tonino_g3

:mitsu-smiley: Здравейте, нуждая се от съвет: След смяна на ремъци хидравличните повдигачи станаха много шумни, не ми харесва въобще как работи мотора, пали лесно, работи си но много шумно, никога не е била така преди. Колата стоя два дена без да се пали, маслото е пълна синтетика, на 80к км е колата, белезите съвпадат, ролката е нова, външните ремъци са нови, всичко трябваше да е ок , но уви НЕ Е! Някой ако може да сподели опит ще съм безкрайно благодарен :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley: Искам да попитам някой дали е сменял крушките на таблото с диодни??? за километража и обортомера, въобще всичките инструменти, на мойта кола за съжаление много слабо светят, едно мътно червено ужас, хубаво табло пък несвети ярко. Отворих го и видях че крушките имат едни чорапета( кондоми)изглеждаха потъмнели, махнах ги и стана малко по ярко но пак не е доволно. И още едно въпросче към колегите с такива лансери имат ли техните коли дисплейче по средата на таблото да показва разхода и т.н.? - мойта няма още едно разочарование :icon_crying: :help:

Всеки спрей на силиконова основа ще пъди водата. Ако го имаш на течно в бутилка сипи си го в спрей бутилка от препарат за стъкла или нещо подобно, ако нямаш вземи от някой магазин за домашни потреби спрей бутилка за градинари дето пръскат по растенията препарати те са с дюза за настройка на струята и вършат професионална работа ;) Хубави марки немога да ти препоръчам понеже незнам какво се предлага при вас, аз ползвам само професионални препарати. Спрей от бензиностанция или магазин за аксесоари не е за предпочитане, по добре попитай от някоя автомовка ако имаш познат те би трябвало да имат добри. :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley: така и направих, но си купих друга да пробвам, за сега всичко е ок, струва ми се че е трябвало само да почистя старата и готово но аз си я смених, намерих на добра цена от кола на 12000мили. Сега си имам резервна :icon_n_king: :mitsu-smiley: А митсубиши до нас ми казаха че нямат ъпдейт за този модел и могат само да изтрият и да ми презапишат същият софтуер, така че минах без това.

:mitsu-smiley: мда, лошо са се насочили, мое лично мнение. Маздата им предложи, може пък и да е харесат. Но от всички малки ванове спейса си е най-добър, поне съм карал много и различни марки и мога да ги сръвнявам. :mitsu-smiley: Успех и да се похвалите след това

:mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: Да да, точно така колега, вземи си рено сценик и да знаеш 'най-добре ще направиш'. Ако си почитател на японските коли по добре си остани такъв инак след това ще се вайкаш много да знаеш, ако сменяш поне потърси германска. Ако неможеш да си намериш читав спейс погледни за мазда премаси, никак не са лоши, но рено,,,,,,,,,,,,,,,,?/!! Ако трябва с десен волан си намери но рено не купувай :mitsu-smiley: :icon_n_king:

:mitsu-smiley: Браво на теб, най-важното е че си оправил нещата. Може би другата седмица ще я закарм на ъпдейт и ще видим какво ще стане, за сега 3 дена карам и няма проблеми, а това че губи мощност се получава като даде грешка в ЕКУ-то и то минава в режим прибиране в къщи (limp home mode), и за да се върне в нормален режим трябва да се запали мотора 4 пъти и си караш спокойно но със светната лампа, след още няколко паленета и лампата угасва, но остават запазени грешките в ЕКУ-то. Прочетох в един английски форум че един колега си отворил дросела изчистил всички части и след това сглобил обратно, направил ъпдейт и проблемите ичезнали. Просто всяко нещо си иска своето. :mitsu-smiley: Сензори, лампички, ъпдейти,... ...,,... :confused1:

:icon_thumbup: :mitsu-smiley: става за количка, и за багаж е идеална, това е добра семейна кола, колегата е прав за навигацията, просто ненужна екстра за Бг, не го гледай това виж по-важните неща, фейслифта имат по-модерен вид иначе караш същата кола, ако имаш някоя хилядарка в повече взимай от 2002 ра , дизела и данъка скъп и подръжката малко по скъпа, но пък върви много и гори малко. Успех и да покажеш звездичката като купиш,...

:mitsu-smiley: Много ровене из чужди форуми и все едно и също, всеки казва да се направи ъпдейт на ЕКУ-то, ходих до Митсубиши и ми поискаха 120 лири, това им е цената за 1 час труд, малко скъпичко а :icon_blush: Питах и за частите и следните цени: Дросел: 226 лири като след 4 седмици мога си взема 100 обратно като изпратят стария на митсубиши. Педал за газта: 91 лири МАР сензор : 72лири Въпросът ми е дали най-напред да направя ъпдейт и след това ако пак има проблем да сменя дросела?

тази която си посочил на 3 място за 59.99 пише че е DENSO и е предна,явно имаш и още една по назад по системата като ги гледам по описание стават и 4 те, ама знам ли ги коя за къде е, попитай ги тях и те ще ти кажат, и попитай колко пари ще ти струва да ти я изпратят до БГ. Нека майсторите кажат кои марки сензори са добри. :mitsu-smiley: От Ebay може ка си купиш много хубави неща на супер цена и много зле ментета, трябва да внимаваш./azcarpartsuk/ от тях порачай, имат хубав feedback.

:mitsu-smiley: то и аз май ще трябва да го сменя с нов, преди 2 дена пак ми направи номер, но не съм се занимавал, колко парички е в БС , аз намирам из нета по 60лири не е проблем да си поръчам, но ще е проблем като го сменя и пак същата дяволия стане.

:mitsu-smiley: Снощи нова грешка: Р1966 МАР сензор, реших да отворя днес и какво открих: МАР сензора черен въглен, мръсно и мазно като нефтено петно почистих го със спрей за спирачки и клечки за уши, доста мърсотия изпадна, след това почистих и дросела беше мръсен от вътрешната страна и тръбата на колектора, до колкото успях да видя дросела неможе да се разглобява, всичко е занитено няма винтове. Така сглобих всичко вече добре почистено и довечера на тест драйв да видим колко ще изкара. :mitsu-smiley: Благодаря на Милен и останалите колеги за съветите и предположенията за проблема, доста ми помогнаха. Ей тук малко снимки да видите как изглеждаше сензора преди да го почистя и след това. http://tonins.snimka.bg/automobiles/map-sensor.585510.23065425

виж рено форум, те всички рена са така, мислят че имат едни жила също, но незнам точно как става . :mitsu-smiley: Успех

:mitsu-smiley: :icon_thumbup: айде да се посмеете малко, точно така с дълга шлауфка през щеката и ако имаш подходящата спринцовка 50мл или 100мл става за 5мин. Аз го свърших за около 40мин с 10мл без игла разбира се хахахахах около 40 пъти :mitsu-smiley: :icon_thumbup: :icon_n_king:

:mitsu-smiley: така ще направя, 2 дена съм я карал само до магазина и не ми е направила проблем, но от утре като започна пак да се возя по много и се прояви ще свалям и ще оглеждам, може и снимки да направя Много благодаря за съветите ! :mitsu-smiley: :drinks:

:mitsu-smiley: позволете и аз да се намеся, не съм имал 1.1колт за сега , но става ясно че 1.1 наистина не е най добрият вариант за тази кола, разхода им е по-висок от на 1.3 а в същото време не са по мощни??? То и 1.3 не са от най-икономичните но поне вървят прилично. Немога да кажа за разход на масло, но 1.3 не пипат въобще. За България може би по удачни са 1.3 моделите. При мен на острова вече е друга "черга", тук на 1.1 мотора пътната такса е по евтина само 30 лири на година, а на 1.3 е 125лири, също и застраховките са по високи при 1.3 варианта, следователно много хора особено пенсионерите и младите шофьори(основната клиентела на колт) предпочитат този 1.1 мотор и като си мислят че е и по икономичен но уви не е. Така в обобщение да каже че всяка кола си има и + и –. Но газ на 3 цилиндъра и 1000км месечно е икономически необосновано и неправилно решение.Мое лично мнение, :mitsu-smiley: :icon_n_king:

:mitsu-smiley: моят съвет е ако е 1см над мах да си го дръпне със спринцовка що да ляга под колата, аз вчера свърших тази работа и мойто беше само 5мм над мах и източих 400мл сега е точно под мах. Не е никък малко да се пренебрегва въпреки че така съм минал почти 6000км без проблем. ;)

:mitsu-smiley: e ти си друг случай, с автоматизиарана кутия, при мен е механична така че мисля че си е просто сензор и чакам сега пак да светне лампата и ще си поръчвам нов дросел. :mitsu-smiley: Милен е прав всичко е капсуловано, стъпков мотор, сензор, голяма далавера, повреден сензор сменяш целият дросел и ти режат главето под кръста :icon_angel:

:mitsu-smiley: Може и да иска да се ъпдейтва, знам ли го, веднъж прави номера друг път си е добре, и когато прави номера ги прави при самото палене а не в движение след това.?! Как не ми се ходи по сервизи дилъри,..

Така значи, трудна работа,... с една дума какво ще ме посъветваш? Да си сменя целия дросел то като е вграден този датчик май друг вариант няма. Вчера покарах 200 тина км и 10 ина пъти палене и гасене и нямаше проблем, знам ли я, то веднъж станало, от самосебе си няма да се оправи. :mitsu-smiley: И за втора ръка дросел говорим от по нова кола та дано е по здрав :icon_angel:

:mitsu-smiley: е то за това и аз се чудя, но в аутодата дават това: Р0223 Throttle position(TP)switch B/ Accelerator pedal position (APP)switch B High input, и възможните причини са: Прекъснат +, замърсена букса, ЕКУ-то, педал за газта, Намерих един форум в УК някой си е сменил педала за газта и след седмица пак същият проблем, но не е писал повече какво е станало, сега остава май да сменя аз датчика на дросела и да видим какво ще стане :icon_blush:

:mitsu-smiley: от днес с нови грешки: Р0122 грешка в датчика на дросела и Р1961 непозната грешка Разгледах доста из нета и ми става ясно че това си е главен проблем на тези колтове и е въпрос на време на всеки да се случи, само немога да разбера какво да сменя, педала за газта или датчика на дросела, или и двете??? Не са никък евтини да сменявам безразборно, аз ли съм първият дето му се случва,,...??!!! или на колегите не им се пише нещо,.. :mitsu-smiley: :help:

:mitsu-smiley: Привет на колегите, от скоро колта ми прави номера, понякога като запаля двигателя и да работи 3 секунди и гасне, след което въртя пак и пали и си работи само дето му свети чек лампата и педала за газта неработи, натискам но никаква реакция чак вече към края на хода се опитва да се изфорсира двигателя. Направих диагностика и открих следните грешки : Р1962 непознат код TPS сензор за проверка Р1963 непознат код МАР сензор за проверка Р0223 сензор за педала на газта, Грешките изтрити колата си е ок, и така след няколко паленета пак същата игра. :icon_crying: Въпроса ми е сблъсквал ли се е някой с подобен проблем и как го е отстранил? Много ще съм благодарен за мнение и съвет :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley: браво колега, избрал си може би най-доброто масло за теб :icon_thumbup: Марката също,.. аз моят спейс го карах с магнатек 10-40 и съм много доволен, само се чудя как така не си разбарл че колата ти има турбо :icon_n_king: Успех :mitsu-smiley:

:mitsu-smiley: как по точно свири!??? да не е разхалбен пистовият ремък, аз съм забелязал че при мойте колтчета се чува нещо като леко ръмжене и вибрация точно в едни определени обороти, и на студено палене за няколко секунди и изчезва, смятам го за нещо нормално понеже и на двете коли е еднакво, да се повредени и двете не ми се вярва.Провери ремъка и ако е ок карай и не се плаши :mitsu-smiley: :icon_thumbup: