Има ли разлика в скоростните кутиите (автоматик типтроник) на GDI и V6

[sOwTz]

Здравейте колеги,

 

Автомата си замина, та се чудя дали мога да си взема скоростна кутия типтрокик от GDI и да я инсталирам на 6A13 ?

Редактирано 11 юли 2018 от sOwTz

[Kryndon]

Колега за съжаление кутиите са различни. ГДИ-то е 4 цилиндров блок а 6А13-то е 6 цилиндров. Камбаната тоест е излята различно за всяка кутия и се захваща различно.

[sOwTz]

Колега за съжаление кутиите са различни. ГДИ-то е 4 цилиндров блок а 6А13-то е 6 цилиндров. Камбаната тоест е излята различно за всяка кутия и се захваща различно.

 

Колега, мисля, че намерих кутия, но е без торк. Естествено има за GDI и сега идва въпроса и те ли ще имат разлика или по-скоро са идентични?

[sOwTz]

На кратко да разкажа какво стана, на магистралата при изпреварнане с голям положителен наклон с 160км/ч бях настигнат и притиснат, опитах се да се прибера по бързо и затова върнах на 3та, но за жалост не ми се получи. Останах на D а колата си вдигаше обороти се едно е на N. Когато спрях, от скоростите чух виещ звук, който се усилваше правопропорционално с вдигането на оборотите. При

P,R,N,D, звукът е същият и колата не помръдва. Същото поведение има и при ръчния режим на типтроника, а на таблото ми показва смяната от 1ва на 2ра. Дали само въпросният "торк/хидротрансформатор" е заминал или съм помлял и кутията?

[mmotors]

Мисля, че е само торка... :icon_crying:

[DJ Tymbi]

На кратко да разкажа какво стана, на магистралата при изпреварнане с голям положителен наклон с 160км/ч бях настигнат и притиснат, опитах се да се прибера по бързо и затова върнах на 3та, но за жалост не ми се получи. Останах на D а колата си вдигаше обороти се едно е на N. Когато спрях, от скоростите чух виещ звук, който се усилваше правопропорционално с вдигането на оборотите. При

P,R,N,D, звукът е същият и колата не помръдва. Същото поведение има и при ръчния режим на типтроника, а на таблото ми показва смяната от 1ва на 2ра. Дали само въпросният "торк/хидротрансформатор" е заминал или съм помлял и кутията?

.....превъртял е торка,ако мотора работи, няма проблем с него ,но ало е вариант да счупиш и него, тъй като при такава скорост и обороти, при превъртането на шлиците в малката главина на торка, се освобождава огромно количество енергия от мотора , и той влиза директно в червения сектор на оборотите, даме вдига неусетно повече от 6-7к об./мин, при което може да прескочи агренажа и да се срещнат клапаните в буталата.....

Торка се рециклира с нова главина ,обикновенно на фирмата СОНАКС, американска и става като нова, държи около 7-8 години след това,освен ако нямаш друг проблем с кутията....така че не търсете цяла кутия, а само торк или го рециклирайте този......ние също го правим това.....

[sOwTz]

.....превъртял е торка,ако мотора работи, няма проблем с него ,но ало е вариант да счупиш и него, тъй като при такава скорост и обороти, при превъртането на шлиците в малката главина на торка, се освобождава огромно количество енергия от мотора , и той влиза директно в червения сектор на оборотите, даме вдига неусетно повече от 6-7к об./мин, при което може да прескочи агренажа и да се срещнат клапаните в буталата.....

Торка се рециклира с нова главина ,обикновенно на фирмата СОНАКС, американска и става като нова, държи около 7-8 години след това,освен ако нямаш друг проблем с кутията....така че не търсете цяла кутия, а само торк или го рециклирайте този......ние също го правим това.....

 

Попринцип имам луфт в самата кутия, където влизат пулоските, и има едно тресене, което се усеща при плавно ускоряване на път с лек положителен наклон.

Това се получи след като един майстор се учи на колата ми, беше ми разменил местата на пулоските(по негови думи), което не мога да си обясня тъй като са различна дължина.

В крайна сметка след по-малко от месец лявата пулоска ми се беше извадила мистеризно и позагубих някой друг литър масълце. Не можах да намеря семеринг, трябваше да пътувам и изпозвахме стария, но пулоската не искаше да щракне и игра чука..

Истината е, че михах 30к км от тогава.

Предполагам това няма общо със случилото се на магистралата, но мисля, че е редно да го направя като ще свалям кутията.

Въпроса е какво точно се е случило, възможно ли е рециклиране и каква би била проблизителната стойност на ремонта?

[mmotors]

Предполагам това няма общо със случилото се на магистралата

Аз пък съм сигурен, че това, което описваш има много общо със случилото се на магистралата. :rulez:

Рециклирането е възможно, но кой ще го прави е въпроса...