semerjiev

530 лв. за 177кс - София

Аз затова си взех бензиновия двигател на Мицубиши. Пали при - 20С без проблем. В България всеки прави шмекери с горивото, което излиза на крайния потребител през г..а. Миналата седмица бях на командировка със служебна TOYOTA - дизел. Заредих до горе нафта от Лукойл. След като стигнах до В.Търново както си карам и автомобила загуби мощност. Настъпвам но нищо. Спрях на Шел и купих добавка за дизела. Не се оправи. Паркирах колата в мола нарочно да е натопло. На сутринта запали нищо и нямаше. Имаше си мощност и ряз. На връщане преди София пак същият проблем. Явно горивото на Лукойл нещо си го магарят със водица или незнам с какво. Разочаровах се от дизела, за пореден път. Вярно по евтино ти излиза, но после парите ги даваш на куп, като излезе нещо за ремонт.

По първия въпрос не съм компетентен. По втория въпрос ти отговарям, че не е желателно да караш на дълги разтояния в режим 4х4 Lock. До колкото си спомням, не трябва да вдиташ повече от 40 км/ч, когато си в този режим. На третия въпрос ти отговарям така: когато излезе от автомобил със запален двигател, започва да пищи в купето, че няма връзка с KOS. Аз постоянно го правя, на запален двигател слизам, като в джоба ми е ключа.

Настройва се от Мултимедийната навигационна система на Мицубиши. Влизаш в Wipers (чистачки) и от там си настройваш как да пръскат.

Съгласен съм с този коментар. Установих, че когато натиснеш лостчето за чистачките много бързо и го пуснеш, пръска веднъж само на предното стъкло, ако задържиш повече излизат пръскалките. Проблема е, че трябва да си бърз и да имаш усет, кога да отпуснеш лоста, без да се задействат пръскалките.

Преди 4 дни след като паднаха температурите под нулата излязох вечертта към 1 часа и пуснах чистачките на запалени фарове, за да си измия предното стъкло, без да съобразя че не съм наливал зимна течност. Както на всички Ви е ясно, нищо не пръсна, а пръскалките за фаровете изкочиха без да се приберат след това. На други ден отидох до един столичен мол, паркирах на - 3 ниво, за да е топло и отидох да се разхождам 3 часа. След като се върнах налях течност за чистачките -60 градуса и пръснах. Пръскалките се прибраха и сега не искат да излизат. Сигурно е изгорял предпазителя както каза колегата по-горе. Хванах да чета ръководството на колата, и уставоих че единствено може да си настроиш следната опция: след като натиснеш лоста за пръскане да ти се пускат чистачките с вода, или само да ти пръска вода без да се пускат чистачките. Това е добре за зимата - само да пръска без да се пускат чистачките защото може да са замръзнали. За съжаление пръскалките на фаровете се пускат винаги, ако има вода, при независимо каква скорост, когато са запалени светлините. Дори в един форум бях чел, че не е желателно при висока скорост това да се прави понеже можело от скоростта на вятъра да ти се счюпят пръскалките. Сега се чудя дали да сменям предпазителя или да изкарам зимата без пръскалки на предните фарове.

Между друго искам да споделя с аудиторията един действителен случай, който не го пожелавам на никого. Един мой познат си взел Шевролет Каптива, чисто нова от представителя за България. Както си карал с 160 км/ч на магистралата София - Пловдив с постоянно зацепено 4х4, му се изключва автоматично преден или заден мост не си спомням, и катастрофира много лошо. 1 година ходи по болници да се лекува. Сподели ми, че както си карал и му се изключил внезапно моста, все е едно вика както си караш се блъскаш в бетонна стена. Започнал да се върти през таван, както си карал на правия път. В момента се съди с производителя, след направената техническа експертиза, доказваща, че мостта се е изключил при висока скрост.

Колега, за какво изключване говориш незнам. Това да не ти е електронна игра след 100 км да изключва задния мост. Аутлендъра си има конзола, от която се включва 4х4, което е зацепено постоянно докато не го изключиш ръчно. По принцип аз си карам през лятото и когато няма сняг само с предно предаване. Като навали много сняг си включвам повтарям ръчно 4х4. НИЩО НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА АВТОМАТИЧНО СЛЕД 100 ИЛИ 200 КМ.

За 16 цола е цената. Нарочно зимата свалям джипката от 18 на 16 цола. Хем са по евтини гумите, хем е по добре за зимата с по тесните гуми.

Не мога да разбера смисъла на въпроса ти "да попитам колегата на Outlander на 100км./ч. изключваше 4х4?"

Аз си взех такъв Гуудрич, за 230 лв., но с остъпката ми стъпиха на 175 лв. Направиха ми отстъпка, защото взех гумите чрез един познат собственик на голям сервиз, който ползва отстъпка от голям вносител на гуми. Засега ги карам втора зима тези гуми и мисля, че за тази цена са си добри. Скъпо струващата гума дава спокойствоие за сигурност, но по някой път изиграва лоша шега на водача. Аз сега като знам, че гумите не са кой знае какво си карам полека с 4х4, а като съм с по-скъпи гуми не се съобразявам със ситуацията на пътя.

Аз съм съгласен за организиране на среща пред НИМ в София, но само да не е работен ден.

За мен 2 бр.

Колега ти за всеки нов въпрос нова тема ли ще отваряш. Има поне 3 теми отворени за гуми. Доколкото за гумите BF GOODRICH, аз съм с такива зимни 16 цола и съм доволен. Струва ми се, че когато няма сняг нямат много добро вцепление при спиране, но при нормално каране и при тази нормална цена на гумата са задоволителни.

За мен 1бр. черна - L и 1бр. червена - L = 2бр.

Колега от Ямбол, като дойдеш да живееш в София, ще разбереш защо трябва да са заключени вратите докато висиш по задръстванията или караш вечер. На Е класата 2003г., която карах преди Аутлендъра, след като потеглих ми се заключваха вратите автоматично. Но явно от :mitsu-smiley: са го направили ръчно с бутон, и щом в менюто на навигацията има опция да се отключват вратите автоматично си помислих, че има и опция за заключване автоматично.

Колеги, отварям тази тема понеже неможах да намеря във форума отговор на следния въпрос. Има ли възможност на Аутлендър 2.4 МИВЕК с навигационна система, след като потегли да се заключват вратите автоматично (не ръчно с бутон). В момента като потегля тряба ръчно да натискам бутона за заключване, но понякой път забравям. Настроил съм го, след като дам лоста на (Р) автоматично да отключва вратите, но проблем ми е при тръгване, че не е автоматично. Ако някой се е сблъскал с това, моля за съвет.

Нямаш друг избор освен Балкан Стар, защото автомобила е лизингов и дефакто, не е твоя собственост все още. Между другото в началото на месеца правих пълно обслужване на Аутлендъра (масло, въздушен, маслен филтър и на купето ), тъй като стана на една година. Много съм доволен от обслужването и от цената. Всичко стана за 1.30 мин срещу 280лв.

По добре си вземи 2.4 бензиновия мотор с автоматична скоростна кутия 170к.с.По принцип и този е тромав, камо ли 2,0 дизел.

Колега, какво против имаш Аутлендъра. Карал ли си такав, подържал ли си, или изразяваш мнение придобито от слухове за модела.

Освен една нова предна решетка и арматурното табло да свети в синьо друго нищо не виждам.

Бива ли такава работа. В каква държава живеем. Къде ще си наврат подлакътника и навигацията. Колега само да те питам, в коя компания си застраховал колата??

И мен също ме интересува този въпрос. Дали ръчните скорости са по добри от автоматичните точно за бензиновия мотор.

Колега, това което си намерил е новия Аутлендър, а не новия малък кросоувър който се предлага от :mitsu-smiley:

Дайте снимки и от вътре и по реални отвън.