mmotors

На моя сменихме 2 лагера на първичния вал, майстора ми е приятел и му имам голямо доверие, каза, че само те двата са износени, като по този, големия само, имаше много малки шуплички, на другия нямаше изобщо...Ново масло, добавка...Сега имам лек шум, който се чува на 3-та, 4-та и 5-та в оборотите между 1600-1900 и стъпи ли на 2000 изчезва. По отчетливо се чува, ако колата изкачва нагорнище. При спиране на скорост няма шумове... На какво се дължи това??? Иначе салона, волана, таблото и ск. лост са мнооого запазени. На километража пише 194 000км... @ Анди, имам приятели автотапицери, много са добри, ще ти барнат волана и топката на лоста идеално.Цъкни ТУК

С други думи да наливам 5W40 и да си свиркам :icon_n_king: Като марка, лично съм фен на МОТУЛ :icon_blush:

Именно...

И аз съм с марухама, настроил съм само X, K, laser бандовете(има още Ка и Ku), не мога да разбера, обаче защо не ми писука срещу тези радари, които са в патрулките, с прикрепена камера към тях...няколко пъти се разминавам с такива и не мога да разбера, дали са ги включили или просто аз не съм пуснал нужният банд :icon_hmm: Иначе съм много доволен от него, сам се включва, сам изключва, никакви кабели :icon_dance:

Наистина е така, като каза колегата, в сервизите казват, че не трябва да се налива на кола с над 200 000км пробег 5W....Как мислите вие :icon_hmm: Аз съм с 10W и за 5-6000км не е мръднало от горната граница. Да питам и друго, като е по - рядко масълцето, възможно lли е да притракват сутрин повдигачи или обратното? Примерно ако ми притракват сега като съм с 10W40, ще замлъкнат ли или тракането ще се увеличи с 5W???

+1, скоростите влизат мноооого мазно...Гореописаният шум между 1500-2000 оборота намаля, след сипването на ново масло и добавка :icon_rock:

Oбикновенно, на пълен ляв/десен завой тракането е от каре :icon_hmm: При криви дискове ще ти тресе волана, когато спираш(особенно, ако си с по - висока скорост). Пробвай на десния пълен завой да го вземаш с подаване на газ и без газ или по инерция п.п. Ти сам го каза, колега - "диска не загрява" :rolleyes: Поздрави

A след 70 000км, изминати с лекотоварен автомобил с рециклиран шарнир, който е като нов...как ти се струва :icon_hmm:

Eми в крайна сметка и аз реших да си налея мотул гиър, като сложа добавката на лики моли :icon_dance:

Чудя се, галанта - сгодна колица, кеф е да я караш, що така дефектира кутийката...що не са я сметнали за тоя шестак :rolleyes: Аз смених две лагерчета на първичния вал, че ромболеше и виеше като ярмомелка, на всяка скорост, като шумът намаляваше с покачването на предавките(т.е. на първа най се чуваше) И последно какво масло е хубаво да налеем в скоростната кутия???

Aми, честно казано не знам на колко се сменят пистовите, но както казваш, винаги можеш да хвърлиш едно око и да разбереш на какво дередже са :D

Голямата обтяжна ролка(за пистовия ремък) я взех за 150-тина лева, койо мисля беше...Абе цените варират доста

Колега, казах ПРИНЦИПНО за водната помпа. Аз също не съм привърженик на абсолютната подмяна...АКО има нужда, някоя ролка по пистовите ремъци, да е поразбита, естествено е да се смени, ако ли не - още по - добре...Но с ангренажа, поне за мен, компромиси не трябва да се правят. Някои си купуват втора употреба кола и не бутват да сменят ангренаж и ролки...Всеки си решава сам Добре е да се огледа какво е положението... :huh:

Принципно е хубаво да смениш и водната помпа, която се задвижва от ангр. ремък...Също така е добре да налееш хубаво масло в скоростната кутия, че.....ВИЖ ТУК:icon_hmm:

Така и така изчетох цялата тема, да се "похваля" и аз с болеста на галант, 2.5 в6.....шум в скоростната кутия...Студена на свободна ромоли, натиснат съединител - спира шума, пуснат, пак почва. При движение - вие...Маслото в кутията е бистро като сълза...Ами това е! Диджея, мисля, е запознат с моя проблем....Предстои събаряне на кутията.....и оттам търсим един или 7-те лагера на първичния вал. :icon_hmm: Колата я имам от 3 месеца :mitsu-smiley:

Ако пък, колега, проблема истане нерешен, мога да дам координати на сервиз в габрово, където съм мнооого доволен, гарантирано, човекът само с това се занимава и си разбира от работата...Неудобството е, че ще трябва да жертваш цял ден и гориво за 200км :D

Аз мислех, че не надуват, а смучат, т.е. правят вакуум в системата... :rolleyes: И между другото, като ми правиха климатика оставихме колата да работи на място, с включен компресор над 3 часа. Ако е много малка дупчицата, може 30 мин да не са достатъчни да изпусне фреона и да се види откъде.

насо-наско, защо са ти под наем фарове, такова животно нема...Ако ще го караш в бг, то ЗАДЪЛЖИТЕЛНО трябва да си смениш фаровете :rolleyes: