Ел. схема на фаровете

[Mitsubishi]

Колеги, можете ли да ми помогнете да намеря схема на свързване на фаровете на този Лансер?

Искам да си сложа едно реле, което да автоматично да включва късите светлини 15-29 секунди

след като запаля мотора. Опитах се да го свържа по стандартния начин, но ел. инсталацията на

Лансера е меко казано странна.... на крушката на фара масата се подава на различни крачета в зависимост дали свети на къси или на дълги светлини.

[BAlexandrov]

Мисля че тук е твоята схема: ръководство за Lancer 92-94 (15 MB) Схемата е на страница 235 от файла, секцията е 4A-126.

Защо ти е толкова чудно това - управлява се по маса :icon_hmm:

[Mitsubishi]

Мисля че тук е твоята схема: ръководство за Lancer 92-94 (15 MB) Схемата е на страница 235 от файла, секцията е 4A-126.

Защо ти е толкова чудно това - управлява се по маса :icon_hmm:

И аз допуснах, че фаровете може да се управляват по маса, но при изключени фарове нямам никъде плюс на крушката, освен това минуса не е постоянен, а си сменя мястото на дълги и на къси светлини. Щом има схема, ще разгадая тази магия.

[Mitsubishi]

Мисля че тук е твоята схема: ръководство за Lancer 92-94 (15 MB) Схемата е на страница 235 от файла, секцията е 4A-126.

Защо ти е толкова чудно това - управлява се по маса :icon_hmm:

BAlexandrov, много ти благодаря за схемата! Без нея нямаше да мога да се оправя.

 

Странно, защо като минат няколко минути и не мога да си редактирам мнението, а трябва да пусна ново? По другите форуми не е така, мненията могат да се редактират по всяко време.

[BAlexandrov]

Ами търси първо там де - затова ги събирам :icon_thumbup:

Между другото схемите на този Лансер са приложими и за моя Галант - за него нямам точни схеми и от този Лансер за светлините за мъгла е като на моите - търсех когато си ги слагах.

 

Относно редактирането - сега е позволено до един час. Когато няма отговори не виждам причина да не може да си редактираш мнението и аз също бях предложил преди време или да се позволи или да се направи на 24 часа, но не се получи дискусия...

[Mitsubishi]

Защо не опиташ да управляваш директно релето за късите светлини, така мисля че ще е по лесно и няма да има нужда да слагаш допълнително реле, евентуално два диода в оперативната верига на релето (бобината).

В моя случай релето за фаровете е едно, общо за къси и дълги светлини. Превключването на къси и дълги става директно от ключа до волана, тока минава само през този ключ, няма други релета. Идеята ти е добра, ще шунтирам релето за фаровете с едно реле за време - така няма да натоварвам допълнително акумулатора, защото фаровете ще се включват автоматично 15-20 сек след запалването на колата. Ще сложа и едно допълнително ключе за "зимно" и "лятно" движение, което ще изключва тази допълнителна автоматика. След малко започвам да майсторя подобрението и като свърша ще докладвам за резултата.

 

 

Относно редактирането - сега е позволено до един час. Когато няма отговори не виждам причина да не може да си редактираш мнението и аз също бях предложил преди време или да се позволи или да се направи на 24 часа, но не се получи дискусия...

 

В такъв случай имаш моята безрезервна подкрепа. След като някой е написал нещо, трябва да има възможността да го редактира или изтрие, ако по някакви причини се наложи това. Дори и да не е последно мнение, пак би трябвало да може да се редактира, разбира се със съответната забележка под мнението, че то е било редактирано еди кога си. Не съм специалист по право, но ми се струва, че сегашното положение е в разрез с принципите на демокрацията.

Моля да ме извините, ако греша.

[Mitsubishi]

Между другото разгледай схемата която ти е дал колегата, там има схема за управление на фарове за автомобил с "daylight", а относно релето за време мисля че ще е излишно, може да ползваш информация от лампата за зареждане на акумулатора или лампата за налягане на маслото, не би трябвало да има проблем с един транзистор и няколко допълнителни съпротивления би трябвало да стане.

Благодаря за идеята, но аз вече привърших с модернизацията. Имах едно излишно реле за време, което го настроих да включва след 15 сек и с него шунтирах релето за фаровете. Разбира се, поставих и едно ключе, с което имам възможност да изключвам релето за време, защото не ми е необходимо през лятото. От сега съм подготвен за следващия зимен сезон - фаровете ми ще бъдат винаги включени, когато колата е в движение. :good:

[garny]

Благодаря за идеята, но аз вече привърших с модернизацията. Имах едно излишно реле за време, което го настроих да включва след 15 сек и с него шунтирах релето за фаровете. Разбира се, поставих и едно ключе, с което имам възможност да изключвам релето за време, защото не ми е необходимо през лятото. От сега съм подготвен за следващия зимен сезон - фаровете ми ще бъдат винаги включени, когато колата е в движение. :good:

 

Колега, а ще споделиш ли твоя опит с малко разяснения по идеята и свързването. :icon_blush:

:please:

[Mitsubishi]

Колега, а ще споделиш ли твоя опит с малко разяснения по идеята и свързването. :icon_blush:

:please:

 

Всичко е много лесно. В повечето от магазините за резервни части продават така нареченото "реле за време". Представлява една малка платка с десетина дискретни елемента и едно мини-реле. При захранване на платката, релето сработва след време от 2-3 до 30 секунди, като времето на сработване може да се регулира с тример, който е на платката. Цената на това "реле за време" е няколко лева, във всички случаи - под 10. Захранвам на тази платка от плюса, който се подава при контакт на колата, минуса свързвам за масата на колата. Вграденото реле на платката свързвам с намотката (бобината) на едно обикновено автомобилно реле, което има по-здрави контакти. Контактите на второто реле свързвам паралелно на контактите на оригиналното реле на фаровете. Нямах време да търся къде точно се намира оригиналното реле за фаровете и за по-лесно шунтирането го направих по следния начин: взех постоянен плюс през един от предпазителите на колата, който през релето го подавам на средната точка на една от крушките на фаровете на колата. Това е всичко. Дано да съм го написал достатъчно ясно. Ако имаш други въпроси - питай.

[spp]

А ще ти представлява ли някаква трудност ако пуснеш нарисувана схемичка... Смятам че ще е по-добре, ако е представено нагледно. Благодаря предварително.

[Mitsubishi]

А ще ти представлява ли някаква трудност ако пуснеш нарисувана схемичка... Смятам че ще е по-добре, ако е представено нагледно. Благодаря предварително.

Схема не съм чертал, тя е в главата ми, но ще се опитам да я нарисувам, ако това ще ти помогне. Най-добре ще е като идващ до Ямбол да ти покажа нагледно как съм го направил.