Информация за Еклипс 1Г

BikerBoyy · 1 август 2019

От доста време не съм писал в темата, та реших малко да ъпдейтна инфото.

Доста вода изтече от преди година и половина, и сега като прелиствам снимките, разбрах че не съм в застой, както си мислех :D

Ще качвам хронологично снимки с информация. Надявам се да Ви е интересно.

Тук тъкмо монтирам американските мигачи, които един приятел ми беше подарил преди време

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083175-big.jpg?r=2

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083248-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083249-big.jpg?r=0

Ето и една снимка с колега от форума. Той също е с двойния мигач, но неговите са тайвански афтърмаркет.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083250-big.jpg?r=0

Лайсната на страничното ми стъкло от известно време ме дразнеше, че не стоеше плътно, а имаше луфт. Реших да я сваля да разгледам какъв и е проблема. Оказаха се счупени щипки, търсих да си поръчам нови - или няма никъде, или доставката струва една торба пари... Направих си къстъм щипки и реших проблема.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083254-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083255-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083256-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083257-big.jpg?r=0

Преди години ме бяха блъснали на един светофар отзад, но когато питах за ремонт, под 200лв никой не искаше да го направи. Тогава нямах пари (не че сега имам :D ) и го оставих така. Мястото почна да ръждясва и ме дразнеше много. Един ден реших да го изчукам колкото мога и да го пръсна с боя, колкото да не продължава корозията...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083258-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083259-big.jpg?r=0

Рандом ахах

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083260-big.jpg?r=0

Имах мерак малко да си персонализирам колата външно и си поръчах малко стикери.

Преди:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083261-big.jpg?r=0

И след:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083262-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083263-big.jpg?r=2

Стикерите са правени по поръчка, шрифта е ОЕМ за модела.

Този си е моя перифраза на "Intel inside"

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083264-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083265-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083266-big.jpg?r=2

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083267-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083268-big.jpg?r=0

Тук реших да преместя габаритие в новия мигач, ето как изглежда:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083269-big.jpg?r=0

BikerBoyy · 1 август 2019

Събираме и групата за малко позьорстване... хахах

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083270-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083271-big.jpg?r=0

Времето се беше постоплило вече и реших, че е време да изхвърля стария антифриз (на около година и половина).

Взех си препарат за промиване на системата, налях и оставих да работи на място с пуснато парно, както пише на опаковката.

След като източих охл. течност останах потресен :Д

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083272-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083273-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083274-big.jpg?r=0

След измиване с четка за шишета и препарати (по-добре не става, много здраво беше полепнала гняста)

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083275-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083276-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083277-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083278-big.jpg?r=0

Това е 8-мата вода, която прекарах през системата (до пълно загряване, източване и пак пълнене на чиста)

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083279-big.jpg?r=0

Тук покарах малко с чист антифриз (но не помня защо пак съм го източвал) ...както се вижда, на дъното все още се утаяват ръждиви частици...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083280-big.jpg?r=0

Като цяло имаше разлика в охладителните способности на системата, но нищо фрапиращо.

Ще прекъсна тук, че става много дълъг поста.

Следва продължение! :rulez:

Stay tuned (:

BikerBoyy · 2 август 2019

Продължавам от вчера. :icon_rock:

Най-после успях да си намеря нож за предната броня. Единия колега от групичката имаше нужда от предна броня, аз от нож - те така се уредихме и двамата. :Д

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083281-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083282-big.jpg?r=0

Заедно с бронята си поръчах и едната тръбичка за масления радиатор, че е била "контузена" в някой бордюр, предполагам :icon_crying:

Измих и радиаторчето.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083283-big.jpg?r=0

Това е смачканата, новата не съм я снимал...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083284-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083285-big.jpg?r=0

С времето бях забравил, че имам 2 изгърмяли ориг. говорителя в задните панели, понеже съм с елипси на кората на багажника. Влезе ми муха, че искам да си докарам бас в колата, но елегантно, без туба, губене на място в багажника и т.н.

Намерих си правилните говорители за вече наличните отвори. Български, нискочестотни и пасват перфектно. 6 инча.

Сложих ги, свирят, но не е беше това което търся, ЦД-то не можеше да изчисти добре звука, пък и преебаваше другите говорители.

Естествено си купих и усилвател, и кабели. Монтирах пробно, усилвателя пали, но няма звук. Оставих го на ремонт октомври месец, преди 2 дни ми звърннаха, че е готов. Та конфигурацията ще се монтира и тества скоро хахах :rolleyes:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083286-big.jpg?r=0

Важно е да се подберат не много високи говорители, понеже мястото е ограничено (иначе трябва да избушите калника хах)

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083287-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083288-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083289-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083290-big.jpg?r=0

Преди доста време бях си купил задна броня заради добавката, но както повечето неща, и това престоя стабилно, докато реша, че му е време да го слагам. Бронята беше черна, добавката също. Малко се чудих дали да не я сложа без боя, но в последствие с отказах.

Ходих до един магазин да ми направят боя като моята във флакон, че имах и друго за боядисване. Мериха, струваха, страшната апаратура изкараха... и накрая пак х*й. Цвета няма нищо общо, ам нали си ме праснаха в цената, реших, че ще е "квот такоз"... :D

Малко шкурене, грунд, боя и лак. Доволен съм, дори и да си личи от :plane: , пак е по-добре.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083291-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083292-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083293-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083294-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083295-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083296-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083297-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083299-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083300-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083301-big.jpg?r=0

Следва продължение.. :mitsu-smiley:

BikerBoyy · 2 август 2019

Ето я и добавката, боядисана и готова за монтаж.

Виждал съм да ги слагат с видии, но оригинално е лепена. Аз също я залепих.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083302-big.jpg?r=0

Бях свалил светлините да ги почистя, но след като я монтирах, реших, че без тях повече ми харесва:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083303-big.jpg?r=0

Понашарих още малко стикери и по стъклото :icon_thumbup:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083304-big.jpg?r=0

Още шантави идеи ми влязоха в главата и веднага ги почнах...

Купих си още един преден капак, но беше в ж.к. Дружба и трябваше някак си да си го взема, в Еклипса е ясно, че не влиза...

Ми мноо ясно, караме си от Люлин до Дружба без капак, отиваме там с ключето 12мм и слагаме новия хахахах

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083305-big.jpg?r=0

А ето я и идеята:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083306-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083307-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083308-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083309-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083310-big.jpg?r=0

Карах така малко и ме хвана шубето да не ме сгащят уШевите, та сега отлежава в мазата.

Купих си много на офертичка оригинален МОМО волан, в що годе прилично състояние (ама на тъмно :lol: )

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083311-big.jpg?r=0

И той си постоя вкъщи докато измисля кво да го правя, търсих, питах, навсякъде искаха сума ти пари за реновация.

Готовите китове също ми се видяха скъпи. Намерих си специална боя и се хванах да търкам. Излезе страшна гняс, наслоена в кожата. Мих го с какви ли не препарати, гъбички, четки... накрая излезе чиста кожа. Нанесох няколко ръце и накрая му сложих някакъв "финиш", който да запази боята за по-дълго.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083312-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083313-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083314-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083315-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083316-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083317-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083319-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083320-big.jpg?r=0

В крайна сметка се получи, не перфектно ест., но като за първи - доволно. :clapping2:

След това няколко месеца си търсих фланец, понеже този беше ОЕМ от мерцедес. Така и не намерих ориг. momo фланец, та взех един турски.

Всичко точно, сложих го и с леки преработки стана. Карах го 2-3 дни и един като каза искам го тоз волан, и тва е... Казах си ОК, и без това тоя волан го имам от половин година вкъщи, а на колата - само от 2 дни, явно не му е писано да е за нея. Продадох го... :icon_n_blusha: хахах

:mitsu-smiley:

To be continued...

Редактирано 2 август 2019 от BikerBoyy

MuxoB · 3 август 2019

Браво! Точно такова трябва да бъде съдържанието на един форум!

BikerBoyy · 12 август 2019

Мерси за хубавите думи!

И на мен ми беше доскучало да чета само върпоси от типа: "Съвет за покупка", "Какво и има на колата" и т.н., и реших малко да разнообразя.

Имам още доста да качвам, така че се надявам да ви е интересно.

Поздрави! :mitsu-smiley:

BikerBoyy · 21 август 2019

"Продължаваме напред" :icon_box:

Най после "Коледата" дойде и за мен:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083322-big.jpg?r=0

Последна снимчица на воланчето...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083321-big.jpg?r=0

Джантите мисля няма нужда да пояснявам какви са. И все пак, Enkei Evo 8, 17x8J ET 38

Ударих и 250к км

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083323-big.jpg?r=0

Имам резервен комплект дюзи от "донора" и отидох при един приятел да ми ги качи на стенда и да ги почисти. Бяха стояли с години неизползвани, но дори и само контролния флуид от стенда ги почисти достатъчно. Все пак ги пуснахме и на ултразвук, за по-сигурно.

Демонтажа на старите и монтажа на новите(сега ако го правех, щях да си поръчам нови О-рингове и уплътнения, но тогава не ми се чакаше доставка, а те видимо си бяха здрави...).

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083326-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083325-big.jpg?r=0

Понапазарувах за поредното обслужване. Този път взех и масло за кутията - Енеос Гиър нещо си... 75W90 май беше :icon_n_blusha:

аа и щях да забравя, добавка за ръчни ск. кутии на Бардал..

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083327-big.jpg?r=0

Зимата си караме активно, тази сложих най-яките гуми - Conti TS860, чак неприятно понякога, опъваш ръчната до уши, па Мицуто пак неще да се върти аххаах :spam:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083328-big.jpg?r=0

Тъкмо по коледа ми дойдоха и други "подаръци" на главата, предно дясно колела почна да вие, веднага един лагер и така и така свалям шенкела, взех и нов шарнир. По стечения на обстоятелствата(кухата ми глава :first: ) скъсах и маншона на кормилния накрайник, та смених и него...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083329-big.jpg?r=0

Моето мицко си намери братче:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083330-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083331-big.jpg?r=0

За жалост така и не разбрах на кого е.

В големите студове началото на годината пътувах до гр.Кубрат и нямаше къде да прибера колата няколко вечери. Едната сутрин ставам, вкарвам ключа и понечвам да натисна съединителя... мхм, ама него го няма никакъв... Напомпих 4-5 пъти, пак никой. Отварям капака и оп - пак коледни подаръци, долната помпа на съединителя предала Бого дух. Същата вечер по низините в района бяха ми казали, че температурата е паднала до -21C.

Ясна работата, а беше неделя - трябваше да тръгвам обратно за София, отидох при местен майстор, обезвъдушихме и ми даде шишенце сп.течност - за изпът... :respect:

Как да е, прибрах се без съединител, около 400км... и веднага си поръчах нова помпа. Взех най-евтината, с идеята да я карам докато се скапе, а междувременно ще си поръчам ОЕМ ремонтен комплект за старата и ще си я рециклирам.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083332-big.jpg?r=0

По цвета на буталото заключвам, че моята си е оригиналната...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083333-big.jpg?r=0

Ето и какво изцетих от системата:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083334-big.jpg?r=0

Измих и горната помпа, обезвъздуших, но забравих да намажа шпилката с грес и малко скърцаше - намазах обилно и спря. :clapping2:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083335-big.jpg?r=0

Ето една снимка на монтирания волан(няколко часа по-късно пътуваше по куриера ахах)

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083336-big.jpg?r=0

Оп, идва и новото попълнение:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083337-big.jpg?r=0

Италиански, Atiwe Cosmo Indianapolis typ 42

Продавача каза, че е от Еклипс и до колкото разбрах се е предлагал като допълнителна екстра за немския пазар(както и МОМО-то), но много по-рядък... даже не съм виждал друг такъв :rijden:

Докато се мотам из нета, си харесах разпънка за предните бомбета - само че за втора генерация. Поръчах я, не пасна ест и я продадох...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083338-big.jpg?r=0

Тук се вижда колко по-къса идва...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083339-big.jpg?r=0

Следва продължение... :icon_tongue:

BikerBoyy · 21 август 2019

Запролети се и е време за Жансите :icon_thumbup:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083340-big.jpg?r=0

Когато на колегата ти му е лошо след петък вечер, но иска да ти помогне:

:icon_drunk:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083341-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083342-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083343-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083344-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083345-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083346-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083347-big.jpg?r=0

Разходихме ги и до първата част на Джап Фест Къп

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083348-big.jpg?r=0

BikerBoyy · 22 август 2019

Постовете от първа страница вече работят.

Благодарско на Виктор (TASSO)!

:rulez: :first: :drinks:

BikerBoyy · 23 август 2019

От известно време имам проблеми с охладителната с-ма. Първо ми се прецака капачката и почна да хвърля водите...

Взех нова капачка, текна от долния маркуч на радиатора.

Сменях скоби, почиствах, рязах маркуча и все си течеше, и така си карах със старата капачка, че да не става налягане.

Търсих нов маркуч, но за модела в БГ не намерих. Реших, че щом ще поръчвам, ще е направо силикон.

И ето ги и тях, китайските подаръци... :D

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083349-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083350-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083351-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083352-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083353-big.jpg?r=0

Малко по малко заменям всички захабени части, когато намеря по-читави. Много ме дразнеха лостчетата на волана, та им дойде и тяхния ред. Старите:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083354-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083355-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083356-big.jpg?r=0

Ето ги лостчетата, които си бях свалил от донора, нямат нищо изтъркано:

http://media.snimka.bg/s1/6428/039100879-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6428/039100880-big.jpg?r=0

Имаше само един проблем, механизма за мигачите им беше стчупен, та се метнах в "часовникарсия занаят"... :noexpression:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083357-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083358-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083359-big.jpg?r=0

И от двете, сглобих едно. Супер досадно и изнервящо, но заради крайния резултат, си заслужаваше. :specool:

Най-после ми звъннаха да си взема и волана от боя и с нетърпение, веднага го монтирах. :rijden:

Даже не бях наредил и пластмасите отдолу, но не ми дремеше много, нали бях с нов волан хахахах

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083839-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083840-big.jpg?r=0

То би континюд... :D

:mitsu-smiley:

Редактирано 23 август 2019 от BikerBoyy

BikerBoyy · 26 август 2019

http://media.snimka.bg/s1/5973/038189675.jpg?r=0

Сам си отговорих на въпроса - буксата е за машинката за регулиране височината на фаровете. Такава "екстра" имат само така наречените "фейс лифт" еклипси, произведени за немския пазар 1994г. :mitsu-smiley:

:drinks:

Редактирано 26 август 2019 от BikerBoyy

BikerBoyy · 26 август 2019

Ще качвам само по няколко снимки в пост, понеже става много натрупана страницата и е малко неприятно.

Време е за махане на старите 26-годишни маркучи.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083841-big.jpg?r=0

изкарах и радиатора, да го измия външно, също продухах и този на климатика..

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083842-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083843-big.jpg?r=0

Маркучите са поставени:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083844-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083845-big.jpg?r=0

Назад към парното също, доста играчка е да се свалят, понеже и кутията на автопилота се маха, и още разни дреболии...

Като всичко в тази кола, разглобяваш я половината, за да изкараш нещо на 2 болтчета... :yes3:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083846-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083847-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083848-big.jpg?r=0

И не след дълго - изненада, сложих нови маркучи и капачка, и напрежението изби от другаде...

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083849-big.jpg?r=0

:first:

>>>

BikerBoyy · 26 август 2019

Нова пратка ми пристигна. Само сега трябва да се хвана и да си направя стойките на бомбетата.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083850-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083851-big.jpg?r=0

:tok:

BikerBoyy · 26 август 2019

Ето как изглеждат предните апарати след повече от година ежедневно ползване:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083852-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083853-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083854-big.jpg?r=0

Боята доста се захаби, най-вече от натрупаното феродо, понеже до скоро карах само с железни джанти и почти нямаше достъп при миене.

На места изкочиха и първите ръждички, което ме навежда на мисълта, че праховото не е било качествено - не добре почистена ръжда с пясакоструята.

Сложих и стикери, и ги запечатах с лак.

И малко за ъпгрейда:

Много съм доволен с вече навъртяни над 30к км с тези апарати. Нямам типичните проблеми с изкривяване на дискове и износване на водачи.

Колата спира страшно добре, особено сега с нови 17ки гуми.

Дисковете нямат ръб все още, а накладките са на около 40-50%. И са все така меки и приятни, не съм успял да ги прегрея явно. :D Единственият минус им е, че хвърлят страшно много феродо, което яко се лепи по апаратиете и джантите.(само козметичен дискомфорт все пак :D :D )

:mitsu-smiley:

--->

Редактирано 26 август 2019 от BikerBoyy

BikerBoyy · 28 август 2019

След монтажа на новите лостчета и волана трябваше да почистя "малко" преди да монтирам всичко отново... :D

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083855-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083856-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083857-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083858-big.jpg?r=0

И вече салона изглежда както исках :drive:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083859-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083860-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083861-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083862-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083863-big.jpg?r=0

Редактирано 28 август 2019 от BikerBoyy

BikerBoyy · 2 септември 2019

И след като вече всичко изглежда добре и ти е кеф, всичко отиде по дяволите...

За 6ти май решихме с жената да си направим една разходка, посока Кубрат(че агънце за празника ни чакаше... :D )

Речено-сторено, тръгвам още петък вечер след работа и си джиткам без никакви притеснения, бавничко.

Минах Русе и както си карам на равното с 3000 оборота, чух Звука с главно "З"... Толкова бях сигурен какво се случи, че не понечих да запаля даже... Отварям багажинка, вадя вложка 10мм и установявам час на смъртта ~ 23.30 в средата на нищото... Ангренажния ремък здрав, но изплюл... викам си обтегача се предаде :icon_crying:

Как да е, викнах линейка и ме издърпаха, 70км на въже в полунощ, мечтата на всеки... хахах

На другия ден по обяд пристигнаха брат ми и майстора с платформа от Варна. Натовариха трупа и потеглиха...

Вечерта получих и експертизата от майстора - скъсан ремък на балансиращия вал, който е минал под ангренажа и от напрежението е отместил обтяжнята ролка... Викам си да, смъртния акт е подписан и ще трябва ново сърце... Майстора ме успокоява за загубата и че ще оправи нещата.

Последиците бяха 10 криви клапана, ок, поръчваме нови 16, носим главата на шлайф + всичко друго, за да стане като нова... Уви, нещата не се развиха точно така, няколко дни по-късно шлайфиста телефонира, че след извършена щателна аутопсия, главата не става. Всичките 16 легла на водачите бяха се изкъртили. Почвам да мисля планове, цяло сърце или... и ето го на и спасението - новия пейсмейкър:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083864-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083865-big.jpg?r=0

Съвсем случайно изпадна тази глава в интернет. Продавача даже не знаеше от каква кола е. Разчетох се из нета и се оказа, че главите са 3 вида, първо е на 6 болтовия мотор, която е с основна разлика в диаметъра на болтовете за блока - 12мм и еднакви по размер шпилки на изпускателния колектор.

7 болтовия 1Г е с 11мм болтове за блока и единия болт на колектора е 10мм, а останалите са 8мм (на снимките по-горе се вижда).

А 7 болтовата на 2Г е доста по-различна, отворите на всумкателния колектор са почти 2 пъти по-малки и термостата се закрепва по съвсем различен начин.

Това се отнася и за турбо, и за нон-турбо.

Как да е, главата се оказа точна тази, която търсех - 1Г 7 болтова. Пратих я директно на майстора. И тази глава не беше цвете за мирисане, но предвид ниската цена, бях доволен. Някои неща трябваше да се прехвърлят от моята.

И така, майстора отново ми звъни и ми обявява, че мъртвеца е върнат от отвъдното, ОБАЧЕ нямал никаква тяга и много чукал... :blink:

Стана ми много странно и си помислих, че не я е зацепил правилно. Ок, имах нужния инструмент и няколко дни отпуска от работа. Запътих се за Варна, да видя какво се случва. Забравих да вметна, че при демонтирането на периферията, горната тръба се е счупила и колата беше и без радиатор (за щастие...).

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083868-big.jpg?r=0

Пристигнах и веднага отидох в гаража. Паля - бате, батеее, все едно ярмомелката съм пуснал, трака не ами, се не трай. Веднага почнахме да разглобяваме, след като стигнахме до ангренажа, разбрахме че е зацепен както трябва. Почнах още повече да се чудя кво стааа. Няма да обяснявам как поне 10 пъти сме презацепвали и какви ли не тъпи мисли са ни избивали, че и без това стана много дълго... Най-странното беше, че на ръка не удряше нищо...

Та викам няма да стане, сваляме главата и какво да видим:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083872-big.jpg?r=1

Парче желязо се беше забило в глава и от там е идвало зверското чукане. От къде, как и защо е попаднаво в ДВГ, си остава мистерия.

Гарнитурата беше яко залепнала, нищо, че колата не беше работила повече от общо 5мин на обороти. Ето за това казвам, че за щастие ми се счупи радиатора, че ако я бяха оставили да загрее, не се знаеше това парче къде щеше да се озове и какви нови поразии ще направи... Следва яко чистене и нова гарнитура.

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083873-big.jpg?r=1

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083874-big.jpg?r=1

Жалко, че беше събота вечер и трябваше да чакаме до понеделник за нова. Проведохме си съревнование с брат ми кой ще запали пръв - 6Г72 изрева преди 4Г63-то хахаха

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083869-big.jpg?r=1

Така и така бяхме свалили главата, съборихме и картера и прегледахме всичко отдолу - 6+

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083871-big.jpg?r=1

Дойде и гарнитурата, сглобихме за норматив всичко и гааааз до ламарината... :icon_drunk: :drag: :tok:

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083875-big.jpg?r=0

И Те Така... :plane: :first: :icecream:

Стей тюнед (:

BikerBoyy · 3 септември 2019

Извода какъв е, сменяйте ремъците на 50к км и не вярвайте на производителите, които твърдят, че интервала им е 60к мили...

В интерес на истината, това е единствения път, в който затъмнението ме оставя на пътя за ~60к км и 3г. :rulez:

За това реших, че заслужава малко глезотийки. :wub:

Разпънка на Megan Racing

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083866-big.jpg?r=1

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083876-big.jpg?r=0

По принцип е задна от втора генерация, но аз ще си я направя на предна за първа ген. B)

И другото подаръче

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083879-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083880-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083881-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083882-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083883-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083885-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083886-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083887-big.jpg?r=0

http://media.snimka.bg/s1/6420/039083888-big.jpg?r=0

Новия радиатор с около 30% повече охлаждаща способност. Двойна пита, по-широк и с около 1.5 литра по-голям обем.

Пропуснал съм да ги снимам острани, да се видят самите пити, разликата е внушителна.

Охлажда многооо яко! :dirol:

:mitsu-smiley:

Dimitar Kostadinov · 8 октомври 2019

Пробвай Motul 15/50 4100,6100,пробвай един от двата варианта ще останеш доволен,аз я карам 9 години с 4100,а налягането на маслото трябва да е на макс,успех

BikerBoyy · 9 октомври 2019

За сега съм много доволен от 10/60, но не съм го карал зимно време. Скоро трябва пак да го сменям и мисля тая зима да пробвам.

15/50 за зимата не идва ли гъстичко, понеже колата ми е евридейка и температурите в Софето си стигат -20С... :D

Инача миналина зимен сезон искарах с 5/50 и не бях супер очарован, на студен старт мотора тракаше доста.... :mitsu-smiley:

П.С. Налягането, според мен, е от "остарелия" вече датчик, понеже съм го мерил с манометър и е в допуските.

Редактирано 9 октомври 2019 от BikerBoyy

BikerBoyy · 18 февруари 2021

Отдавна не съм ъпвал темата, а се оказа че е полезна и за други колеги. И тъй като с Мицу и форума като цяло правим 5-годишнина, ще кача малко снимки с развитието на "проекта" :D :D

Приятно гледане... :mitsu-smiley:

Поиграх си малко и съм доволен от резултата.

Наложи ми се да сменя и водната помпма, че прокапа... Но това никак не ме учуди, предвид че само аз и бях навъртял около 60-70к км, а преди мен кога е сменяна - един Господ знаде хахах

За Джап феста сложих и шарения капак :D

На последната снимка се вижда как ми се беше разлепила добавката, та се наложи да я сваля и да я лепя с по-подходящо лепило втори път.

--->

BikerBoyy · 18 февруари 2021

---->

Така си я карах близо месец, Франки мн ме кефеше. :D :D :D

През това време освежих и железарките:

Монтирани! И оше по-важното, клубната стойка за номера, с Благодарности към Светльо!

---->

Редактирано 18 февруари 2021 от BikerBoyy

BikerBoyy · 18 февруари 2021

Точно като за Коледен подарък ме удариха на един паркинг пред очите, за радост нямаше големи щети... Изкривен капак и стчупена пластмаса на фара.

На следващия ден монтирах и бронята.

Полирах и изправих капака, почти не се забелязва.

Нова 2020та - нови ремъци. :D Смених и лагерчето на обтяжната ролка за климатика, че скърцаше.

Още полиране и освежаване:

Нов здрав капак в оригиналния си цвят.

Следва продължение... :icon_thumbup:

BikerBoyy · 18 февруари 2021

Random...

Когато монтирах бронята пусна инсталация за новите светлини в добавката. Червената я направих като трети стоп, а бялата - 3та за задна :D :D

Отделно свързах вторите стоп крушки, та сега стоповете са двойни. Нямам снимка преди/след, за да се забележи разликата, но като стъпя на спирачките се виждам от 100 метра хахах.

Още разкрасители процедури:

Време е и за летните вече. :icon_dance:

А зимните са щателно измити и готови за следващия сезон.

BikerBoyy · 18 февруари 2021

Бях си подготвил една конфигурация, която доооста се забави заради усилвателя. Беше на ремонт повече от половин година докато успеят да отранят проблема му.

След като си го получих обратно започнах монтажа.

Всичко е щателно почистено и монтирано. Доволен съм от резултата като за нискобюджетен вариант.

2х30W RMS нискочестотни български

2х80W RMS елипси Sony Xplod

усилвател Magnat Century Colours 4000 - 4-channel x 55W RMS при 4Ω

На предна линия останаха във вратите Сони колонки, които се захранват от ЦД-то. Единствено съм махнал ОЕМ говорителите от таблото и там сега няма нищо. Не съм намерил подходящи.

Най-важното за мен бе да не променям обема на багажника, което и успях да постигна без туба. Разбира се, баса не е толкова силен, но аз така или иначе държа на качеството, а не на силата.

Докато бях на тема "жички" си направих и диагностика за компа.

Evo Scan и кабел, някой др резистор и диод, и Воала: