SLX

И мен ме интересува камера или система от две камери, които да монтираме във входа. Ама не държа да се гледа на телефона, а да пише на диск или някакво външно устройство.

E, сега с тая снимка какво показваш Лебедката разгъната за проба?

Пише ги в сервизното ръководство (SErvice Manual) на а13 двигателите.

Американският бензин не е с по-ниско октаново число от този в Европа, най-кратко казано, макар и обозначенията на пръв поглед да говорят друго. Днес налях 98 от Лукойл, че ми е близо до офиса и разлика, както винаги, не намирам. Двигателят е над 3 литра бензин. Отделно, поради спецификата на работата ми, знам много повече за произхода, съхранението и качеството на горивата, продавани в България, но не бих могъл да коментирам това публично. Керосинът наистина върши отлична работа в ДВГ, но крие някои несимволични рискове :icon_thumbup:

За съжаление тази тема ще е полезно четиво след 4, 5 години. Когато се натрупа достатъчно информация от по няколко хиляди километра пробег с всяко гориво на въпросната кола. За целта може да се ползва някоя от онлайн платформите за засичане на разход пълно-пълно и да се види евентуално разлика между различните горива. Разлика между 100 октановия бензин, който аз ползвам от 3 вериги бензиностанции не намирам. Изводите за 15 стотинки на литър и някаква дълговечност на двигател на 14 годишна кола са или сектантство или скрита или явна реклама.

Ако налягането и температурата бъркат ЕКУ-то, би трябвало над определени обороти да прехвърля на газ всички цилиндри. Не е изключено да има проблем на точно тази дюза или в газовия компютър, да.

Няма никаква логика, ако сензорът за налягането в колектора дава грешни данни на бензиновото ЕКУ, това да довежда до работа на бензин на един от 4-те цилиндъра. Не мога да помогна със стойностите на пиновете.

До около 350 000 км. пробег няма да имаш проблеми.

ЧРД!

Нямаш драма.

R888 са семи сликове, съвършено различни и много по-добри от цивилните шосейни гуми. Нещата ще се подобрят доста, но не очаквай чудеса.

Сребристият.

Втора употреба ГНП паджеро 3 е гарантирано грешен избор. Тази помпа е въпрос на време да се повреди, затова много по-подходящо е да се ремонтира. Зексел имат спорна репутация, Пламен да препоръча къде да се ремонтира.

Честит празник, Ице.

Можеш.

Основният въпрос при коли с ДПФ е количеството извънградско каране. Ако колата се кара често извън града, няма драма. Проблемите идват, ако среднодневно се изминават по 3,4 до 10 км. и колата не може да приключи регенерацията нормално. Карането с добра нафта също е желателно. Добавките, особено тези за периодична употреба, уж за профилатика, са основно маркетинг.

Здравейте, банда. Някой да пътува от Пловдив към София в периода 13.03. 30.03 в съботен ден? За превозване на един пътник става дума.

Очевидно работят. А и според мен няма как вилката да е счупена и да ти работи блокажа на средния диференциал.

Колега, ако се налага фармацевтична или медицинска помощ, сме готови да помогнем.

Честит рожден ден, Светльо. Да си здрав, умиротворен, целенасочен и уверен в това което правиш. И знаейки, че със смирение и постоянство всичко се постига, да го постигаш, използвайки собствената си и енергията на обкръжаващата те агресия. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif ПП. Към постващите видео.

Точно така е.

Самият километраж свалян ли е, демонтирани ли са стрелките по някаква причина или да е сменяно таблото с оптитронно?

Не може торкът на s2000 да е 130 Nm, според мен.

Няма причина за търсиш лоусапс за този мотор. За трансмисионните масла само синтетични.

Айде сега, пак параноя. Никога не бих намеквал нещо спрямо теб. Ако така си го разчел, извинявам се, но категорично не съм искал да те злепоставям. Шегувайки се казвам, че моделът е хубав, но за гилдията на автомонтьорите. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif