Peter P

А така... Ясно кой е купувачът вече, въпросът е какво ще вземе сега Ваньо на жена си след продажбата. :icon_hmm: :icon_clap:

Айде, айде, заради едно изказване и Булстрад мошеници. Аз мога да ти кажа, че от 5 години си правя там застраховките и колкото и щети да имах са ми плащали всичко повече от добре! На предишната кола, въпреки че беше на 15-16 години се съгласиха да я застраховат и заради автоматична авмомивка с четки ми откъртиха бронята, в Булстрад ми платиха 54 лв, а аз си отстраних проблема за 2лв и 40 стотинки. 2 лева на майстора и 40 ст. за 2те счупени щипки. За една драскотина на преден калник ми платиха 104лв, а при моя майстор я боядисах перфектно за 40лв. До момента нямат пропуск, а съм водил и други хора и никой не се е оплаквал. Истината е, че си попаднал на кофти служители, с тези в Търново нямам никакви проблеми! :icon_thumbup:

Напиши си номера на рамата и утре ще имаш отговор на всичките си въпроси от колегите.

Погледни тук за гуми: цък

Това цените с или без отстъпката са, понеже с 15% отстъпка на тези цени в таблицата, пак излизат на почти същата цена като гумите тук: Nokian Wr g2 215/70 HR16 100H 238.21лв T441516 215/70 R 16 100H NOKIAN WR G2 SUV Available first time 04/08 278,00 (-15% = 236,3лв) :icon_hmm:

Не знам за кои Йокохама говори колегата, но аз моите Геолендър ИТ ги взех за 200лв парчето, с ДОТ 09, а на този сайт са 224лв...

Последен въпрос от мен, сега съм с Мобил1, 10w40 никакви проблеми, няма шумове, течове, дим и т.н. на 7000км е, обаче пише на него, че е Made in Turkey и реших да сложа оригинално масло на :mitsu-smiley: преди да са паднали минусовите температури, въпросът ми е 5w30 или 0w30? :icon_hmm: Двигателят е на 106 000км.

Мерси за инфото, след по-малко от 3000км ми предстои смяна и тогава ще сложа 5w30. :icon_thumbup:

Мога ли да сложа 0w30 при следващото зареждане? :huh: И кое ще се подобри с него, в сравнение със сегашното - 10w40?

И аз съм с ГИ, и при мен светна лампата, но беше при над 150км в час. След диагностиката се оказа регистрирана детонация в един от цилиндрите. Газаджиите ми казаха, че е време за донастройки на ГИ, понеже направих 2-3 месеца с него, мембраните са улегнали и е време да регулират обогатяването на сместта. Отиди да ти прочетат компютъра и да провериш от къде е дошъл проблема. Иначе буксата при мен е под волана.

Не мога да съм сигурен в уменията ти, но щом питаш за снимков материал и ръководство, явно не си много сигурен в тях. Моят съвет е да отидеш в някой доверен сервиз да ти го сменят. Особено ако е 4х4, работата не е никак, никак малко, а и се свалят доста неща. Имаш и задължителен стенд и реглаж след това!

На мой приятел акумулатора си замина също изведнъж, само че той спукал гума, колата занесла и леко ударил бордюра и след като сменил гумата пробвал да запали, обаче нямало никой. Явно някоя от клетките се е счупила от сблъсъка.

Честито майсторе! :icon_clap: На мен ми е интересно, успявате ли да ги различите, да не ги объркате при кръщаването? :giggle:

Като не особено компетентен, ще пробвам с нещо по-елементарно, може да е от акумулатора, ако е тръгнал да си заминава? :icon_hmm:

Мерси много за линка, денят ми орпеделено започва добре! :haha: :worthy:

Сега съм с 10w40 - полусинтетика на Mobil1, предишният собственик я е карал със същото и за това сложих пак. Проблем ли е да мина на 5x30, т.е. пълна синтетика? Двигателят работи отлично, никакви течове, пушеци и т.н., дори и след смяната на маслото (имах опасение, че е възможно предишният собственик е слагал добавки да прикрие нещо, но и с новото масло си работи отлично).

Outlander 2003г, 2.0 4х4

Определено е грозничко, но може да се поозърташ за хубави тасове поне да замажат малко положението. :icon_hmm:

120 лв определено са много, като се има предвид, че трябва да отделиш още пари и за тасове... До като си търсех лети джанти за моята кола бях попаднал на някаква промоция за 113 или 133лв (не си спомням точно) чисто нови лети джанти 16" за Мицу. Така, че се огледай и за алуминиеви джанти, може да ти излязат и по-евтини от железни! :icon_thumbup:

Благодарение на Бате Ваньо и аз съм в далаверата! :icon_clap: Утре отивам да си видя и отнеса моя комплект! Още няма да слагам Йокохамата, като дойде същинската зима тогава и ще пусна малко коментари за нея. :rijden:

Защото зимните условия в Бургас примерно и тук в Търново са тотално различни, но лятна гума на сняг, особено ако е високоскоростна е много лоша идея без значение каква е шарката й.

Какво разбираш под зимни условия?

Няма значение кой диск е крив, шлайфаш и двата или сменяш и 2та едновременно. Със спирачките компромиси не се правят.

Колеги, ако някой е решил да купува зимни гуми и по-специално от Боряна Дряново можем да направим партия и да вземем гуми с доста добра отстъпка. До тук сме 3 коли по 4 гуми, общо 12 броя. За повече информация пишете тук или на лично. Продават Пирели, Йокохама, Кумхо, Максис, Ласа, Маршал. Възможно е да се вземат и джанти с отстъпка!

Гледах по Discovery Wheeler Dealers и слагаха едни пластмасови лайсни, които имитираха хром. При поставянето ги слагаха в гореща вода да се размекнат малко и след това ги поставяха по гумените уплътнения с един специален уред, който разтваря гумените уплътненията за да вкарат в тях лайсната. Ефектът беше много добър, а и коментираха, че изобщо не са скъпи. Това е линк към колата, за която говоря - Triumph Spitfire Но дали има нещо подобно тук в България, нямам представа... :icon_hmm: