GT PoWeR

През ноември или декември ми предстои пътуване към Белгия и направо се плаша като чета за какво става въпрос. Надявам се наистина тези мизерии да се случват само през летния сезон, щото въобще не ми се бутат рушвети на някакви нагли и мизерни сърби. Преди 2- 3 години се прибирахме от Италия през Словения, Хърватска и Сърбия и единствените проблеми бяха на Хърватско-Сръбската граница заради един CD плеър, който си бях взел за моята кола -10 евро ми струваше "наглостта" да го прекарвам през тяхната територия.

И аз съм за бензиновия вариянт, дизела е доста тромав според мен, де!

Значи, инструменти нямам никакви (нали Митсубиши не се чупело :rolleyes: ), това което видях е, че болтовете които държат главината към шенкела са стегнати. Като разклащам колелото няма луфт, което ме навежда на мисълта, че барабана е стегнат и най-вероятно е крива главината. Дали бие барабана на око не мога да видя, като е сложена джантата се вижда ясно на борда и, но на самия барабан не. Въпросната главина как върви с лагера или без, става ли от Галант с дискови спирачки или не?? :icon_crying:

Здравейте, отскоро съм в Несебър ,но още при пристигането Галанта ми направи лоша шега. На път насам един колега каращ зад мен ми каза, че задно ляво колело бие доста. Помислих си болтовете са хлабави - не бяха.Вдигнах колата на крик и наистина биеше, сложих резервната и тя така. Днес бях в сервиз в Бургас, който ми препоръчаха - "гениите" без да свалят гумата определиха, че проблема е зверски изкривена джанта.Обясних им, че съм слагал резервната и че тя не е слагана никога " и тя била крива" :icon_n_bash: ...тъпаци! Реших, че спора е излишен и си тръгнах оттам , но за всеки случай сложих "кривата" джанта отпред и завъртях - права като конец!! Та въпроса ми е какво може да е - лагера не се чува, и няма луфт, отзад съм с барабани. Галанта е 97г. , ЕА6А 2.0 турбодизел!

Все пак е просто кола, пък била и тя :mitsu-smiley:

Страшен е колега :icon_thumbup: , поздравления!! Да те питам как е с това окачване из София-та, че и аз имам едно налично KONI, ама още се чудя :rolleyes: ?

Ами целия е хлътнал :icon_blush:

Моя картер е дооооста чукнат пък нямам подобен проблем с лампата, по-скоро проблема е в датчика.

Ако са реални километрите - нищо не са , ама е малко вероятно да са реални - просто дизелите се купуват за да се карат :icon_crying: ! Основния проблем при дизелите е в главата - има вероятност да е спукана. Причината е голям пробег и прегряване най-често ! Иначе двигателя не е скъп за поддръжка, не е капризен, дърпа прилично ако не си състезател, харчи към 8 - 8,5л градско(софийско :D ) и 6л/100км извън града с климатик. Проблем с паленето аз лично не съм имал никога и сутрин като врътна ключа си звучи все едно не гаснал цяла нощ :rolleyes:

Чудно ми е колко харчи :icon_naughty: :icon_naughty: :icon_naughty:

И такива неща се движат по магистрала "Тракия" .... :confused1: http://balablaa.hit.bg/DSC00177.JPG

Добре, да поставим 24 часови постове пред заведенията, ще се сменяме на 2 часа примерно :giggle:

Пробвай да заредиш нафта в някоя бензиностанция ОПЕТ! Аз зареждам от тази на 4-ти километър и ми дава най-нисък разход в сравнение с други бензиностанции (Лукойл, Б+, ОМВ и др.) като разликата стига 1л на 100км. :icon_thumbup:

До 20км/ч превишение се пише фиш, не акт и на повечето катаджии не им се занимава (за малко пари е, не се отнемат точки), затова настройват радара да пищи над тази граница :icon_angel: , че там по-лесно се изкарва някой лев.

Щом е от Австрия огледай за гнилочи, че там бързо "разцъфтяват" колите. Дизелите са уязвими към пукане на глава, особено ако са на повече километри, затова погледни за балончета в разширителното казанче, докато работи колата и опипай маркучите - не трябва да са много твърди! Успех с покупката! :icon_thumbup:

Относно първия проблем, имах такъв с предишния ми автомобил - оказа се ламда сонда. Просто докато е студен мотора тя не функционира, но като загрее сработва, посредством някакъв температурен датчик и започват проблемите.

Две мицки.... :mitsu-smiley: http://balablaa.hit.bg/P1000926.JPG http://balablaa.hit.bg/P1000925.JPG

Ето го оригинала: :rolleyes: http://www.autosieger.de/as_car-images/mitsubishi/galant_3.jpg

Мда, видях и оригинала. :icon_blush:

Ако това не е фотошоп, защо да няма и кабрио... http://www.mitsubishi-fan.de/Bilder/02042004/Galant%20Coupe.jpg

Днес се разминахме на "Гео Милев" с теб и ми се разтрепериха стъклата от музиката :rolleyes: . Колата ти е страхотна :icon_thumbup: !!! Между другото ние бившите вектраджии трябва да се подкрепяме... хехе

Значи автоматично скачат и рушветите... :tooth:

Здрава, здрава, ама след удар в бордюр ми избяга наклона на едното колело и на реглажа не можаха да ми го оправят :mad: , а джантата само беше одраскана!

Мерси, джантите са BWA, италиански-не ги бях чувал досега.

Моята печка вече с 16-ки... http://audiopel.hit.bg/DSC00149.JPG