Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D "Диамантеният властелин

[kristian2012]

Карам същият джип и съм повече от доволен-само той си знае колко коли е издурпал в цяла Англия

[Ivo Lenkov]

Аз съм с такова,но е бензин 250 к.с. спрямо дизела мисля,че върви доста,разхода на 100 км. е по-нисък,щото е на газ,консумативите са по-евтини и според мен по-добре бензинов вариант.

[truly]

Незнам ако си го вземеш нов от магазина и си го къткаш ,колко ще изкара ,но точно автоматика и електрониката наоколо доста често прави проблеми.

Естествено давам си мнението само за машината 3,2 DID автомат.

Скъпи и много консумативи,муден,за градско освен за "вижте ме" не става.Голям комфорт при извънградско.Разхода е поносим(мале каква глупост казах).За 250000 км 2 ремонта на автоматика,един на селектора на раздатката,демпферна шайба,ГНП смяна и един път ремонт на ел.инсталация.Шумен двигател с лоша звукоизолация.Пък звукоизолация има доста.Зимата мачка яко,с правилните гуми е танк.Най-комфортното за зимата сред джипките,които ползвам.За сметка на това двойния климатроник днес ме изостави.От ляво е топло отдясно студ.Ще трябва табло да свалям.Ама това за трети път.Щот съм фен.Та лукса изисква жертви...финикийски знаци и то по много.

 

Добре де, уж тая автоматична скоростна кутия била една от най-добрите пък два ремонта за 250 хил. ми се струват множко. Освен ако не е имало чести сериозни натоварвания в този период.

[Petar.Ivanov]

Карам Паджеро 3.2 did от година вече и мога да кажа, че този джип не спира никъде. Изисква малко поддръжка, консумативите му са евтини, а разходът му е учудващо нисък за този двигател. Ръчната скоростна кутия си е класика за мен незнам защо се замисляте за автоматик изобщо... Звяр на пътя

[kofaka]

Защо се очудвате че има два акумулатора.... та това е джип, много нови дизелови и не дизелови коли (най- вече първите) имат втори акумулатори по различни причини.

[skaliente]

Мечта към която устремено съм се насочил

[Bobi_I]

Защо се очудвате че има два акумулатора.... та това е джип, много нови дизелови и не дизелови коли (най- вече първите) имат втори акумулатори по различни причини.

Така е, 2x70Ah са в Р4 3,2DID.

[В.Илиев]

Ами реално и много стари дизелови джипове( включително и Паджеро 2) са с два акумулатора.. идеята е че запалването в вързано към единия, а разни консумативи към другия,... реално джипа пали и на единия акумулатор, но на другия не може

Редактирано 7 август 2014 от TASSO

[Miroslav]

ами реално и много стари дизелови джипове( включително и паджеро 2) са с два акумулатора..идеята е че запалването в вързано към единия,а разни консумативи към другия,...реално джипа пали и на единия акумулатор,но на другия не може

 

При Паджеро това зависи от опционния пакет на конкретния автомобил.

Има и с два акумулатора, но има и само с един - говоря за автомобили с еднакви двигатели.

Когато са с два акумулатора, обикновено са с два по 70АН, при варианта с един акумулатор обикновенно акумулатора е 90-100АН.

[В.Илиев]

Дам.. някъде бях чел че това било "зимен пакет", тоест такива били автомобилите, които трябва да се продават там, където е студено

Редактирано 7 август 2014 от TASSO

[valboss]

Новата визия - http://www.cars.bg/news/review/view/14279/Mitsubishi-obnovi-viziyata-na-Pajero

[stanil]

Здравейте колеги. Искам да питам двегателч на Pajero 3.2 DID сполучлив ли е защото ми казаха, че не е.А искам да се допитам още до някой защото мисля да взимам такъв.

[g3nata]

имах такъв звяр много доволен останах....сега мисля да си купя мк2 или мк3 с двигател 3.5 бензин

[niki nikolov]

От април 2010 , паджеро 4 е с подобрен дизелов двигател 200 коня и 441 нютона.

 

Sent from my C6903 using Tapatalk