Petar_pk

Аз мисля че имам 2 броя чисто нови шарнири за Space star, които се захващат с напречен болт за шенкела. Само че са без маншончетата, иначе не са ползвани - аз бях тръгнал да сменявам моите, но намерих носачи на добра цена и ми беше по-лесно да сменя целия носач, вместо да избивам и набивам шарнири. Трябва да видя само дали ги пазя. Иначе марката беше Sidem или нещо подобно.

Някой да е слагал универсален катализатор? За това става въпрос: http://autokelly.bg/#|kbYi8lZry61KL+VwRt6QIOwXh6U1PwsmHHJvE6Ez4zcasuChvO7z9qsXmH2/9Asn5zJ8FpqeCDttw80v4yVBfMtBlfFuwxuJ0pFCyuz/7lEDxdaswJCuiUpyJstMsFUS2unBusYaY3UWP+ReK0njVQ==

Камък (18 или 19 не помня) с по-дълго рамо, което законтрих и врътнах леко на стартер. Никакви проблеми. Ако някой го интересува.

Up

Катализатор имаш ли?

Багажникът има ключалка, и както и пасажерската врата би трябвало да може да се отключи само с ключ, дори и да не работи централното.

Купувам катализатор. Номерът на катализатора е MB957297 . Става от Carisma 1.6i или 1.8i ( без значение година и мощност) и Space star 1.3i 86hp. Да не е удрян (смачкан) и изкормен. ЛС или О899244О17

Да не отварям нова тема. Някой който е сменял катализатора на Space Star 1.3i 86 к.с. с резонаторно гърне може ли да каже дали се е увеличил шумът? И евентуално от къде е купил гърнето, ако шумът не се е увеличил. Аз махнах катализатора на моят Space Star, понеже след малко по-продължително шофиране с повечко натискане на педала на газта - примерно планинско изкачване, или изкачване по магистрала дори - се усещаше много неприятна миризма в купето. Сега съм с тръба на мястото на катализатора, не ми свети Check engine, няма миризма, но е много шумно. Преди не се чуваше абсолютно нищо освен шум от гумите при скорост до 110 км/ч. Сега мисля да си взема катализатор втора употреба на под 150к км, защото шумът от тръбата ме изморява много при шофиране.

Не е една и съща. Няма да стане без преправяне. Най-добре е да се оправи при тапицер, или ако просто е пропаднала, но не е скъсана, може да се смени само телената мрежа отдолу - тя е еднаква и на каризма и на звездата.

Скоростите бяха Ок. Моторът много тракаше, отдавна не му беше сменявано маслото, но дори и на загрял мотор не спря тракането (предполагам повдигачи).Съединителят отделяше над средата, което може би е нормално - на моят Space star новият съединител отделяше на средата. Интериорът беше позахабен, може би са му малко повече километрите. Не тракаше и не тропаше от към окачване и ходова част. Но губеше много спирачна течност - за 2-3 по-резки спирания (с включване на АБС) нивото в казанчето падна поне с 3-4 мм. Аз лично не го взех, заради спирачките.

Обърках темата, извинявайте...

Утре ще звънна да питам дали е продадена. Благодаря за бързите отговори.

Здравейте, Докато си търсех Lancer и попаднах на една обява за Space Runner, който изглежда много добре. Можете ли да ме насочите какво да гледам при огледа - четох че имали проблеми със скоростите, но как точно се хваща проблема? Става въпрос за следната обява: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11440352162936213&slink=ajbwmu Всякакви мнения относно този автомобил биха били добре дошли.

На мен ми се струва, че ти е изгаснала колата в движение, и поради това са ти светнали лампите. Моят Space Star ако се спуска на скорост няма шанс да "изгасне" - пробвал съм дори спускане на газ без грам газ в бутилката. Дори ако изгасне поради някаква причина в движение ( изключен от скорост), ако включа на някоя предавка няма проблем - не е нужно да въртя ключа, всичко започва да си работи нормално.

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11437327338746688&slink=ai7tar Този дали е на някой от форума?

Предните 2 стават на Спейс Стар, но са по-ниски - поне с 10 см. Задните не съм ги пробвал, по-добре си оправи твойте. Но не е много удобна конверсията - можеш да ги повдигнеш, но ръчката за движение напред-назад е отстрани - от към вратата.

Колата на газ ли е? При спускането била ли е изключена от скорост? Да е махан акумулатора скоро? Лампата за ABS изгасва ли като дадеш ключа на контакт? Или изгасва заедно с лампата за маслото или тази за акумулатора?

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2015/02/15/2472754_do_avgust_triabva_da_zavurshim_proekta_za_putniia/

Здравейте, мисля да премина от Space Star на Lancer. Търси се Lancer IX ( 2003 - 2008) . За предпочитане седан и 2.0 4g63 мотора. Но може и комби, и 1.6. Бюджет: до 5000 лв. За контакти: ЛС или мнение в темата със съответното предложение.

Mitsubishi Space Star 1.3i 1998 година. Доколкото разбрах за да се смени водната помпа трябва да се махне обтяжната ролка на ангренажният ремък. Някой може ли да ми каже къде да законтря маховика при отвъртането на шайбата за ремъка на хидравликата? Или да включа на 5-та и да държа на спирачката? До сега при смяна на ангренаж съм го правил по вторият начин, но все си мисля, че трябва да има къде да се сложи контра, за да не се върти вала на двигателя.

При мен подухва леко от капачката на маслото, но не излизат изгорели газове, също така не хвърля масло от там. Моторът е над 300к км. Този съскащ звук се чуваше при мен, защото ми беше скъсано маркучето от колектора към MAP сензора ( предполагам, че е подобен шум - като изпускане на въздуш от винтил на гума, но малко по-силен).

По-добре не го пипай с парцал през дупката - рефлекторът се драска много лесно и е възможно да го съсипеш. Моят съвет е, ако не се отваря фара ( макар, че на Space star преди фейслифта се отваря), да го изплакнеш хубаво с вода и малко веро през тази дупка, и да го оставиш да изсъхне.

Мисля че едното жило се измъкваше от пластмасовото зъбното колело като го дръпнеш нагоре, пък другото надолу.

Те май и двете жила се откачат по един и същи начин.

За невъзможността да се отвори отвътре - виж палчето lock до ключалката на вратата. Ако външната дръжка отваря само като дръпнеш до крайно положение - като махнеш кората можеш да регулираш малко при какво положение на дръжката да отваря вратата.