Ангренажен ремък или верига за Аутлендър 2.0 Дизел

[cankoff]

Сменяй си го на 90 000км за да си спокоен, иначе наистина го дават за смяна на 120 000км.

На моя Otlander е 2.0 с VW двигател смених на 120к, и след това смених на 192к по необходимост. При смяната ясно се виждаше как показалеца на обтяжната ролка беше отишъл на края, на скалата. Така, че между 70 и 90к макс. според мен трябва да се сменя.

[Светльо Ангелов]

Сменяй преди 90 хиляди, да ти е мирна главата.

[SLX]

Мерси за препоръките. Миро, дай, моля цена с ролки и евентуално водна помпа на лично.

 

Хубуу, ма защо толко голяма разлика с предписанието.

[DJ Tymbi]

Мерси за препоръките. Миро, дай, моля цена с ролки и евентуално водна помпа на лично.

 

Хубуу, ма защо толко голяма разлика с предписанието.

......за да ти се счупи колата по бързо......а това дет съм го казал не е случайно,имам доста опит и съм се нагледал на какви ли не работи...... :icon_blush:

[SLX]

......за да ти се счупи колата по бързо......а това дет съм го казал не е случайно,имам доста опит и съм се нагледал на какви ли не работи...... :icon_blush:

Няма логика в точно тая концепция. По сервизен интервал да дават 120, те на 90 масово да късат ремъци и моторът на салата... Ще наснимам стария ремък с ролките като го сваля около Коледа.

[DJ Tymbi]

Няма логика в точно тая концепция. По сервизен интервал да дават 120, те на 90 масово да късат ремъци и моторът на салата... Ще наснимам стария ремък с ролките като го сваля около Коледа.

........със снимки нищо не можеш да докажеш, защото на външен вид изглеждат като да минат още 120 к,но действителноста е друга и има логика, тъй като 120 к км е вече следгаранционен........може би ако сложиш отново само оригинален със всичките му части ,ще изкара толкова......това е като на ония Пасати, дето ремъка се разпъвал и се слага само оригинален, защото се късал след имало нямало 100 км....

[alf]

Здравейте, в момента чета за Аутландер 177к.с , дизелов двигател с верига,доколкото успях да разбера се правят в Холандия с двигатели от Япония . Почти всички са близо на 200000км. а са 2011-2012г. , та естествено си задавам въпроса ако закупя такава кола какво следва да очаквам като разходи(ремонти, обслужване и т.н). За да се освобождават собствениците им от тях около тези километри, означава ли това, че е момент в който настъпват много разходи и не е обосновано влагането на толкова пари. За някои нови двигатели съм чувал че се разработват с ресурс около 250000км. и след това настава мъка за собственика.

[DJ Tymbi]

Здравейте, в момента чета за Аутландер 177к.с , дизелов двигател с верига,доколкото успях да разбера се правят в Холандия с двигатели от Япония . Почти всички са близо на 200000км. а са 2011-2012г. , та естествено си задавам въпроса ако закупя такава кола какво следва да очаквам като разходи(ремонти, обслужване и т.н). За да се освобождават собствениците им от тях около тези километри, означава ли това, че е момент в който настъпват много разходи и не е обосновано влагането на толкова пари. За някои нови двигатели съм чувал че се разработват с ресурс около 250000км. и след това настава мъка за собственика.

........горе долу е така, както го казваш......