oscar

Мицубиши Лансер- 1988г-90кс-43лв Деу Нубира-1998-106кс-катализатор-168лв Това платих за 2009 :icon_clap: http://www.bizkonsult.net/danaci_4.html :icon_clap: :icon_clap: :icon_clap:

Колеги,знае ли някой адреса на ФОБОС-Плевен ,че не ми отваря сайта!

При мен лампата светва когато колата работи на газ на празен ход.Оборотите падат около 400 и колата почва да се тресе все едно работи на 3 цил..На празен ход или при движение по инерция постоянно поддържам около 1000 оборота.На кръстовище е кофти.На бензин работи по същия начин(400 оборота с тресене),но лампата не свети.Ходих в сервиз,проблема бил в стъпковото моторче.Променяха центовката от делкото ,но на газ светва. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

За съжаление всичко показва че двигателя е за ремонт(духа от гърловината на маслото,1-3 цилиндър=8.5 ,4 цил.=6.5).Въпроса е къде . :mitsu-smiley: е на 20 г,но не ми се разделя с него.Някои приятели ми казват че съм луд да вкарвам пари в него ,но на мен ми харесва.Само :mitsu-smiley: .Благодаря на всички за отзивите.

Колеги,знае ли някой колко трябва да е компресията на двигател 4G15. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Не съм я юркал,нито прегрявал.Карал съм нормално-градско.Като отворя капачката на капака на двигателя,при работещ двигател пуши. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Предполагам че част от маслото е изгоряла,защото тръбата на ауспуха беше омаслена в долната част.След като долях масло, нивото не се е променило и ауспуха е сух. :icon_hmm:

Здравейте колеги,странно нещо се случи с Лансерчето ми.Наложи ми се да пътувам на далече и както е редно си погледнах маслото и водата.Проблем с маслото.Нивото беше под минимума ,на ръба на пръчката.Преди това карах със 130 -150 км/ч и помислих че е изгоряло.Случайно видях ,че пласмасовата кора е омаслена и имаше капки масло върху скоростната кутия.Като свалих въздушния филтър изтече около 50 - 100 мл масло.Възможно ли е от маркуча за отвеждане на масленните пари да прехвърли толкова много масло. :mitsu-smiley: :icon_clap: :mitsu-smiley:

Ето нещо интересно(поне за мен) : http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Mitsubishi_vehicles http://www.alljapanesecars.com/index.htm :mitsu-smiley: :icon_thumbup:

Аз направо ги забравих.Ще се обадя след 6-ти октомври.Тогава ще съм в София.Благодаря за търпението. :worthy: :mitsu-smiley:

И моят е скъсан,но от страната на рейката е стегнат със"свинска опашка".Мисля че не трябва да се разкача от рейката .Успех :mitsu-smiley:

Ако може и за мен :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: броя. Благодаря.

Здравей "Добри човече",изчисти ръждата с телена четка( най-добре с такава която се слага на ъглошлайф или бормашина),намажи местата с преобразувател за ръжда,после с грунд и накрая с боя.Ако ръждата е на видими места ще ти трябва и кит. Успех. И кажи какъв е резултата .

Колега,отиди във "Виликар"-на Лансера ми там ги смениха(анг. ремък,ролка и ремък на алтернатора + диагн остика на двиг.=140 лв)!!!!!!! Частите са корейски!!!!!!! Но първо се обади по телефона да си запазиш час. 962 20 75 или 0888 961 372 :mitsu-smiley: Успех :mitsu-smiley:

От 4.08 до 10.08 ще съм в Айтос. :icon_rock: на 4-5.08 за мен е добре :icon_rock:

И от мен (+) за газовите уредби.От 1 г. карам Лансер 1.5 на газ и съм доволен.Със 26л. минавам 360 км извън градско при скорост 100-120 км/ч.Икономично и екологично чисто гориво.На газ или бензин само :mitsu-smiley: :worthy: :mitsu-smiley:

Вече и задното ляво стъкло ми се развали.Моторчето работи в двете посоки ,но стъклото пропада.И аз използвах летва да го затворя,но ми трябва майстор спешно.Или сервиз.

Здравейте :mitsu-smiley: ,вчера ми се развали ел.стъкло на задната врата.Вече ми се отварят само предните.На дясната ми се скъса жилото от моторчето, а сега на лявата жилото е здраво(моторчето се движи в 2-те посоки),но стъклото -не. Знае ли някой къде могат да ми ги поправят.Вече ме е страх да отварям и предните.Нямам климатик ,а знаете какви са температурите навън. Благодаря.

На мен нещо не ми работи добре стъпковото моторче, и в сервиза ми настроиха двигателя с по-високи обороти на празен ход.Понякога обаче като паднат на 200-400 об.(понеже не са постоянни) ми светва лампата "check engine" и колата не върви добре(на газ).Като изгася двиг. и го запаля отново всичко е ОК,докато пак испусна да паднат оборотите.Ако се смени ст.моторче дали ще се оправи?

На мен ми ги смениха във Виликар.Смяна на анг. ремък,ролка, ремъка на алтернатора+диагностика на двиг.=141лв.Частите са корейски .

Аз си взех от магазин на Бош,в София.Магазина се намира на ул.Хр.Ботев,номера незнам.Там продават кабели по 1 бр. от каталог.Цената е 6-8лв. за брой.Колата ми е лансер 88.

Здравейте :mitsu-smiley: ,от известно време започна да ми затяга(трудно се върти и скърца) волана,но не постоянно.Сутрин се върти много лесно,но като покарам около 50-70км започва да затяга малко и с течение на времето става все по-трудно да се върти.Във Виликар ми казаха да сменя рейката,защото не се ремонтира.Колата е Лансер 88, 4G15,C62 ,без серво на волана.Интересува ме дали става рейка от лансер друга година или трябва да е от същия модел и година.И от къде мога да намеря. Благодаря предварително.

разбиха ми лансера и ми трябва патрон за шоф.врата.Не сам я разглобявал още и не знам дали става от друга кола, или от друг модел.Колата е на 19 г(88г),взели са ми колоните,струваха 35лв-куча марка.Ебати клошарите.Нямам аларма,чувал съм че ако сложа ще имам проблеми със запалването.Вярно ли е? Благодаря за отзивите предварително.

При мен имаше свирене като потеглиам при отпускане на съединителя.Имах проблем със скоростната кутия,намерих втора употреба и я закарах във ВИЛИКАР да ми я сменят.Като свалиха скоростите и двата диска на съединителя,на притескателния диск където пружиниращите пластини се допират до коаксиалния лагер имаше "изяден" канал с диаметъра на тази част от коаксиалния лагер която се върти.Феродовия диск и притескателния са на фирмата AISIN-казаха ми че са турски.Аз купих колата наскоро(lancer '88 4g15 ,C62 ).Също така ми казаха че Huindai Pony е по лиценз на Mitsubishi Lancer 1988-1992 и частите стават 1:1. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: Сложиха ми съединител от Хюндай ,сега скоростите се включват много плавно.Съединителя (2-та диска) струват 160 лв,труда е относителен,по тел. ми казаха 200лв всико.Майстора който прави колата каза 60лв,имаше друг майстор до него който каза 65, а третия -70.В крайна сметка сметка платих 230лв ,но ми стана интересно как се определят цените.За пръв път ходя там. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: Важното е че колата ми се движи.

Имам сащия проблем(на 50%).Такива пластмасови втулки няма никъде.Значи свалят се лесно,ако не превъртят 3-те болтчета.Няма как да се държи контра.Като я свалих (втулката), я измих хубаво със веро.Износената част я запълних с лерило-poxipol-но само колкото е износено.Като изсъхна го пилих с кръгла тънка пиличка(голямо пилене падна,около 4 часа с почивки).После калибровах отвора с опашка на чисто ново свредло ф10.Стана много точно,без никакъв луфт.При монтажа сложих малко грес.За сега е добре,не знам колко ще изкара обаче.На другата чистачка ми превъртя едното болтче и ще го режа ,ама като се стопли времето. :mitsu-smiley: