maroki

Става въпрос за собствена кола , а не фирмена. А след като работиш и си регистриран на адрес там има някакъв срок в който трябва да смениш с немски номера автомобила. Някой каза 30 дена, друг 6 месеца , не знам точно...След това ако се заядат може да ти стане много лошо, законите и глобите са солени. Още по-лошо е ако станеш участник в ПТП ..... и ще има брадва ама не през главата а през кръста :D Все още се събира инфо по темата, ще ни е от полза

От всякъде чувам различни мнения.. явно временно може да се кара... но не и в дългосрочен план, твърде е рисковано и има солени глоби.

Кашиямата е 5лв отгоре, що се занимаваш с глупости

1. Имаме ли право да караме постоянно с БГ номера и какви са рисковете? 2. Данъци ,такси, застраховки може ли да се плащат в България? Мисля че темата ще е интересна за много хора. Поздрави.

Галант незнам ама Ланди Ренцо сложих на Колта преди 2 години точно при Слави над Мир отгоре...Започвам третата година и съм ходил веднъж при него за смяна на газовия филтър.Две години гаранция 80хил.км. пробег --доволен. Разделих се с хилядарка тогава и не съжалявам...

Не каза на каква система ползваш навигацията, ето описание за Андроид , импортване на камери и звуци: Трябва името на .bmp и .upi(или .rupi) файла да са с едно и също име. Създавате папка import в AURA/maps. Трябва да изглежда така: AURA/maps/import. Копирайте .bmp и .upi/.rupi файловете в папка import. След това като пуснете навигацията ще Ви попита дали да ги импортне.

И аз също ползвам само Sigyc. Старата версия съм я кракнал без проблем , при новата нещо много сложно бяха направили крака.... Иначе е перфектна- от Варна до Американското посолство в София ни закара без нито една грешка, на 3 пъти ме спаси от камери на пътя, показва всички данни.. Отлична е, в Андроид форума има цял раздел за нея.

Аз имам един....... от Ауди 2.6 куатро ... за съжаление не Мицубиши..

Еваси и снимките златни ай пускай ги де

Колегата georgyass имаше такова окачване на неговия Колт , питай го дали му е останало да го пазариш от него направо.

Тази вечер във Варна Мол самичък беше останал онзи светещ черен Еклипс 3Г с яката джанта.. голям звяр. Пък сутринта Емо пак разтрива Колта на жена си, неговия само не му стига :D

Ааааа запя старата песен май след като се накара на Койота :D

Слави срещу обръщача на 13-ката е много точен и има тестер за нашите машини.

Колега, cars.bg намерих доста обяви наскоро.. търси там.

Темата нали беше Дизелът при другите японски марки

Нов му е майката много сте прави :drinks: стига с бг експерименти , сега нека да e Banner, Bosch или Varta .. и аз натам съм се насочил :rulez:

Сега го пробвах и не върти изобщо...

Mалко късно се усетих че съм го оставил на 8-9 ампера и така 5 часа .....свалих го на 5 ампера още 2 часа и сега показва 12.3v дано не го объркам нещо, колко да го държа още , окото свети зелено отдавна

Малко рефреш по темата.. Искам да съживя акумулаторчето на Колта , не съм го карал от един месец и няма грам ток в момента. Монбат на 4 годинки, 50ah - 480A........ капсулован и не се отваря... Та въпроса е колко време да го държа на зарядното за да се зареди напълно ?? До сега никога не ме е оставял , палеше от четвърт. Между другото в момента стрелката на зарядното показва 6А

Текста е железен,много ми хареса,не един а два гласа от мен.

Архитекте, веднъж карах чужда кола и фуражката ми я спря от движение точно заради несветеща лампичка на номера, така чееее...

След малко търсене в нета излезе "P1705 Clutch actuator error" ....

Ако беше някой друг можеше отдавна да се е отказал . ;) Поздравявам те за железните нерви колега, ФТО-то е Екзотика , Колта също не по-малко... Много готини машинки , ще следя с интерес постовете свързани с тях :icon_rock: поздрави

Както всички знаете, Априлското въстание официално било обявено в Копривщица на 20 април, но сега ще ви разкажем за събитията, разиграли се една седмица по-късно в Търновския окръг. След пристигането на „Кървавото писмо” в I (Търновски) революционен окръг, главният апостол Стефан Стамболов подал сигнал за избухване на въстание. Под ръководството на местните първенци поп Харитон Халачев и Петър Пармаков била сформирана чета, която наброявала 200 души. В четата се включили и имена като Бачо Киро Петров, Христо Караминков, Тодор Лефтеров. На 28 април четата се отправила към Балкана, но преследвана от турски потери била принудена да се укрепи в Дряновския манастир. Обителта била „превърната” в крепост. Така, на 29 април започнала драматичната обсада на манастира. Малобройните българи се сражавали срещу 10 000 ПРОФЕСИОНАЛНА ТУРСКА АРМИЯ в продължение на 10 дни (29.04-07.05). Виждайки безизходното си положение поради недостига на барут, куршуми и оръжие, на деветия ден останалите живи защитници на манастира, начело с П. Пармаков, решили да направят последен пробив в турския обръч. Офанзивата била извършена през нощта, но се оказала неуспешна. Малцина били тези, които успели да се спасят, но по-късно били заловени и осъдени на смърт. Сред тях бил и прочутият Бачо Киро. Той остава в историята ни като един от най-достойните за уважение персонажи, тъй като по време на разпитите не склонил глава пред турците и по този начин се превърнал в един от най-светлите примери за смелостта на българите. 200-те четници от Търновски революционен окръг са типичен пример за високата военна доблест и патриотичен дух на народа ни. Те демонстрирали готовност за саможертва в името на свободата на родината ни.Нека на 20 април, когато честваме избухването на въстанието, да се сетим за пролятата кръв и за героите, отдали живота си, за да можем ние днес свободно да се наречем българи. източник:интернет

Хайде някой да помогне де....:( има ли някое реле,датчик или нещо такова на Колта, което отговаря за тоците към степ мотора и оборотите, колата си върви много добре, а няма ниски обороти и гасне...