника ;) Как ще си дремна, само гледайте... Значи остава за Sky! А събирането къде ще го правим? Остава ли на Бояна? Защото пък ще бъде излишно биене на път, особено за живеещите в източната част на София. Нека има два часа на събиране - единият на Бояна, а другият направо в Скай?

Спокойно - той и Ники не ги владее, ама игра и боулинг, и билярд на Пампорово ;) Още се буди с ужас нощтно време като си спомни за мен...

Да де Марине, ама то на истинските японците водата никога не им свършва! Такива порочни навици са присъщи само на Хамериканските :icon_tongue: А сега сериозно по темата - препоръчително е за всички да си изпръскат водата (ако нямат течност за чистачки) до празно казанче и да го заредят с добър препарат против замръзване. Продават се навсякъде и не са скъпи! Около 3-4лв е литър концентрат, който е достатъчен за до 3-4 литра система.

Не! Няма да е в Студентски град... недопустимо е да се набутаме в тази лудница... нито ще можем да се чуем от музиката, нито да се видим от блъсканицата... Твърдо съм против там... освен споменатите причини, там е тясно и за паркиране + че ще е петък след лекции - тоест всички студентчета ще щуреят... Sky City е много по-стилно направен като заведение при боулинга... пътеките са прекрасни, а цените са същите. Почти винаги е спокойно, дори да е запълнен целият. Плюс това има и билиард маси - тоест, ако на някой не му се играе - има алтернатива! Плюс ще персоналът е много по-готин. Съмнявам се, че е прекалено късно за промяна, просто защото темата е активна от има-няма 12 часа... Veni, Sucti, Vici... Дойдох, предложих, победих.

И при мен светва лампичката... не мига, а свети постоянно в жълто - горе вдясно.

Понеже видях да се споменава Дани... пък има нещо, за което от много време искам официално да му благодаря! Благодаря ти, за това, че ми предложи работата и за това, че сега имаме удоволствието да работим като колеги! Искрено се надявам да оправдая и твоите, и очакванията на шефа ;) Ти си прекрасен човек и винаги ще съм зад теб за всеки един случай, в който имаш нужда от мен!