tonino_g3

Ако има проблем лампата ще свети постоянно.

Добра идея, особено ако имате сняг някъде на близо, може при Колт само при странично ускорение системата да се задейства.

Явно караш внимателно и не е имало нужда да се включи. Най-лесно да пробваш е като забоксуваш малко и лампата трябва да започне да мига което е сигнал че системата работи.

Много добре написано ! :mitsu-smiley:

Ако става въпрос за 2020 то може тогава вече да няма Евросъюз.

Поредната грешка ако не го запазят, а най-голямата беше разрушаването на мавзолея и още много паметници на отминалото време, все едно египтяните да си разрушат пирамидите и китайците да си бутнат стената или лондончани да съборят Tower of London and Tower Bridge. Защо трябва да се изтрива истинска българска история? Народ без история народ ли е?

Честито и със здраве. Благодаря за споделената информация. :drinks:

Колега решили проблема? Доста интересна случка. Май двигателят е прегрят щом мирише на изкипяло масло,

Миражът (Спейса) печели титла за най-икономичната малка кола на Английско Авто Издание "What Car?" http://www.whatcar.com/car-news/real-world-mpg-efficient-small-petrol-cars/1215224?utm_medium=EMAIL&utm_campaign=enews%20bulletin&utm_content=article3_readmore_1&utm_source=20150113 Пак първи в нещо.,,,

Във форум на Мицубиши със свобода на словото и искрени потребители. Спейса няма нищо смущаващо, то няма нищо сложно което да се развали. Успех и моля за информация от първа ръка след тест драйва. Поздрави :icon_blush:

Избор огромен, Спейса само цената може евентуално да създаде интерес, но имайки в предвид, че след покупката обезценяването му е много голямо за мен си остава покупка под въпрос, може би втора употреба ще е по-изгодно. При нас толкова да не са търсени, че чисто нови ги дават намалени от 8990 на 6500£ На цената на Дачия. И пак трудно се продават.

Здравей и добре дошъл във форума. Мицубиши Спейс Стар (Колт) последно поколение е вече модел от по-нисък клас от предшественика Колт, който можеше да мери сили с Ярис, Поло, Фиеста, Корса, Суифт и т.н., сега вече нещата изглеждат доста променени, но не за добро и Спейса стои повече при ФВ Ап, Айго, С1, Шкода ситигоу Мое лично мнение е, че покупката на посоченият модел особено чисто нов е рискована стъпка, първо защото колата е стара като технология, около 8-10 г. Второ не блести с дизайн, дори много хора я намират за антипатична. Трето: дори и на конкурентна цена, веднъж станеш ли собственик на тази кола после много трудно можеш да е продадеш а и за много смешни пари. Малко за колата: Детски болести: разбира се, че ще има, но още е твърде рано да се каже със сигурност. Двигателите са си тяхни и са надеждни, непретенциозни, но си носят техните недостатъци, шум, вибрации, все пак са само 3 цилиндъра И двете трансмисии са ОК , за градски условия несъмнено CVT е по-добре Защита срещу корозия е подобрена, но лаковото покритие на новите Мицубиши е кофти и Спейса не е изключение, лесно се драска и пада боята при контакт с камъчета и т.н. Чисто нова кола не се маже с нищо, и не се правят никакви подобрения понеже ще нарушите условията на гаранцията. Аз бих стоял на страна от Спейса и по-скоро бих погледнал към други марки,новото Айго например е много близко като характеристики, но с модерен и красив дизайн, Киа пиканто е добра също и много други, изборът е голям. В случай, че вече твърдо сте решили да купите Спейс, няма лошо, той както и останалите модели на марката са обикновени и надеждни коли и вършат добра работа като създават минимални главоболия на собственика. Спазвайте предписаните интервали за обслужване и няма да имате проблеми. Общо взето това е моето мнение и се надявам да съм бил полезен. Успех с покупката и безгрижни км возене с новата кола

Може да попиташ продавача, но според мен няма круиз. Дори кожените седалки не са голяма екстра, единственият плюс е, че по-лесно се почистват. Круиз контрол също не е нещо важно, освен ако не пътуваш поне по 100 км на ден по магистрала.

Красота, браво на момчетата, които са направили този звяр. Заслужава внимание.

Много беден наистина, това е възможно най-ниското ниво, прилича ми на служебна кола на някоя голяма компания, особено като гледам колко е изтрит пода на багажника. Има други много добре оборудвани екземпляри, но може би са доста по-скъпи. До колкото информация относно този модел на Лансери има много теми, както и дали дизел или бензин, аз бих си купил бензинов 1.8 с автоматична кутия , може и ръчка. Успех

Hugo Boss Bottled Night е последната ми покупка и много ми харесва, силно препоръчвам който търси нещо ново и не го е опитвал вече. Весела Коледа. :icon_blush:

От типа масло няма как да ти изгори такова голямо количество, тези двигатели ако са наред не горят масло въобще, градско или извън градско, най-добре при добър майстор, който знае какво прави, Много вероятно е да имаш теч някъде, и да изхвърля маслото само при високи обороти на двигателя.

Здрасти и добре дошъл. Така както описваш нещата на мен лично ми звучи нормално поведение, типично за CVT трансмисия. Това им е голям минус на тези кутии, идеални са за града, и не много добри за пътуване по магистрала с висока скорост, и особено при изкачване и натоварена кола. Виж колко е максималната скорост по каталог и може да прецениш дали се доближаваш до нея, ако си близо няма място за притеснения, ако си много далече е добре да посетиш дилъра. Аз съм забелязал подобно поведение при моите коли, които са със CVT и ми се струва нормално. Поздрави. :mitsu-smiley:

Прави са колегите за автоматик втора ръка, но това важи и за ръчна скоростна кутия, кой знае какво се е случвало с тази кола преди вас!? При по-новите коли при всички марки е изключително скъпо да се прави ремонт на автоматик, въпросът е дали Мицубиши са известни с проблемни автоматични кутии както са ваговете с тяхните DSG или всичко е до въпрос на късмет. Добра проверка при вещо лице преди покупката може да бъде полезна. Колко колеги от форума имат Лансер CVT и колко от тях са имали проблеми с кутиите? Автоматикът е най-голямата и най-важната екстра в един автомобил и то специално ако се кара основно в голям град. За малки градчета или селца ръчните скорости са ОК , но в задръстванията е просто изтезание да караш кола ръчка. За София определено автоматикът е по-правилното решение.

Ужас :(

Няма проблеми за задните стъкла, нито ограничения, но има рестрикции за предните, може да са леко тонирани или затъмнени, но задължително трябва да имат 70% пропускливост на светлина. Това е законът за Англия и предполагам за цяла Европа. Поздрави

Ако дисковете са ти износени смени и тях иначе пак ще свириш и няма да спираш добре.

Хаха, при дилърите е така, wd-40 е строго секретно оръжие и се ползва само от най-големите специалисти под прикритие, а за обикновения човек е дар от науката и спасява и спестява До колкото си спомням пръсках там където педалът лагерува, мисля, че беше нит или нещо такова като ос, и там където буталото на помпата се захваща за педала, при мен се получи , но при вас може да е друго, опитай с вд и виж какво ще стане. Успех

При мен wd-то помогна на Два Лансера и на един Колт, като при колта не само , че спря да скърца, а и самият педал стана по- лек за натискане, не се шегувам.

Раздатката и диференциалите са ОК , само е хубаво да се смени маслото във всички възли и да се проверят семерингите на кардана от към задния дифф и от към скоростната кутия за течове. Да тествате и как работи 4х4 системата. Добре гледана кола трябва да бъде обута с 4 еднакви гуми, в случай , че не е, се ослушайте за виещ шум от диференциал. Общо взето това е. А проблеми с помпа на съединител също са често срещани, както и шум от аксиален лагер на съединител, но дори и да е шумен ако не трака значи още има живот в него. Успех